Umrüstung W 212 E 200 CGI 2.0 ltr mit DLM 3 Anlage

Diskutiere Umrüstung W 212 E 200 CGI 2.0 ltr mit DLM 3 Anlage im LPG Mercedes Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Das Schlimme ist - finde ich - die sind dann auch noch beratungsresistent und ignorieren einfach die Fakten. Glauben lieber den Quark den sie mal...

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  1. #21 V8gaser, 30.08.2017
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    Das Schlimme ist - finde ich - die sind dann auch noch beratungsresistent und ignorieren einfach die Fakten. Glauben lieber den Quark den sie mal ins Ohr gehängt bekommen haben und pampen rum.
    Egal - ich hab heut wieder mal nen e70 abgeliefert, und der Kunde ist - anders als Anderer - hoch zufrieden :-) "Machen sie ruhig, ich weiß ja das sie es können" statt andauernd vorgelabert zu bekommen was Andere meinen.....dann klappts auch.
    Demnächst hab ich was ganz Nettes hier - L99 - schätze Jens dürft wissen um was es dabei geht.
     

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  3. #22 superpumaas332L1, 30.08.2017
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    Ich bin eben nur Anwender und kein Umrüster....

    ich denke da einfach daran, das es Fachleute sind und die ihre auch wie immer gelagerten Gründe hatten das mir und anscheinend auch anderen das so erklärt zu haben.......

    Also nach der Meinung einiger hier ist das eben nicht so....so sei es

    Jeder soll das machen was er / sie für richtig hält......

    und jeder der hier sich Umrüster nennt, kann das gerne seiner Kundschaft so verkaufen, wie er es für richtig hält....

    und nun wenden wir uns wieder dem Erfahrungsbericht zu.....

    6800 KM und fährt sich weiterhin wunderbar........Verbrauch so um die 8,5 ltr Gas
     
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  4. #23 V8gaser, 30.08.2017
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    Ergo glaubst du weiterhin den Mythos der dir (von "Fachleuten") verzapft wurde, statt den Fakten ins Auge zu schaun :-)

    Fahr nicht so schnell, denk an die 4000U/min - auch wenns nix bring, schaden kanns ja nie .-)
     
  5. #24 540V8, 31.08.2017
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    Also als Umrüster würde ich mich schämen, meinen Kunden so einen Schmarren zu erzählen. Da bleib ich lieber bei der Wahrheit.
    4000/min. würde bedeuten: bis 3999/min bleibt der Motor am Leben und bei 4010/min zerlegts ihn....
    Aber egal, soll jeder machen wie er will.
    Bleiben wir dann mal beim Erfahrungsbericht. Bin da auch gespannt.
     
  6. #25 superpumaas332L1, 31.08.2017
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    Laut meinem Umrüster kann man die EGT und TIT Daten auslesen..( achso damits keine Missverständnisse gibt EGT = Exhaust Gas Temperature (Abgastemperatur) und TIT = Turbine inlett temerature Turbinen( Eintritttemperatur)....werde mal sehen ob es da Werte gibt...mit Benzin und LPG....das wären dann Fakten......
     
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  7. #26 CHGA, 31.08.2017
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    Sehr interessante sogar, sollte das möglich sein.
     
  8. #27 superpumaas332L1, 13.09.2017
    Zuletzt bearbeitet: 13.09.2017
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    So ...7100 Km...und fährt sich weiterhin wunderbar...zwischen 8.5 ltr und 9 ltr je nach Fahrtzweck...Stadt und Autobahn gemischt......

    Hoffen wir das es so bleibt

    Superpuma
     
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  9. #28 theob, 13.09.2017
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    Keine Angst vor Drehzahlen. Scheinbar haben die Umrüster, die das empfehlen, Angst vor ihrer eigenen Arbeit. Mein e39 540i hat jetzt 250tkm, davon 150tkm mit der ach so bösen ICOM 'runter. Erste Pumpe, nach anfänglicher Nachbesserung bei den Düsen und Kalis, fahre ich ohne Bedenken mit Caravan oder auch 250km/h.

    Der fault leider mehr, als das die Mechanik kaputt geht.

    Gruß Theo
     
  10. #29 superpumaas332L1, 13.09.2017
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    bin eh der gemütliche fahrer........bei 120 km/h dreht der so 1900 1/min......also mir reicht das
     
  11. #30 theob, 13.09.2017
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    Das kann ja sein. Wollte nur meinen Beitrag zu dem "4000 U/min"-Thema bringen.
     
  12. #31 superpumaas332L1, 18.09.2017
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    Hallo Gemeinde

    haben eine weitere längere Fahrt mit knapp 300 km gemacht....bei Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km/h hat er sich mit 7,3 ltr Gas begnügt.......ich finde das das ganz okay ist bei 0,52 € /ltr LPG..........

    3,5 Personen an Bord und Kofferraum voll mit Einkauf........u.a. 30 kg Kaffee und noch anderes Zeugs

    In Holland wollten die doch glatt 0,63€ /ltr LPG.....da sind wir doch zum Tanken wieder nach Hause gefahren

    Gruß Superpuma
     
  13. #32 Zakuma, 30.09.2017
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    Das sind doch super Werte für ein 2L Motor mein 1.6er octavia zieht sich 9,5-10L lpg und dieses tanke ich bei meinen Besuchen in Holland möglichst in Deutschland. Bin davon ausgegangen das dort tanken günstiger ist aber Pustekuchen.

    Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
     
  14. #33 Bolfenicus, 01.10.2017
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    dann solltet ihr den Schlenker ueber Belgien machen, also wenn ihr da nah genug dran wohnt. 40 Cent aktuell, und das ist schon teuer ^^
     
  15. #34 Andreas M271.820, 05.10.2017
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  16. #35 Andreas M271.820, 05.10.2017
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    Hallo superpumaas,

    ich habe gelesen, dass du eine Prins VSI mit einem Continantal Motorsteuergerät einbauen konntest.
    Es wäre nett und sehr hilfreich für mich, wenn du mir die Werkstatt des Vertrauens nennen könntest und
    eventuelle weitere Bedingungen für einen Autogaseinbau.
    Ich selber habe mir ein E200 Bj 10/12 zugelegt, mit der vorherigen Beachtung 10 Stelle eine 1....., Motorcode ....,
    und dann das was ich nicht wusste, Conti Steuergerät, anstatt Siemens.

    Mfg

    Andreas
     
  17. #36 540V8, 05.10.2017
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  18. #37 superpumaas332L1, 06.10.2017
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    Hallo noch ist nichts eingebaut...aber...

    das mit dem Steuergerät ist geklärt...das Conti ist ein Siemens...aber das konnte mir weder der freundliche MB-Händler vor Ort noch Mercedes Benz in Stuttgart sagen....sondern

    eine Firma in Gladbeck...mit einer sehr freundlichen Frau am Ende der Telefonleitung.......

    nun bin ich noch auf der Suche nach einem Abgasgutachten für einen E 200 1,8 ltr Motorcode M271.860

    Bin mal gespannt ob das jemals klappt
     
  19. #38 540V8, 06.10.2017
    540V8

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    Abgasgutachten? Ich glaub, Du hast irgendwas verpasst.....
     

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  21. #39 V8gaser, 06.10.2017
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    Wir auch -die EGT und TIT Daten....wobei da sicher auch ein verwirrendes Larifari kommt
     
  22. #40 superpumaas332L1, 07.10.2017
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    Hallo

    zu 1. für das Fahrzeug meiner Mutter ein E 200 CGI ( 2.0 ltr Bj 11/15)) ja es war eine R 115 anlage, mein Fahrzeug ist auch ein E 200 CGI ( aber 1,8 ltr Bj 2010) ist es laut Liste keine R 115 Anlage ...=??? also nix ohne AGG...wie gesagt das Steuergerät die Verwirrung konnte ich ja lösen.......

    aber wenn Sie ja ein AGG haben können Sie es mir ja zukommen lassen..( kommt natürlich auf den Preis an...)

    zu 2. Das wurde mir bei der Abholung gesagt , das wir die Werte zusammen bei der 5000KM Inspektion, wo ich dabei bin , auslesen werden ( gelesen =???)

    und wenn dir nicht passt was ich dann hier veröffentliche , evt mit Bild , dann sei es so und nimm es hin !!!!
     
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