Umrüstung Focus 2 Duratec HE 2.0 107 kw

Diskutiere Umrüstung Focus 2 Duratec HE 2.0 107 kw im LPG Ford Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Bei Spritmonitor führend und bei zähfließendem Verkehr der Erste in der Schlange! Super:1214: Stau ist nur hinten blöd, vorne geht’s..

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  1. #121 Harlebobby, 02.10.2025
    Harlebobby

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    Stau ist nur hinten blöd, vorne geht’s..
     

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  4. #122 Tomcatciller, 08.12.2025
    Zuletzt bearbeitet: 08.12.2025
    Tomcatciller

    Tomcatciller AutoGasMitwisser

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    Der Ford hat jetzt 10.500 km auf LPG hinter sich. Die erste 1l Prins Valve Care Flasche ist alle. Somit ist die Herstellerangabe 1l auf 10.000 km korrekt.

    Die erste GAP Prüfung hat der Wagen auch bestanden. 30 € Aufpreis bei dir Dekra. Leider ist der Wagen wegen Mängeln an der Beleuchtung durch die HU gefallen. AU war i.O.

    Bezüglich der Amortisation sieht es sehr düster aus das sich LPG jemals rechnen wird. Ich habe jetzt erst eine Einsparung von 385 € reingefahren auf 10.500 km und die teure 25Tkm Gasanlagenwartung bei Ekogas steht noch aus. Der größte Amortisationskiller ist aber das Startbenzin.

    Ohne alle die ganzen LPG Zusatzkosten liegt die Kraftstoffersparnis bei ~560 € auf 10.500 km.

    Kann man die LPG Anlage eigentlich wieder ausbauen lassen oder ist die jetzt untrennbar mit dem Auto eingetragen? [Nur eine theoretische Frage]

    Grüße aus Chemnitz
     
  5. #123 540V8, 08.12.2025
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Die Anlage ausbauen zu lassen, was auch technisch machbar ist, ist doch ehrlich gesagt total dumm.
    Jetzt ist sie eingebaut und nach dem Ausbau wird es ja noch teurer. Der Ausbau kostet auch ein paar Hunderter + Austragung.
    Für die gebrauchte Gasanlage bekommst momentan auch nur ein Appel und ein Ei.
    Da heißt die Umrüstkosten ersetzt Dir niemand. Also weiter fahren und gut ist. Hättest übrigens schon vor der Umrüstung ausrechnen können.
     
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  6. #124 LS1V8, 13.12.2025
    Zuletzt bearbeitet: 13.12.2025
    LS1V8

    LS1V8 AutoGasInteressent

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    Nachdem ich jetzt den halben Thread gelesen habe muss ich feststellen, dass deine Exel Tabelle Schwachsinn sein muss, Du die Kosten mit z.B. Super Plus und Rückschaltung bei 3500 1/min selbst unnötig in die Höhe treibst während Du dich von LKWs überholen lässt bei Richtgeschwindigkeit von 130km/h und einen alten Ford Motor zelebrierst wie einen empfindlichen und filigranen Ferrari V12. Ich würde an deiner Stelle nach Löschung dieses Thread verlangen wegen Peinlichkeit. Das ist ja kaum zu überbieten...

    Ich empfehle eine BahnCard.
     
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  7. #125 schnufel, 27.12.2025
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    schnufel AutoGasKenner

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    Also je nach Preis für die Umrüstung und individuellen Verbrauch dauert es ca. 50tkm bis sich die Kosten der Anlage amortisiert.
    Mit deiner Ersparnis von 385€ noch gut 10tkm und bei einem 4 Zylinder von etwas mehr als 2000€ (geschätzt) würde es grob hin kommen. Klar wenn du fährst extrem langsam/sparsam daher sicher etwas mehr, aber nicht wirklich überraschend.

    Hab jetzt in Summe 3 Fahrzeuge auf Gas umrüsten lassen. Die ersten beiden haben sich vollständig gerechnet, die Dritte ist auf einem guten Weg dazu. Ist halt kein Sprint sondern eher ein Marathon, aber die E-Klasse hat nach der Amortisierung schon über 12.000€ an Kraftstoffkosten eingespart.

    Die Kosten und was man spart kannst ja im Vorfeld schon sehr gut ausrechnen, also wer sich jetzt über die Zahlen wundert ist ehrlich gesagt selber schuld …
     
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  8. #126 Tomcatciller, 19.04.2026
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    Hallo, die Valve Care Additivflaschen die ich zu der Gasanlage mitgekauft habe sind alle. Ich muss die Woche kaufen.

    Wie handhabt ihr das? Habt ihr einen großen Lagerbestand da oder kauft ihr einzelne Flaschen nach? Gab es in der Vergangenheit Preisanhebungen für das Zeug?

    Ich würde mir ansonsten jetzt 10 Flaschen für ~300 € kaufen. Die würden dann 5 Jahre halten. Ich kann auf der Dose auch keine Haltbarkeit erkennen.

    Was mir bissl sorgen bereitet ist der Zustand der letzten Flasche die ich gerade eingefüllt habe. Schon äußerlich ziemlich von Korrosion befallen....

    Grüße aus Chemnitz
     
  9. #127 Matthew1986, 20.04.2026
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    Kauf dir bei Amazon ein 5l no Name Kanister..kommst du je nach km so 18 bis 24 Monate mit aus und ist das selbe, was die Markenhersteller teuer verkaufen, bzw beinhaltet die gleichen Additive, welchen nur ihren zweck erfüllen sollen. So habe ich es in der Vergangenheit über Jahre immer gehandhabt
     
  10. #128 Matthew1986, 20.04.2026
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  11. #129 Matthew1986, 20.04.2026
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    Falls da was mit einem dongle freigeschaltet werden muss wegen Markenbindung o.ä. Mal den umrüster des Vertrauens fragen, wie man das ggf umgehen kann. Mein Additivsystem damals war nicht markengebunden
     
  13. #130 Matthew1986, 20.04.2026
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    PS. Additiviert wurde bei mir damals ebenfalls ein duratec Motor mit allerdings nur 1300cm3 Hubraum. Lief wie gesagt tadellos mit dem Amazon Zeugs
     
  14. #131 Tomcatciller, 20.04.2026
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    Hm, war es nicht so, dass man die Garantie auf die Autogaskomponenten verliert, wenn man andere Additive fährt? Ich habe ja das Valve Care 3.0 System verbaut.

    Deine Antwort kam leider etwas zu spät, Habe vor 1 h bestellt bei Ekogas. Erstmal nur 6x Flaschen für 170 €.
     
  15. #132 Tomcatciller, 20.04.2026
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    Mir schwant gerade nichts gutes! Ich habe nochmal geschaut und das Valve Care was ich gekauft habe ist welches für Direkteinspritzer. Ich hatte mich nur auf die Farbe der Dose konzentriert (blau) und dachte die schwarzen Dosen wären für Direkteinspritzer. Jetzt habe ich aber nochmal gelesen und gesehen das dort für Direkteinspritzer steht. Muss erstmal versuchen zu stronieren!
     
  16. #133 Tomcatciller, 20.04.2026
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    Ok, ich habe die Leute von Ekogas gerade etwas beschäftigt mir Sturmklingeln und Mails. Ich habe mich von der Beschreibung verunsichern lassen:

    Es gibt:
    Prins Valve Care Additiv Ventilschutz 1000 ml Direkteinspritzer Gas LPG GPL - 29,95 €/ Stück
    Valve Care Prins 1000 ml DI Ventilschutz für Direkteinspritzer LPG Autogas 1L - 34,59 €/Stück

    Ich habe mich bei der Preisrecherche verunsichern lassen, weil andere Anbieter Valce Care in schwarzer Dose verkaufen. Da ich immer blaue Dosen hatte, dachte ich schwarze Dosen wären für Direkteinspritzer. Laut den bei Ekogas zuständigen Verkäufer gibt es aber nur einen Typ Valve Care 1 L Flasche mit der Prins Herstellernummer 099/040001.

    Er hat im System geschaut und die von mir jetzt gekauften 6x Flaschen haben die gleiche Artikelnummer wie die damals zur Umrüstung mitbestellten Flaschen. Sollte also passen.

    Aus meiner Sicht aber alles sehr verwirrend irgendwie...
     
  17. #134 Matthew1986, 21.04.2026
    Matthew1986

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    Das für Direkteinspritzer ist injektor Care! Direkteinspritzer haben i.d.R. kein Lube vor allen Dingen die mir einer dlm Anlage nicht
     
  18. #135 540V8, 21.04.2026
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Das stimmt so nicht. Für Hyundai, Peugeot, Citroen, teilweise Renault Dacia Mercedes schreibt Prins (Zavoli und BRC) das zwingend vor. Wäre die DLM heute noch am Markt, würde Prins das ebenfalls für diverse Motoren vorschreiben.
     

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  20. #136 Matthew1986, 21.04.2026
    Matthew1986

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    i.d.R. ..
     
  22. #137 Tomcatciller, 22.04.2026
    Tomcatciller

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    Die Flaschen sind da.
    [​IMG]

    Ich würde jetzt mal bis zur Abschaltung das Additiv leerfahren und zu ermitteln wieviel km ich damit komme. Auf was springt die Prins Anzeige um, wenn der Tank wirklich leer ist? Von blau blinkend auf rot dauerhaft?
     
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