Umrüstung meines BMW 5er Touring auf Vialle-Anlage

Servus Leute,
werde noch diesen Monat meinen Dicken (BMW E39 525iA Touring Bj.2003 / 170tkm) auf ne Vialle Flüssig-Gas-Anlage umrüsten lassen.
Dieser Thread hier soll dann als bebilderter Umbau-Show-und-Diskussions-Thread dienen und ich musste vor lauter Vorfreude eben diesen schonma starten!
Die Anzahlung (an die Werke meines Vertrauens) ist gemacht, neue Zündkerzen sind gekauft und zu mir unterwegs und jetzt warte ich gespannt auf das Go von der Werkstatt zwecks Terminstart...

 

Ach schau an - wieviel km biste mit deinem Dicken denn jetzt schon auf Gas unterwegs??

Also - mich kostet der Umbau 3200€. Man bekommt nen Vialle Umbau in D aber wohl auch für ca 2800€ und darunter. In Holland legt man wohl so 2500€ aufn Tisch. Mir war aber die Nähe zu meinem Umrüster seeehr wichtig, vor allem aber auch die Qualität bzw die techn. perfekte Ausführung der Umrüstung. Ich konnte mich vor meinem Umbau mit meinem Umrüster unterhalten, wegen Vorgehensweise usw. Das ganze hat mich so überzeugt dass ich in dem falle bereit bin so viel Geld hin zu legen...

Und warum Vialle... Flüssigeinspritzung ist wartungsfrei. Das gefällt mir! Und man kann wesentlich früher nach nem Kaltstart auf Gas fahren wie bei Verdampfer-Anlagen.
Der theoretisch nachgesagte bessere Wirkungsgrad wegen der Kühlung beim flüssig einspritzen find ich auch genial!! Kann man wohl aber wirklich erst sagen ob´s was bringt wenn ich die Anlage dann teste...

 

@BlackA4
Hab auch wegen der so oft defekten Vialle Pumpe nachgefragt...
Man sagte mir dass das Pumpenproblem mittlerweile gelöst wurde. Vialle benutzt jetzt anscheinend ein anderes Öl welches für die vielen Ausfälle wohl verantwortlich war... wir werden sehen.

@horst017
Schön zu hören dass deine Kiste mit 70tkm auf Gas (fast) proplemlos läuft!! Ich hoffe bei mir geht es mindestens genauso lange problemlos gut...

@rabe
Diese Threads sind mir entgangen... klang für mich alles plausibel mit der flüssigen Einspritzung. Bin mal gespannt was bei rum kommt. Anzahlung ist eh schon gemacht und ich denke es war (für mich!) die richtige Entscheidung.

Werde auf jeden fall hier berichten wie´s weiter geht!! Umbau, die ersten km danach und hoffentlich noch ganz viele Einträge Jahre danach dass alles problemlos läuft...

 

Och mensch - jetzt redet mir doch meine Vialle-Entscheidung nicht so mies!! Freu mich doch so drauf...

Ne - aber mal im Ernst... hab mich jetzt dafür entschieden und kann/will auch nicht mehr zurück. Die von dir(rabe) angesprochenen Nachteile waren mir teilweise(!) bewußt und ich hab mich trotzdem für ne Vialle entschieden.
Ihr dürft auf jeden fall gerne an meinem Umbau und die km danach teilnehmen. Positive wie auch negative Erlebnisse/Erfahrungen erfahren und dürft bzw sollt die auch positiv sowie negativ kritisieren (bin nämlich uneingeschränkt Kritikfähig und lass mich gerne eines besseren belehren).

Es stehen jetzt für mich ja schon einige negative Dinge im Raum die ich gerne selbst teste... mal schauen wie meine Eindrücke dementsprechend sein werden. Dazu kann ich aber erst mehr sagen wenn die Anlage verbaut ist...

 

Was die Anlage im einzeln kostet weiss ich nicht genau. Die 3200€ rühren aber hauptsächlich von den Lohnkosten des Umbaus her. Wie oben schon beschrieben bekommt man auch ne Vialle wesentlich günstiger. Mir war aber die profesionelle Umrüstung wichtiger und diese lasse ich mir so teuer bezahlen! Nicht die Vialle-Anlage an sich.

Und nach nem Amortisationsrechner hab ich die Geschichte ab ca 45tkm wieder rein gefahren. So lange wollte ich den Wagen so oder so MINDESTENS fahn bzw so lange soll er MINDESTENS halten...

 

Ja das stimmt!! Hart im nehmen muss man hier sein!!
Ne aber ma echt jetzt - mit "Gegenwind" hab ich kein Problem. Entschieden hab ich mich ja wie gesagt eh schon (Anzahlung ist gemacht), warte nur noch auf den Einbautermin.
Und natürlich wird der hier dokumentiert!

 

Für´s Protokoll... Zündkerzen werden heute erneuert.

 

Die NGK die ich jetzt verbaut habe sind für den M54 Motor vom E39 leider vorgeschrieben. Es gibt aber wohl auch spezielle LPG Kerzen mit einer Elektrode von z.Bsp. NGK. Kosten aber ein Schweine Geld!!
Die BKR6EQUP die ich jetzt habe werden aber von vielen E39 Fahrer genutzt die ebenso mit LPG unterwegs sind. 50tkm und mehr ohne Probleme...