Umrüstung E46 320i Touring

So nachdem jetzt ein paar Tage alles funktionierte ist das nächste Problem aufgetreten, mein Auto geht ständig im Gasbetrieb aus.... Bisher kam es 3 mal im Stand an der Ampel vor, heute und gestern sogar beim Fahren. Und das nicht in einer Ortschaft sondern heute ausgerechnet auf einer Schnellstraße ohne Standstreifen im Tunnel als ich kurz vom Gas gegangen bin, ohne Vorzeichen, ohne alles. Ein Zustand der auf keinen Fall hingenommen werden kann!
Nachdem das heute unterwegs passierte, und nachdem ich Ihn notgedrungen bem Fahren wieder anlassen musste (schnell auf N stellen, Schlüssel auf 0, anlassen, wieder auf D) lag zu alles Überfluss noch eine Störung meines Automatikgetriebes vor....
Ihr könnt euch vorstellen dass ich nach dieser Sache heute Morgen am liebsten dem Umrüster den ganzen Mist um die Ohren geschlagen hätte. Ich habe nun schon mehrfach gelesen dass dieses Problem bei den M54 Motoren auftreten kann wenn nicht die "Inline Eingasung" verbaut wurde. So wie ich meinen Umrüster einschätze hat er allerdings auch da gespart.... Gleich heute Morgen habe ich ihm eine deutliche Mail mit der dringenden Aufforderung einer Nachbesserung geschrieben- bisher ohne Antwort. Doch langsam ist meine Geduld am Ende. Ehrlich gesagt würde ich die Sache am liebsten meinem Anwalt übergeben....
Eigentlich müsste meine Freundin mit meinem Auto zur Arbeit fahren (220km mit Rückweg) aber wenn der im Gasbetrieb ohne Vorzeichen beim Fahren ausgeht, kann und will ich ihr das nicht zumuten. So bleiben nun doch erhebliche Mehrkosten, da sie ihr Auto (Benziner) nehmen muss. Am liebsten würde ich dem Umrüster auch diesen Mehraufwand in Rechnung stellen. Fakt ist, ich habe die Faxen dicke! Wenn er sich Morgen nicht meldet geht der ganze Mist zum Anwalt, Punkt!
Das ist übrigens der Umrüster: www.autogasservice-waghaeusel.de

 

Ich muss mal gucken ob ich das mit den Inlinern irgendwie erkennen kann, aber ich denke ich werde vergeblich suchen! Wenn der Umrüster schon zu blöd ist die Injektoren passend zu setzen, wird er sich dazu erst recht nicht die Mühe gemacht haben... Tanken tu ich eigentlich überall, eher selten mal die gleiche Tankstelle. Daher wird es daran wohl kaum liegen.

 

So ich bin nun 30km auf Benzin (zur Arbeit) gefahren und das Problem ist nicht aufgetreten. Daher muss es wohl an der Gasanlage liegen. Der Umrüster hat es immer noch nicht für nötig gehalten sich zu melden, in der Mittagspause rufe ich da nochmal an. Sollte er sich wieder rausreden oder gar nicht erst erreichbar sein, ist Schluss mit lustig!

 

Nein, es ist der M54 da Bj. 2002. Also die 2,2l Maschine mit 170PS, welche ab Mitte 2000 den 323i M52 mit 170PS ersetzte.

Ich habe jetzt für Freitag einen Termin. Angeblich benötigt der Umrüster nur ca. 15 min zum "richten". Jetzt müsste ich allerdings schon genau wissen ob der M54 die Inliner braucht oder nicht? Ich vermute mal schwer dass der Umrüster selbst keine Ahnung hat an welchem Motor er gerade rumpfuscht.....
Egal wie, dieses mal muss es passen. Wenn ich deswegen nochmal Ärger hab werde ich dem Umrüster sämtliche daraus enstehenden Kosten in Rechnung stellen... Meine Freundin musste jetzt 3 Tage auf Benzin zur Arbeit fahren da der Mist ja nicht richtig läuft, und ich es nicht verantworten kann dass mein Auto auf der Autobahn beim Gaswegnehmen oder sonstwo plötzlich unverhofft ausgeht!

 

Also ich habe jetzt eine Weile überlegt und bin zu dem Schluss gekommen doch zum Anwalt zu gehen. Eine Rechtsschutzversicherung habe ich natürlich. Unabhängig davon ob der Umrüster das Problem Morgen in den Griff bekommt oder nicht, sehe ich den Wert meines Autos durch die sorglose Umrüstung gemindert.
Erstens habe ich unnötige Löcher in der Ansaugbrücke, zweitens der völlig unebene Kofferaumboden, und drittens das (vermutlich) noch bestehende Heizungsproblem durch falsche Anbindung an den Kühlkreislauf.
Habe ich Chancen zumindest einen Teil des Preises zurückerstattet zu bekommen um das professionell durchführen zu lassen? Bisher hat es ja soweit funktioniert... Wie sehen da meine Recht aus?

 

Vorhin hatte ich den Termin vor Ort. Er hat ein bisschen was eingestellt, das Gemisch wohl etwas fetter, und das Problem soll jetzt behoben sein. Auf meine dringliche Nachfrage ob denn nun Inliner verbaut wurden bekam ich keine brauchbare Antwort, ganz nach dem Motto "er weiß schon was er tut". Hätte er die Inliner verbaut, hätte er auch sicher damit rausgerückt, oder? Ich habe dann die Einstellung über mich, bzw. über mein Auto, ergehen lassen und bin schnellstmöglich wieder gegangen ohne Anmerkung über meine weitere Vorgehensweise. Ich habe keine Lust mehr mein Auto dem Umrüster als Versuchsobjekt zur Verfügung zu stellen! Warscheinlich habe ich jetzt einen Verbrauch von 18 l, weil der Umrüster zu faul ist das ganze professionell durchzuführen... Hauptsache der Kunde zahlt den "Profi-Preis"....
Ich werde anderswo nachbessern lassen und die dafür notwendigen Kosten über meinen Anwalt einfordern!

 

Nachdem der Umrüster gestern behauptet hatte es sei nun alles mit den paar Einstellungen in Ordnung, ist mein Auto heute wieder ausgegangen, und ich habe nun endgültig die Schnauze voll!

Ich werde nun am Montag meinen Anwalt aufsuchen und die Sache auf diesem Wege versuchen zu klären.
Das mit der Rechtsschutzversicherung ist kein Problem, ich bin selbst in der Versicherungsbranche tätig, und habe natürlich keinen Selbstbehalt vereinbart!

Diesen ahnungslosen Umrüster lass ich auf keinen Fall mehr an mein Auto ran! Nun gilt es jemanden zu finden der den ganzen Mist mal beurteilen, oder auch richten kann...

Meiner Ansicht nach gestaltet sich die Mängelliste wie folgt:

- Auto geht aus (vermutlich keine Inliner verbaut)
- (versiegelte) Löcher in der Ansaugbrücke da zuerst falsch gebohrt
- Ein Teil der Motorhaubendämmung fehlt (Tickern "beseitigt")
- Kofferraumboden völlig uneben da Tank zu groß oder falsch verbaut
- neuerdings manchmal leichter Gasgeruch im, bzw. an dem Auto

Was würde es in ungefähr Kosten diese Punkte professionell beseitigen zu lassen?