Umrüstung E46 320i Touring

Diskutiere Umrüstung E46 320i Touring im LPG BMW Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Hallo Zusammen, ich habe mir einen E46 320i (2,2l) Touring Bj. 2002 gekauft und würde diesen gerne Umrüsten lassen da ich sehr viel fahre. Ich...

  1. #1 bmwstar481, 29.11.2009
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    Hallo Zusammen,
    ich habe mir einen E46 320i (2,2l) Touring Bj. 2002 gekauft und würde diesen gerne Umrüsten lassen da ich sehr viel fahre.
    Ich habe schon viele Jahre diesen Plan gehabt, aber bei meinem vorherigen E36 hätte sich das aufgrund des Alters und der Laufleistung nicht mehr gelohnt.
    Nun habe ich mich schon öfter informiert und mir sind immer die Prins-Anlagen empfohlen worden.
    Mit welchen Kosten kann ich definitiv beim Umbau rechnen? Wie lange dauert das? Kennt zufällig jemand einen Umrüster im Raum Karlsruhe?
    Vielen Dank vorab.
     
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  3. #2 bmwstar481, 29.11.2009
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    Was ich ganz vergesse habe: Ich habe Automatik mit Steptronik. Vielleicht ist das ja irgendwie relevant bei der Umrüstung.
     
  4. #3 Rabemitgas, 29.11.2009
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    Eigentlich ist es egal, die Fahrzeuge eignen ich hervorragend für Gas, wenn der Umrüster wirklich weiß was er tud.

    Gruß Armin
     
  5. #4 w-cherokee, 30.11.2009
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    Hallo
    Ich habe auch einen 320i Touring mit Automatik 2,2l.
    Habe bei 95000 Km eine Prins VSI Anlage einbauen lassen.
    Auto läuft ohne Probleme, (Verdampfer wurde nach 5000 Km auf Garantie getauscht) bin bis jetzt 14000 Km gefahren. der Umbau wurde von BBG in Dachau gemacht.

    Gruß Hans
     
  6. #5 djcroatia, 30.11.2009
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    Das ist die grösste Herausforderung !!!!! Man muss einen sehrt guten Umrüster finden, der seine Arbeit auch versteht.

    Es gibt hier einen der aus deiner Gegend kommt, muss mal gucken ob ich ihn finde

    Gruss
    Mirko
     
  7. #6 Der Scheerer, 30.11.2009
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    Moment mal,

    es sollte doch wohl selbstverständlich sein, dem Kunden eine 100%ige Arbeit abzuliefern, den es kostet doch ein heiden Geld, eine vernünftige Anlage wie die Omegas oder die VSI vernünftig einbauen und einstellen zu lassen (für den Kunden) und da ist es doch wohl zu erwarten, das er auch eine einwandfrei funktionierendes Produkt bekommt und vor allem, wenn es denn mal klemmt, dem Kunden auch zeitnah geholfen wird !!!!

    Leider wissen wir alle, das genau in diesen Punkten sich die Spreu vom Weizen trennt...

    Gruß

    Klaus
     
  8. #7 bmwstar481, 01.12.2009
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    Vielen Dank für Eure Tipps.
    Ich habe mir nun ein Angebot von einem größeren Umrüster im Raum Stuttgart eingeholt. Mir wurde von der PRINS-Anlage eher abgeraten da bei einem Defekt des Steuergerätes selbst auf Benzin nicht mehr gefahren werden kann.
    Statt dessen wurde mir eine AC STAG 300-Anlage empfohlen. Ich selbst kenne diese nicht. Weiß da jemand genaueres? Preislich ist das mit der Prins-Anlage identisch.
    Für mich hat sich der Umrüster sehr seriös angehört. Die Umrüstung soll "all inclusive" 1999,00 € kosten. Auf den ersten Blick ein gutes Angebot, wobei sogar noch ein Leihwagen inklusive wäre. Gibts da irgendeinen Haken? Vielen Dank vorab.
     
  9. #8 Rabemitgas, 01.12.2009
    Zuletzt bearbeitet: 01.12.2009
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    Du kannst eine Stag nicht mit der Prins VSI vergleichen. das wäre in etwa, du würdest einen Lada mit einem Mercedes auf eine Stufe stellen.

    Die Probleme mit dem Prins Injektio Emulator gehören längst der vergangenheit an.

    Ich kann dir nur zu ner Markenanlage der Marktführer raten.

    Ich gehe eher davon aus, das die Gewinnmarge der Stag durch den einkauf in Polen wesentlich Höher ist, deswegen wird sie dir schön geredet.

    Gruß Armin
     
  10. #9 Der Scheerer, 01.12.2009
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    Moin,

    man kann sicher keine Stag300 mit ner VSI oder Omegas vergleichen, die sind in einer anderen Liga !
    Was der Umrüster meinte ist übrigens nicht das Steuergerät, sondern das Injection-Modul.

    Ob es ein gutes Angebot ist/war, wird sich erst im laufe der Zeit zeigen, denn wenn Du immer mit Problemen zu Umrüster musst, wäre es am falschem Ende gespart.
    Wenn der betreffende Umrüster weiß was er tut, und auf welche Besonderheiten er zu achten hat, sollte das funtionieren.

    Gruß

    Klaus
     
  11. #10 bmwstar481, 01.12.2009
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    Ähnliches dachte ich mir bereits. Ich selbst tendiere immer noch zu der Prins Anlage, ich hatte noch nie den Hang zu No-Name Produkten. Zumal es das gleiche kosten würde. Ich werde den Umrüster Morgen nochmal anrufen und auf den Einbau einer Prins-Anlage bestehen. Sollte er immer noch versuchen mir das auszureden werde ich mir einen anderen Umrüster suchen.
     
  12. #11 bmwstar481, 01.12.2009
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    Soeben bietet mir der Umrüster an das Auto auch abzuholen. Eigentlich ein guter Service, aber irgendwie scheint es der Umrüster ziemlich eilig zu haben. Es handelt sich um einen großen Umrüster in Esslingen, falls das jemand kennt.
     
  13. #12 karswil, 01.12.2009
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    Moin Moin

    Ich habe den selben Motor in meinem Z 4 und letztes Jahr wurde die Prins verbaut.
    Bin seitdem ca. 24000 km gefahren und es gab keine Probleme.

    Gut,das pfeifen des Verdampfers ,aber das wurde ja nun nach dem 6 mal tauschen behoben.

    Das laste ich aber dem Hersteller an und nicht dem Umrüster.

    gruß
    Karsten
     
  14. #13 Rabemitgas, 01.12.2009
    Rabemitgas

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    Ja, das Verdampfertuten ist seit der "J" Version behoben.


    Gruß Armin P.s. Ich frag mich ob ein Umrüster der dir ein U statt ein i Verkaufen möchte und dann noch zum gleichen Preis die richtige Wahl ist. Ich halte es für relativ unseriös
     
  15. deno

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    Vorsicht bmwstar481!!!!
    Was du so über diesen Umrüster in Esslingen schreibst, sollte dir zu denken geben. Ich würde mir gaaaaanz schnell einen anderen Umrüster suchen.

    Ruf einen der beiden Prins Generalimporteure an und laß dir einen Umrüster in deiner Nähe empfehlen.

    Gruß ...deno...
     
  16. #15 bmwstar481, 02.12.2009
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    Zugegeben hat mich hat die etwas "bedrängende" Art des Umrüsters auch verwundert. Dennoch hat ein Bekannter von mir sein Auto dort umrüsten lassen und ist auch sehr zufrieden. Ich konnte auch nichts negatives über diesen Umrüster im Web finden.
    Ich werde auf jeden Fall darauf bestehen eine PRINS-Anlage eingebaut zu bekommen. Der Preis von 1999 € ist eben schon sehr verlockend. Nebenbei werde ich heute noch nach anderen Umrüstern Ausschau halten.
    Wenn jemand im Raum Karlsruhe oder Stuttgart einen empfehlenswerten Umrüster kennt- her damit!:)
     
  17. #16 Rabemitgas, 02.12.2009
    Rabemitgas

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    Das ist ein Indiz aber auch ein Garant für einen guten Umrüster, denn die empfehlen selbstverständlich auch nur ihre Kunden weiter und haben genau so schwarz Schaafe.....leider

    Gruß Armin
     
  18. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Wenn Dir der Weg nach Albstadt, nicht zu weit ist, kannst Dich gern bei mir melden.
     
  19. deno

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    Für eine gute Umrüstung sollte ihm kein Weg zu weit sein.

    Wenn er vom Hörensagen keinen guten Umrüster findet, sehe ich die Empfehlung eines Importeurs für einen Umrüster als beste Möglichkeit einigermaßen auf der sicheren Seite zu stehen. Den Umrüster in Esslingen würde ich jedenfalls nicht an mein Auto lassen.

    Gruß ...deno...
     
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  21. #19 bmwstar481, 02.12.2009
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    Grundsätzlich ist mir kein Weg zu weit, ich will nur dass die Anlage ordentlich eingebaut wird und die Kosten im Rahmen bleiben. Über den Autogasumrüster in Esslingen habe ich nun doch einiges negatives gelesen, so dass ich den Termin am Montag warscheinlich absagen werde.
    Falls jemand weitere Erfahrungen mit besagtem Umrüster hat würde mich das sehr interessieren.
     
  22. #20 bmwstar481, 02.12.2009
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    Rüstet eigentlich auch BMW auf Autogas um? Falls ja, was kostet das dort ungefähr?
     
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