Unrunder Benzinbetrieb und andere Mängel

Diskutiere Unrunder Benzinbetrieb und andere Mängel im LPG BMW Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Schönen Guten Abend Forum-Mitglieder, ich bin neu hier und möchte einmal eine Meinung von anderen Autogasfahrern einholen. Ich fahre einen BMW...

  1. JACK

    JACK AutogasTestSchreiber

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    Schönen Guten Abend Forum-Mitglieder,

    ich bin neu hier und möchte einmal eine Meinung von anderen Autogasfahrern einholen.

    Ich fahre einen BMW 530i (M54-Motor) mit einer BRC Sequent Fly Anlage nun gut und gerne schon 40.000 km.
    Im Großen und Ganzen bin ich auch sehr zufrieden gewesen, bis ende 2009 die MKL begann zu leuchten.

    Das Auslesen des Fehlerspeichers ergab ein zu mageres Gemisch bei 1300 Umdrehungen/min, weiter lief der Wagen im Leerlauf, während des Benzinbetriebes "unrund", so war ein leichtes "Ruckeln" zu verspüren und er hielt die Drehzahl, im kalten Zustand, nicht bei 1.300 U/min (ca. 50 km/h im Stadtverkehr), was sicherlich auf das magere Gemisch zurückzuführen war.

    Der Termin beim Freundlichen
    (welcher den Wagen nur mit leergefahrenem Gastank in die Werkstatt lies, obwohl bei einem anderem Freundlichen eingebaut)
    ergab, dass im Ansaugtrakt eine Schraube fehlte.
    Das abstellen der Fremdluftquelle war leider nicht die Lösung des Problems.

    Deshalb habe ich einen Umrüster vor Ort gesucht und gefunden, welcher mir auch bereitwillig das Gas-Gemisch im unterem Drehzahlbereich fetter stellte und den Fehlerspeicher erneut löschte.
    Die MKL blieb seit dem auch aus, jedoch läuft der Wagen im Leerlauf während der Benzinverbrennung (98 Oktan) immer noch nicht einwandfrei, außerdem findet das Umschalten von Benzin auf Gas sehr ruckartig statt und im kalten Zustand bleibt das Schwanken der Drehzahl im Bereich von 1.300 U/min.
    Diesbezüglich riet mir der Umrüster zu einem Wechsel auf LPG-Zündkerzen
    (die original BMW Kerzen laufen seit ca. 27.000 km, bei einer Betriebsdauerempfehlung von 100.000 km).

    Natürlich habe ich mir deshalb nun schon einige Gedanken gemacht und habe folgende Fehlerquellen eingegrenzt Zündkerzen, Zündspulen oder gar der LMM (sicherlich kann der Fehler auch woanders her rühmen).

    Über qualifizierte Meinungen, Ratschläge und ähnliche Erfahrungsberichte, welche zur Lösung der geschilderten Probleme führen, wäre ich äußerst dankbar.
     
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  3. #2 Joe 540, 23.02.2010
    Joe 540

    Joe 540 AutoGasAuskenner

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    .....wahrscheinlich ist die Einstellung oder besser die LPG-Gemischaufbereitung aufgrund Verschleiß/Verunreinigung einzelner Komponenten in gewissen Lastbereichen ziemlich daneben und verschiebt daher das Kennfeld der Motronic zu sehr.

    Einfacher Test. Motronicresett durchführen (Batterie mal für gut 15 Minuten abklemmen und bei abgeklemmter Bat Warnblinker anschalten) und dann mal 30km nur auf Benzin fahren. Wenn danach deine Probs verschwunden sind, hast Du deinen Verursacher.

    Teure Gaszündkerzen brauchst Du nicht. Die Beamer laufen alle mit den normalen gut. Du könntest auch die NGK BKR6EK (3,50 Euro) fahren und alle 40000 wechseln und gut ist.


    cu

    Joe
     
  4. JACK

    JACK AutogasTestSchreiber

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    Gesagt-Getan.
    Also anscheinend war es nicht die Motorelektronik.
    An der Ampel merkt man immer noch den "unrunden" Lauf.
    Das einzige was sich geändert hat, sind weniger Benzin im Tank und die Fehlermeldung
    "Rückhaltesysteme gestört", werde dann wohl mal einen Termin beim freundlichen machen, zwecks Auslesen des Fehlerspeichers.
     
  5. #4 lupo1776, 20.03.2010
    lupo1776

    lupo1776 AutogasTestSchreiber

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    Hallo!

    Adaptionwerte werden durch Batterieabklemmen NICHT gelöscht!!
    Das geht nur mit INPA oder ähnlichem. Auch die üblichen Bosch- Gutmann- oder sonstwas-Tester können die Adaptionswerte bestenfalls lesen (oft nichtmal das).

    Gruß,
    Lupo
     
  6. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Sorry , aber beim Batterie abklemmen sind die OBD-Werte (Fuel-Trimm) zurückgesetzt.
    Und auslesen kann man die mit jedem Tester, wie Bosch Gutmann oder ähnlichen.....wenn man damit umgehen kann....
    Weiß nicht wie du auf die Behauptung kommst?
     
  7. #6 lupo1776, 21.03.2010
    lupo1776

    lupo1776 AutogasTestSchreiber

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    Hallo Autogas-Meister,

    ganz konkret: MS43 für M54 behält die Adaptionswerte (z.B. Gemischadaption additiv und multiplikativ) auch nach Abklemmen der Batterie.
    Und der Bosch-Tester aus der Trost Monochrom-Serie in der Standard-Ausführung kann bei diesem Steuergerät keine Adaptionswerte lesen. Egal wie gut man damit umgehen kann.
    Adaptionen selektiv löschen geht m.E. wirklich nur mit BMW-Software, die güstigste davon ist halt Inpa. Die kriegt man i.d.R. vom chinesischen Diagnose-Interface Cloner gleich dazu.
    Wenn du eine andere funktionierende Methode kennst - super.
    Wenn du sie uns verrätst - noch besser.

    Schönen Sonntag noch.
    Gruss,
    Lupo
     
  8. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Ich hab den Tester von Brain Bee, Modell St6000. Hab damit bei BMW keine Probleme.
    Ist aber ein vollwertiger Diagnosetester, nicht nur für OBD.
    Von Bosch Testern halte ich schon lange nichts mehr.
     
  9. #8 V8gaser, 01.04.2010
    V8gaser

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    Also Battarie ab, Kabel 5 Minuten zusammenhängen und alle Adaptionswerte -Getriebe und Motor - sind auf 0. Vorhin beim e39 probiert - geht sogar beim e65 noch.

    Klar - INPA ist eleganter. Und man kann sich die Mühle nach eigenen Vorstellungen zurechtcodieren :-)
     
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  11. w202

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    Also Leute ich denke es ist nur die Anlage neu einzustellen,Gaseinspritzzeiten den Benzineinspritzzeiten angleichen.
    Oder es könnte eine Düse defeckt sein?
     
  12. #10 lupo1776, 02.04.2010
    lupo1776

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    Hallo V8Gaser,

    bei meinem E46 (325i M54, 10/01) habe ich gestern erst die Batterie abklemmen müssen, weil die Lichtmaschine raus musste. Eben wegen diesem Thread habe ich extra vorher und nachher die Adaptionen ausgelesen - und die Gemischadaptionen waren noch da (nur Zündung an - Motor noch nicht gelaufen).
    Aber ich will da wirklich keine Grundsatzdiskussion draus machen.
    Ich hatte das auch nur geschrieben, weil man sich beim Einstellen der Gasanlage ganz schön verirren kann, wenn man meint, man hätte die Adaptionen gelöscht, in Wirklichkeit ist das verschobene Kennfeld aber noch da.....

    Frohe Eiertage!

    Gruss,
    Lupo
     
Thema: Unrunder Benzinbetrieb und andere Mängel
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