Umrüstung Opel Astra 1,6 74KW EZ.2002 Prins VSI

Umrüster in (der Nähe von) Paderborn gesucht

Ja, komm, blöde Entscheidung, weiß ich jetzt auch Die Optik soll mir ja erstmal noch egal sein. Aber ich will eine dauerhafte, sichere Funktion...

 

Umrüster in (der Nähe von) Paderborn gesucht

Sooo - bin wieder zurück von Armin. Ganz, GANZ großes Dankeschön! Supernett, hat sich wirklich mit mir hingestellt und mir meine Fragen ordentlich beantwortet, hat die Lambdasonde wieder in der Anlage aktiviert und noch ein paar Einstellungen auf sinnigere Werte gesetzt - super! Wär ich da mal gleich hingefahren...

Aaaber, ich hab mittelfristig noch einen zweiten Patienten und DER kommt dann definitiv nach Bevern (ist ja dann auch meiner, da kann mir ja keiner reinreden )

 

Umrüster in (der Nähe von) Paderborn gesucht

War heute mal beim Umrüster und hab ihn auf die abgeschaltete Sonde angesprochen. Es war so wie Armin schon vermutet hatte: Er will vermeiden, dass Kunden 100km in die Werkstatt fahren, weil die Anlage im Schubbetrieb auf Störung geht. Er meinte, die wenigsten Kunden könnten mit der Erklärung "so und so lange im Schubbetrieb" etwas anfangen. Das glaub ich gern, meine Freundin hat's auch erst nach Einsatz eines Whiteboards verstanden, wie der Schubbetrieb funktioniert Er hat mir aber angeboten, bei der 1000km-Inspektion (er will einfach nochmal drüber schauen, ob alles da bleibt, wo es hin soll) die Sonde einzuschalten, wenn ich das möchte (*hüstel* - dass sie schon an ist, hab ich mal nicht erwähnt). Von sich aus hat er auch die 40°C Umschalttemperatur angesprochen. Sein eigener Wagen liefe auch auf 27°C, wenn was ruckelt kann er halt schnell 2 oder 3°C nach oben gehen. Beim Kunden wiederum sieht es dann so aus, als liefe die Anlage nicht richtig - das will er vermeiden. Verstehe ich schon. Ich finds nur schade, dass ich ihn quasi mit Gewalt auf all das ansprechen musste, bevor er mit den Erklärungen rübergekommen ist.

Also, im Prinzip weiß er da schon, wie es sein SOLLTE. Naja, ich bin aber so zufriedener.

Die dritte Tankfüllung ist durch: 95/5, 8,9l/100km - aber seit heute geht auch die 40/60 Säule hier um die Ecke wieder, da wird das wohl noch etwas sinken.

 

Umrüster in (der Nähe von) Paderborn gesucht

Kurzer Zwischenstand:

• Der Astra hat jetzt ~13.000km mit LPG runter.
• In der Zeit hat er etwa 0,5l Öl verbraucht, vermutlich weil der Benzineintrag wegfällt.
• Läuft. Immer noch keinerlei Anzeichen fürs Umschalten (also, ich muss schon auf die Anzeige starren, um den Zeitpunkt mitzbekommen).
• Schaltet superschnell um nach Kaltstart. Armin hatte den Umschaltpunkt ja auf 28°C runtergesetzt. Damit ist meine Freundin gerade mal zwei Häuserblöcke unterwegs bei 10°C Außentemperatur wenn er umschaltet.
• Er braucht so zwischen 8 und 8,5l/100km vom guten Aral 40/60.
• Die Pulle ValveProtect hat 13.000km gehalten.

Also, bis jetzt zufrieden, sowohl mit dem Einbau als auch mit der leichten Nachjustierung bei Armin!

 

Umrüster in (der Nähe von) Paderborn gesucht

Die ersten kalten Nächte (-9°C) sind rum - der Astra läuft.


Würde wohl mal ein Mod das Thema umbenennen, so dass die verbaute Anlage und der Fahrzeugtyp mit im Titel stehen? Dann finden andere Opelfahrer das leichter

 

Fantastisch. Gestern habe ich mal wieder einen Blick unter die Haube des Astra geworfen. Da fiel mir auf, dass das ValveCare in den letzten 12.000km kein Stück abgenommen hat. Super. Nächste Woche wäre ja eh die 25.000km Inspektion fällig gewesen, mit der ich eigentlich zu Armin wollte. Jetzt muss ich doch zum Umrüster.

Und ich hab was draus gelernt: Freundinnen kümmern sich keine Stück um ihre Autos. Da kann der Peilstab komplett trocken sein und das ValveCare 20ml auf 10.000km verbrauchen, das ist alles vollkommen egal...

 

Könnte mal ein Mod den User oben bannen? Verdammte Spammer.

 

Der Umrüster hat mir gezeigt, dass die ValveCare Pumpe angetaktet wird und hat sie jetzt nach eigenen Aussagen "nochmal richtig aktiviert". Außerdem hat er die Lambdasonde abgeschaltet und die Werte für lcor usw. die Armin gesetzt hatte gelöscht. Anders könne und wolle er keine Garantie auf die Anlage geben. Gnarf. Mal abwarten, ob jetzt auch wieder ValveCare verbraucht wird. In 1000km bin ich schlauer.

 

Gab Diskutiererei, er wolle deine Arbeit ja nicht abwerten usw. aber das wäre nicht so, Prins würde natürlich Garantie geben usw. usw. Ich hatte dann irgendwann keinen Bock mehr, weil ich in der Materie auch nicht perfekt drinstecke und ich will's mir mit ihm auch nicht versauen, solange die ValveCare-Pumpe nicht wieder läuft und/oder ersetzt ist. Mal sehen, du bietest ja diese Tagesseminare zur Einstellung der Prins an, kann ich das als Privatmensch/Student auch buchen? Eigentlich würd ich nämlich schon gern verstehen, was ich (bzw. meine Freundin) da rumfahre.