Umschatprozedur wiederholt sich stetig - Endlosschleife :(

Hallo Jungs und Mädels.

Hab da so ein Problem mit einer Diego mit Valtek Typ 30 in einem A8 3,7 V8.
Scheint ne etwas ältere Anlage mit dem silbernen Steuergerät zu sein aber okay.
zum Problem:

Ist die Kiste kalt scheint alles soweit zu laufen.
Gibt man Gas schaltet er aber irgendwann um auf Benzin obwohl es keinen Grund dafür gibt.
Wird der Motor etwas wärmer reicht es die Klima einzuschalten oder ne Fahrstufe einzulegen um die Gas Anlage in eine Art Endlosschleife zu schicken.
Er beginnt die Umschaltung und nach dem 8. Injektor wechselt er zurück auf Benzin und beginnt die Umschaltung von Vorn.
Bei heissem Motor reicht es nur auf Gas umzuschalten und schon hat man die Endlosschleife.

Die Umschaltung beginnt, Injektor 1..2...3...4...5...6..7...8 wechseln auf Gas und unmittelbar nach dem 8. -> Zurück auf Benzin und alles von vorn.

Fehlerspeicher ist leer.
Tank ist voll
Gasruck liegt stabil bei 1 Bar
Wassertemperatur 89 °C
Gastemperatur ist bei 64°C
Drehzahl bei 680upm, Umschaltschwelle @ 400upm / 30°C
Spannung: 12,7 - 13,3V @ 680upm

Zurücksetzen auf Grundwerte brachte nichts, Automatische Kalibrierung wird auch nichts da er dort auch zu pendeln scheint und bei 93% ohne Fehlermeldung abbricht.

Was ist da los ?

 

Siehe oben, Spannung stabil. Keine Absacker.
Weiss, auch nich wo ich ansetzen soll. Ganz komische Sache

 

Kann ich auch ausschließen da er absolut sauber auf Gas läuft wenn er denn mal auf Gas läuft.
Er schaltet auch ohne stottern oder so um.
Die Umschaltung erfolgt ohne Auffälligkeiten, erst nachdem der 8. Zylinder hinzu kommt schaltet er OHNE FEHLERMELDUNG wieder auf Benzin um dann wieder auf Gas zu wechseln.
Wenn man ihn in Ruhe lässt, wiederholt sich das ganze dann 1000x oder bis einer der Tanks leer ist.

 

Heute nochmal gefummelt und den Fehler gefunden.
Wahnsinn...

Hatte aus anderen Gründen das Getriebesteuergerät abgeklemmt.
Da viel mir auf: Wenn Getriebesteuergerät ab, Gasanlage tot :O
Steuergerät dran, Gasanlage lebt.

Wer auch immer da + abgegriffen hat war etwas verwirrt.
Hab der Gasanlage ein neues + dierekt am Ausgang vom Motorsteuerungsrelais verpasst und die Anlage läuft top.
Was es nicht alles gibt. Wahnsinn.

 

Witzbold, was kann ich dafür wenn die Software mir brauchbare 12,7V meldet.
Da geh ich eigentlich von aus das ner Gas Anlage das zum überleben reicht !

 

Ich muss das mal wieder hoch holen....

Die Endlosschleife ist wieder da und das ganze Richtig ausgeprägt.
Entweder wenn die Kiste im Stand läuft mit 600upm im Wandler rum knurrt oder wenn man mal etwas mehr Gas gibt und etwas längere Einspritzzeiten gefordert werden.
Allerdings liegt die Spannung mit Multimeter gemessen und in der Software angezeigt bei 13,4-14,2V

Iss da wohl doch das Steuergerät Asche ?

 

Ich hab sogar ne Fernmessleitung in Innenraum gelegt und da das Messgerät dran.
Da tut sich nichts. Spannung ist total stabil.

VIelleicht sollte ich dazu sagen:
Das Steuergerät ist in der Vergangenheit mal abgesoffen.
Ich weiss nicht wie dicht die KME Gehäuse sind aber das Ding stand zur Hälfe (Stecker nach oben) im Wasser !

 

Ja das ist die Lösung....
Aber bestimmt nicht für 308 Euro !

 

Interessenfrage:

Warum eigentlich Stecker nach unten ?
Das sollte doch wuaarrsccchhhhttt sein .

Wird ja kaum ein Lagesensor haben das Teil und einen Atmosphärendrucksensor gibts auch nicht meines wissens !

 

Naja.... Problem:
Bei Audi in der E Box steigt das Wasser wie in einem Eimer an. Also wäre es nicht sinnvoll das Ding mit den Steckern nach unten zu montieren da die Stecker als erstes baden gehen würden im Falle eines Falles !