Umschaltung auf Gas beeinflussen. (temperatur)

erstmal :1163:


wie ich weis läst sich diew temperatur nur über die software ändern,aber wie gesagt ich bin mir nicht sicher

 

Hallo, eine Software ist unbedingt notwendig. Stelle den Umschaltpunkt nicht zu niedrig ein, dann kannstDu "reiten", Kupplung, Antriebe und Deine Fahrgäste werden es Dir danken.
Schönes WE...

 

Hallo,

wo ist deine Problem?
Wie lange braucht die Anlage bei den jetzigen Temperaturen auf Gas umzuspringen?
Auf wieviel Grad ist die Anlage momentan eingestellt?

Meine Landi (bekannt für spätes Umschalten) ist auf 40°C eingestellt, weniger ist Werksseitig nicht möglich. Mit dieser Einstellung erfolgt die Umschaltung bei kaltem Motor und jetztiger Wetterlage nach ca. 300m.

 

Die Möglichkeit habe ich auch aber nutzen tu ich das mega selten.

Ist sichergestellt das dein Verdampfer im richtigen Kühlkreislauf eingebunden ist?
Wie wird bei dir die Temperatur abgegriffen? Hast Du einen zusätzlichen Temperaturfühler im Heizkreislauf?

 

Bei der Landi Renzo Omegas ist der Fühler ebenfalls im Verdampfer.
Da die Anlage dadurch verspätet umschaltet, verbauen die Umrüster gern externe Temperaturfühler.
Das verspätete Umschalten hat aber auch Vorteile, die Benzineinspritzventile werden gespült und geschmiert.

 

Hallo 1.8t-passat

Bei der Umschaltung der BRC Anlage ist das so. Man kann es in der Software so einstellen,das ab einer bestimmten Temperatur z.B. 40 Grad noch eine Zeit abläuft .Bei mir sind es 60 Sekunden . Das heißt,selbst wenn die Umschalttemperatur erreicht ist, laufen dann erst die 60 Sekunden ab und erst dann schaltet sie um. In diesen 60 Sekunden kannst du natürlich schon eine ganze Strecke ,wenn du schnell bist, zurücklegen haben.

 

Nun, ich finde es immer wieder spannend, welche Fragen hier aufkommen

Aber zuerst einmal herzlich Willkommen an unseren Passat hier!

Ich würde den Umrüster evtl. nach dem zweiten Temperaturfühler fragen, aber ansonsten nicht tätig werden. Es ist eben nicht schön, wenn dir weitere Teile des Wagens kaputt gehen, weil nicht genug Gas ankommt und es ruckelt.

Allein schon des Motors wegen.
Außerdem ist es doch so, dass du nach dem ersten warmfahren im Anschluß immer wieder direkt auf Gas starten kannst, oder?!

Viele Grüße
Daniela

 

Ist ja auch richtig, dass du die Frage gestellt hast!
Es ist nur auch Autobedingt, manche werden schneller warm als andere und in diesem Falle ist es vielleicht so, dass er lange braucht.

Die Geschichte mit dem zweiten Temperaturfühler möchtest du nicht testen?

Viele Grüße
Daniela

 

Du kannst folgendes machen:

Temperaturfuehler suchen und evtl. ausbauen. Dann in Wasser erwaermen und Widerstand messen bei den verschiedenen Temperaturen. Je nach Charakterisik (NTC oder PTC) kannst du dann diese Kennlinie mit einem in Reihe oder Parallel geschalteten Widerstands in deinem Sinn veraendern. Dies koennte man auch schaltbar machen.

Dadurch gaukelst du dem Steuergeraet der Gasanlage bei 30 Grad zum Beispiel 40 Grad vor.

Mit nem Poti laesst sich das sogar einstellen.


Gruss Uwe

 

hatte das auch mal vor was du gemacht hast:

http://www.autogas4you.de/board/thread.php?threadid=3130&hilight=schaltplan+stargas

Musst aber berücksichtigen das ich eine Stargas habe .

Der Fühler beeinflusst auch die Einspritzmenge vom LPG.

Ich lass es und riskiere nicht ein Motorschaden.

Gruß Ralf

 

Also bei der BRC weiss ich das ,das die extrem viele Teile überwacht und demzufolge auch viele Sachen im Fehlerspeicher ablegen kann. Ob der Temperaturfühler dazu gehört ,kann ich leider nicht sagen.

Gruss jens

 

Habe eine Nacht drüber geschlafen und es müsste bei meiner Stargas mit ein Taster (Schalter gedrückt = Kontakt geschlossen ) der dann 1 kOhm parallel
zu den Originalen Widerstand schaltet.

Dies muss bei der Stargas erfüllt sein das sie auf LPG schaltet:

1. der Motor immer 16 Sekunden bis zum umschalten auch
wenn die Gastemperatur hoch genug ist.
2. Tank Druck also Tank darf nicht leer sein.
3. Bei einer Unterschreitung vom der Gasthemperatur von 4 Grad wird zurück auf Benzin geschaltet.

Also müsste es funktionieren wenn ich losfahre und nach mindestens 16 Sekunden einmal den Taster kurz betätige.( Anlage schaltet auf LPG da alles im soll zum Umschalten. )

Falls mein Verdampfter vereist weil ich zu früh umschalten lies musste das Steuergerät bei erreichen von 4 Grad wider auf Benzin schalten .
Ist doch SUPER mit Vereisung-Schutz.

Was meint ihr ?
oder habe ich irgendwo ein Denkfehler

Gruß Ralf