Umschaltruckeln BRC P&D BMW N52B25

Hallo Autogas-Gemeinde,

ich wende mich an euch, in der Hoffnung, dass ihr mir in unten geschilderter Angelegenheit weiterhelfen könnt.

Zum Sachverhalt.

Ich fahre einen BMW 525i BJ2006 mit N52B25 Motor (Valvetronic). Dieser wurdeim Februar 2012 bei einem Kilometerstand von 106.000 km, bei einem deutschen Umrüster mit guten Ruf und viel Erfahrung, was mir wichtig war, umgerüstet. Der Einbau selbst wurde sehr hochwertig ausgeführt und die Anlage lief selbst bei -20 Grad wunderbar. Eigentlich läuft sie immer noch sehr gut wenn nicht folgendes Problem wäre was mir, und anscheinend auch dem Umrüster, doch ein bisschen Kopfzerbrechen bereitet.

Nach ca. 2-3.000 km ging es los. Der erste Umschaltvorgang morgens oder nach ca. einer halben Stunde Standzeit verläuft ruckelnd. Das merkt man aber nur wenn man zu diesem Zeitpunkt im Leerlauf (also z. B. an einer Kreuzung oder Ampel steht). Wenn man dann auf Benzin umschaltet und erneut auf Gas schaltet der Wagen zu 90% sauber um. Wenn der Wagen rollt ist vom Umschaltvorgang absolut nix zu merken. Der Wagen fährt sonst, meiner Meinung nach, absolut sauber. Ich habe dies bereits zweimal beim Umrüster reklamiert, bisher konnte er aber nix finden.

Gestern wurden dann, ohne Rücksprache!, die Zündkerzen getauscht (diese Platinumzündkerzen von Bosch waren erst 22.000 km alt, beim ersten Auftreten der Ruckler waren diese gerade 10.000 km alt). Gebracht hat es allerdings nix. Es gab auch vorher keine Anzeichen die auf verschlissen Kerzen hingewiesen haben. Gleich auf dem Hof des Umrüsters ruckelte es wieder beim Umschalten . Der sofort herbeigerufene Umrüster konnte natürlich beim mehrmaligen hin und herschalten nix feststellen. Die Umschalttemperatur beträgt übrigens 50 Grad.

Ich hoffe das ich das Problem verständlich geschildert habe, wenn nicht, bitte ruhig Fragen.

Hat jemand eine Idee, bzw. Erfahrung mit ähnlichen Problemen?

Gruß
Enrico

 

Hier ein paar Bilder. Evtl. könnt ihr anhand der Bilder etwas sehen.

 

Mittlerweile kann ich das ruckeln reproduzieren. Es ist keineswegs so, das es nur ruckelt wenn er das erste Mal umschaltet. Ich habe heute mal probiert einfach mal ein paar hundert Meter auf Benzin zu fahren und ihn dann im Stand wieder auf Gas umgeschaltet - siehe da es ruckelt und schüttelt sich. Wenn man jetzt hin und her schaltet gehts wieder sauber, aber sofern man wieder ein paar hundert Meter auf Benzin fährt und im Stand auf Gas umschaltet ruckelt und schüttelt es wieder.

Vielleicht hat nun jemand eine Vermutung woran es liegen könnte..!?

Ich habe davon ein Video mit einem Wasserglas auf dem Motor gemacht.

 

Mittlerweile kann ich das ruckeln reproduzieren. Es ist keineswegs so, das es nur ruckelt wenn er das erste Mal umschaltet. Ich habe heute mal probiert einfach mal ein paar hundert Meter auf Benzin zu fahren und ihn dann im Stand wieder auf Gas umgeschaltet - siehe da es ruckelt und schüttelt sich. Wenn man jetzt hin und her schaltet gehts wieder sauber, aber sofern man wieder ein paar hundert Meter auf Benzin fährt und im Stand auf Gas umschaltet ruckelt und schüttelt es wieder.<br><br>Vielleicht hat nun jemand eine Vermutung woran es liegen könnte..!?<br><br>Ich habe davon mal wein Video mit einem Wasserglas auf dem Motor gemacht.[video=youtube;ALbmc3gF_jc]http://www.youtube.com/watch?v=ALbmc3gF_jc&amp;feature=youtu.be[/video]