Unimog 404s lpg

Vielleicht mal herausfinden, wo Du mehr Propananteile im LPG bekommst, Heizgas oder Campinggas wäre da das Stichwort. Manche Gasflaschentauschfirmen haben ja auch eine Tanke mit in Betrieb. Oder hast Du noch Sommergas drin?

Aber anspringen sollte der aber schon noch, so schnell kann der Verdampfer doch nicht wirklich vereisen. Mein 260E ist noch bei -10°C angesprungen. Oder da ist zuviel Butan im Gemisch drin?

 

Normalerweise sollte der Verdampfer doch nicht soo schnell vereisen. Mehr Kraftstoff wenn der Motor kalt ist bringt nichts? Wenn der Verdampfer warm ist, ist es der Motor schließlich auch und da braucht es dann weniger Anfettung

 

Eine Vorwärmung ist immer gut für den Motor. Wundert mich dass das Feuerwehrauto das nicht hat. Wir hatten mal einen Vorwärmung für einen Pflanzenöl DB 250 W 124. Das ist super. Ich habe sogar noch so ein Teil da, sollte eigentlich in einen Golf III 1,9 TD eingebaut werden, kam aber nie dazu.

Das war so gedacht: Statt einen der Frostschutz-Deckel im Motor-Wasserkreislauf wurde diese Erwärmung eingesetzt.

Solltest Du da was basteln wollen, dann kannst Du das Teil (incl.-Trafo für 230 Volt) gerne haben, einfach eine PN an mich.

 

Man sollte sich überlegen, was der Einsatzzweck des Fahrzeugs ist. Wenn man im Wald auf einmal keine 230V Steckdose zur Hand hat, funktioniert es nicht mehr.
Vielleicht könnte man eine (oder mehrere) extra Batterie einbauen, die mit 12V und Heizmatten den Verdampfer gezielt erwärmen.

 

Gibt es reine LPG Standheizungen oder müsste man wieder einen Benzintank nachrüsten?

 

Steht der denn solange im Wald, dass der so kalt wird? Ansonsten eine Thermoskanne mit heißem Wasser mitnehmen

 

Muss man Standheizungen nicht auch eintragen lassen wegen Emissionen usw.?
Geht das problemlos mit den China Teilen?

 

Genauso ein Wahnsinn hier Elektrobuss damit auszustatten