Unrunder Leerlauf Golf 4 1,6l 74Kw...

Diskutiere Unrunder Leerlauf Golf 4 1,6l 74Kw... im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; vielleicht hat hier jemand ne idee... Golf 4,1,6SR,74kw, Bj 01.2000, APF motor... fahrzeug hat im stand, wenn er warm ist, drehzahlschwankungen...

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  1. #1 der alex, 20.10.2016
    Zuletzt bearbeitet: 20.10.2016
    der alex

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    vielleicht hat hier jemand ne idee...

    Golf 4,1,6SR,74kw, Bj 01.2000, APF motor...

    fahrzeug hat im stand, wenn er warm ist, drehzahlschwankungen von 600 bis 1000 umdrehungen...ab und an geht er aus...egal ob gasbetrieb oder benzin...gleiches symptom...
    im fahrbetrieb ist es soweit ganz gut, ab und an bei ca. 2000u/min ruckelt er leicht aber kaum erwähnenswert...

    LLM erneuert - kein erfolg...(den habe ich erneuert weil er ebenfalls leistungsverlust hatte..das ist behoben damit)
    zündspule erneuert inkl kabel - kein erfolg...
    kerzen erneuert - kein erfolg...kerzenbild war astrein...gleichmäßig und rehbraun...
    druckschalter der servopumpe abgeklemmt - kein erfolg...
    system abgesprüht auf dichtheit - kein erfolg...alles dicht...
    doppeltemperaturgeber erneuert - kein erfolg...
    drosselklappe ausgebaut, gereinigt, angelernt - kein erfolg...
    langsam verzweifel ich :(

    fehlerspeicher ausgelesen, alles gelöscht, bleibt alles draussen ausser die canbus meldung...
    nach dem auslesen habe ich dem LMM und die spule erneuert...wie gesagt, keine besserung, der sägt sich einen zurecht...

    ok, lambdasonde evtl noch aber die hat ja erstmal nichts mit dem leerlauf zu tun ( denke ich jedenfalls )...
     

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  3. #2 vonderAlb, 20.10.2016
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    Kann u.U. auch zu wenig Ventilspiel sein. Laß das Ventilspiel prüfen.
    Auch bei einer undichten Auspuffanlage kam es zu Drehzahlschwankungen weil die Lambdasonde falsche Infos bekam.
     
  4. #3 der alex, 20.10.2016
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    ventilspiel ist doch hydraulisch...
    auspuffanlage ist dicht...alles schon gecheckt...
     
  5. #4 mazda626, 20.10.2016
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    Wie viel Kilometer hat der Motor denn weg?
    Irgendwann ist der Regelbereich der Hydrostößel aufgebraucht. Ab da geht es mit dem Verbrennen der Ventile und deren Sitzen sehr schnell. Der Motor hat dann einen sehr leisen Lauf.

    Abgasrückführungsventil mal prüfen oder versuchsweise oben an der Drosselklappe stilllegen.
     
  6. #5 der alex, 20.10.2016
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    jep, denke auch das ein ventil hin ist...kann eigentlich nur noch mechanisch sein der fehler...die tage mal kompression prüfen...

    hab den heute nochmal mit gutmann ausgelesen, keine fehler abgelegt und VCDS sagt nur gemischaufbereitung, lambdasonde nicht i.o. regel tut sie aber...also die ist es definitiv nicht...

    shit happens aber son ventil ist ja auch an nem tag erledigt, hoffe nur wenns das ist das die sitze ok sind...

    mein 1,4er schnurrt nach 308.000km wie n kätzchen :)
     
  7. #6 vonderAlb, 21.10.2016
    vonderAlb

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    Was aber nicht bedeutet das die Ventilsitzringe gasfest sind und kein Ventilsitzverschleiß statt findet.
    Die Hydros gleichen zwar das Ventilspiel automatisch aus, aber auch nur solange wie noch "Futter" in den Ventilsitzringen vorhanden ist. Ob dein Golg gasfeste Ventilsitzringe hat weiß ich allerdings nicht. Kommt auch darauf an wie ein "gasfester" Motor behandelt wird. Z.B. bei Dauervollgas auf der AB "schmelzen" alle Ventilsitzringe mehr oder weniger dahin.

    Wenn die Hydros das Spiel nicht mehr ausgleichen können dann dürften die Sitze "fertig" sein.
     

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  9. #7 CHGA, 21.10.2016
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    Wenn der Motor kalt ist, hat er die Schwankungen nicht? Wenn er sie dann nicht hat, glaub ich nicht an einen Ventilschaden.
     
  10. #8 der alex, 21.10.2016
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    nein nur wenn der warm ist...ab 70 grad ca wassertemperatur...
     
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