Unterdruck zwischen Bentindruckregler ?!

Moin,

habe eine Bigas Anlage,

die spinnt rum, jetzt ist meine Frage darf man den Ungterdruckschlauch der vom Verdampfer über ein T-Stück in die Ansaugbrücke-> Map Sensor geht, an den Schlauch vom Benzindruckregler anschliesen. Also aus der Ansaugbrücke raus, und zwischen Bentindruckregler und Drosselklappe!?

Vielen Dank im Vorraus

Auto ist ein Audi A4 B6 8E BJ 2002, 1.6l

 

Hab ich ehrlich gesagt schon gemacht, wollte nur wissen ob das OK ist.

Mein Problem war, unsauberer Leerlauf, Verbrenungsaussetzer auf den Ersten Zylinder, MKL Angegangen, wie auf 3 Zyl. gelaufen.

Jetzt hab ich das aöte Loch in d. Ansaugbrücke verschlossen.

Den schlauch aufgetrennt (Benzindruck) T-Stück rein Unterdruckschlauch LPG zwischen, und er läuft sauber, keine Verbrennungsausetzer, nur leider viel zu Fett, lambda -26,2 und bleibend, im leerlauf.

Krieg ihn auch nicht über das Kennfeld magerer eingestellt.

Evtl. verdampfer zu hoch ?! 1,3 Bar ist er eingestellt.

Benzin und Gas einspritzzeiten sind sogut wie synchron im Leerlauf.

Ach so in der ersten Probefahrt ist er mir ausgegangen, von 70 auf 0 mit Kupplungtreten, und bremsen, wahrscheinlich zu Fett in der Verbrennung ?

Naja, für jeden Tip dankbar,

 

Unterdruck zwischen Benzindruckregler ?!

So,
habe heute ausgiebig getestet .

Folgendes, hab das Gefühl, dass über den Unterdruckschlauch LPG ausströmt.

Habe den Schlauch an den Nipel der Ansaugbrücke angeschlossen, die ist, so wie ich sehe am 1Zylinder, dann hab ich Verbrennungssausetzer am 1 Zylinder, wagen geht in den Notlauf, nur im Standgas im Betrieb alles OK. Unterdruck schwankt bei ca. 0,42.

Habe am Benzindruckregler angeschlossen, keine Verbrennungsausetzer , Motor läuft viel zu fett, kann auch nicht wirklich was justierren.

habe an den Bremskraftferstärker angeschlossen, Unterdruck 0,25. Lässt sich super einstellen, läuft tadellols. Nur wenn ich die Bremse betätige ist schluss mir runder Motorlauf, was ja klar ist.


Kann es sein dass irgendwie LPG aus dem Unterdruckschlauch ausströmt, muss bei Zündung nach dem abstellen, auch lange Orgeln, denke da ist noch LPG in dem Motor.

Bitte HILFE

MFG

 

Vielen Dank Jungs,

ich berichte, nächste Woche obs geklappt hat.