Umrüstung T4 Caravelle Bj. 2000

Diskutiere Umrüstung T4 Caravelle Bj. 2000 im LPG VW Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Guten Abend, ich würde mir gerne einen T4 Caravelle Bj. 2000 115PS (0603/443) zulegen allerdings bin ich mir unsicher bzgl. der Gasfestigkeit des...

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  1. #1 messias6468, 06.05.2012
    messias6468

    messias6468 AutogasTestSchreiber

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    Guten Abend,
    ich würde mir gerne einen T4 Caravelle Bj. 2000 115PS (0603/443) zulegen allerdings bin ich mir unsicher bzgl. der Gasfestigkeit des Motors. Da ich mit meinem bisherigen, Opel Astra H Bj.2004 Z16XEP, ziemlich viel Pech hatte frage ich lieber ein paar Mal mehr nach^^

    Hat jemand von euch so ein Auto schon umbauen lassen? Wie ist eure Erfahrung und welche Anlage würdet/könnt ihr mir empfehlen?
    Danke euch vielmals für eure Antworten :)
    VG
     

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  3. #2 t4danny, 06.05.2012
    t4danny

    t4danny AutoGasAuskenner

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    Der Motor ist auf jedenfall Gasfest. Der läuft mit fast allen Gasanlagen, aber ich würde entweder Prins oder BRC nehmen.

    Gruß Danny
     
  4. #3 corrado-flo, 06.05.2012
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    corrado-flo AutoGasKenner

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    Hallo!
    Willkommen hier im Forum!
    Der Motor vom T4 ist gasfest!
    Wir haben das auto schon des Öfteren umgebaut, gerade erst den T4 vom Chef mit dem 2,5 Liter motor mit Syncro. Verbaut haben wir in den meisten eine Prins VSI.
    Die Anlage sollte auf jeden fall eine Sequentielle sein da der Motor auch eine Sequentielle Einspritzanlage hat!
    Die Hast du einen Bus mit Frontantrieb?
    Grüße Flo
     
  5. #4 messias6468, 06.05.2012
    messias6468

    messias6468 AutogasTestSchreiber

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    Hi Danny, hi Flo,
    danke für eure Antworten. Wenn ich mich nicht irre hat er einen Frontantrieb.
    Der Bus hat bisher nur 103.000 gelaufen, so dass sich der Umbau ja auch lohnen sollte.

    In meinem Opel habe ich benfalls eine Prins VSI nur dort halt mit den entsprechenden Problemen, mein Umrüster hat schon aufgegeben glaub ich :(
    Neben einigen Rucklern und dem zu mageren Gemisch (sollte ja einstellbar sein...) stirbt der Motor beim Wechsel in den Leerlauf ab... Ich war auch mittlerweile bei einem anderen Umrüster, leider konnte er mir auch nichst Neues erzählen... furchtbar.
    Daher bin ich bei den Prins Anlagen etwas vorsichtig, da die ja auch ein Problem mit den Verdampfern hatten, ist das bei der aktuellen Version auch so?
    Kennst du zufällig im Raum Krefeld (47799) oder Langenfeld (40764) einen guten Umrüster?
    Viele Grüße
    Georg
     
  6. #5 t4danny, 06.05.2012
    t4danny

    t4danny AutoGasAuskenner

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