Umrüster für Icom JTG Umkreis KA/HN/HD

Diskutiere Umrüster für Icom JTG Umkreis KA/HN/HD im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Möchte meinen Opel Astra Twintop 2.0 16v Turbo mit einer Icom JTG Autogasanlage ausrüsten lassen und suche dazu eine Firma die das im Radius...

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  1. #1 tapp77, 31.08.2009
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    Hallo
    Möchte meinen Opel Astra Twintop 2.0 16v Turbo mit einer Icom JTG Autogasanlage ausrüsten lassen und suche dazu eine Firma die das im Radius ca 100km von Bruchsal (BaWü) erledigen kann. Kann mir jemand einen guten Betrieb (Seriös,professionell,freundlich) empfehlen?

    Gruß tapp77
     

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  3. #2 Rabemitgas, 31.08.2009
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    Hallo tapp Herzlich Willkommen bei uns.

    Warum Favoriesierst du gerade die Icom? für dein Fahrzeug?

    Gruß Armin
     
  4. #3 tapp77, 31.08.2009
    tapp77

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    Hallo Armin
    Hab in diversen Foren herumgestöbert und die Überwiegende Anzahl derer die Icom eingebaut haben scheint mit der Anlage hochzufrieden zu sein. Da in meinem Bekanntenkreis 2 Leute Ärger mit der Einstellung ihrer Verdampfer (allerdings "günstige" Poleneinbauten) haben, will ich ne Direkteinspritzeranlage. Die Icom war die meist genannte auch für den Opel 2.0 Turbo. Bin aber nicht soooh stur lass mich gern von Besserem überzeugen.
    Gruß Tapp77
     
  5. #4 Rabemitgas, 31.08.2009
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    Also die Icom hat sehr viele Probleme, gerade mit der Pumpe die sehr oft defekt geht.

    Ein weiteres Manko dieser Anlage ist, das sie kein richtiges Steuergerät besitzt, sondern die Benzinsignale nur 1 zu 1 in Gas umsetzt und dann die anderen Werte nur über eine Kalbrierung der Gaseinspritzdüsen erfolgt.

    Ich denke wenn du dich in eine Flüssigeinspritzende Anlage verknallt hast :-))))

    Solltest du zu einer Vialle tendieren.

    Obwohl meiner ansicht nach du mit einer Guten Verdampferanlage Prins/Landi/BRC etc auch extrem gut bedient bist und im gegensatz zu einer Flüssigeinspritzenden absolut keine Nachteile hast.

    Gruß Armin
     
  6. #5 Delgaderos, 31.08.2009
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    mahlzeit.

    die firma seewald in sinsheim baut icom ein.
     
  7. #6 tapp77, 31.08.2009
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    @ Armin Direkteinspritzung fänd ich weiterhin gut. Kannst du mir die Unterschiede bzw. Vorteile der Vialle zur Icom sagen. Danke schon mal im Vorfeld für deine Infos.

    @ Delgaderos Hast du Erfahrung mit dem Umrüster im Bezug auf Zuverlässigkeit, Qualität des Einbaus, Kundenfreuindlichkeiut?

    Gruß Thorsten
     
  8. #7 tapp77, 31.08.2009
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    @ Armin Direkteinspritzung fänd ich weiterhin gut. Kannst du mir die Unterschiede bzw. Vorteile der Vialle zur Icom sagen. Oder mir ne Verdampferanlage empfehlen die Zuverlässig ist und keine Leistung frisst. Danke schon mal im Vorfeld für deine Infos.

    @ Delgaderos Hast du Erfahrung mit dem Umrüster im Bezug auf Zuverlässigkeit, Qualität des Einbaus, Kundenfreuindlichkeit?

    Gruß Thorsten
     
  9. #8 Rabemitgas, 31.08.2009
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    Es ist immer schlecht, wenn man nicht weiß was und warum man etwas gut findet. :-) Aber dafür sind wir ja da.

    Die Verdampferanlagen, "Fressen" überhaupt keine Leistung, ein Leistungsverlust überhaupt auf Gas ist nicht spührbar.

    Die Flüssigeinspritzenden Anlagen haben überhaupt nichts mit Direkt einspritzen zu tun, der Krafststoff wird genau wie bei Benzin oder Gas ins Saugrohr eingespritzt.

    Die Vialle kann man vom Konzept und von der Qualität überhaupt nicht mit der Icom vergleichen, alles ist besser durchdacht, ausgereifter und solider.

    lediglich die Funktionsweise Gas Flüssig ins Saugrohr ist bei den Anlagen gleich.

    Gruß Armin P.s. Die Unterschiede im detail hier zu schreiben wäre zu aufwändig, aber du kannst mich gerne Anrufen wenn du es ausführlicher möchtest.
     
  10. #9 paashaas, 31.08.2009
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    Hey,

    bei der Vialle Anlage wird die Ansaugbrücke bei Vialle direkt eingebaut und die anderen Komponenten sind extra auf dein Fahrzeug zugeschnitten.

    Die ICOM wird beim Umrüster umgebaut. Laut mehreren Forenaussagen ist die Gaspumpe eine Benzinpumpe von Bosch aus dem Renault Kangoo.

    Also ich tendierte damals auch zu einer ICOM Anlage, habe mich dann aber für eine Stag300 entschieden.

    Nimm lieber eine Prins, die wird fast überall verbaut und somit ist auch das Netz der Hilfsbereiten Umrüster größer.

    Grüße

    Carsten
     
  11. #10 Rabemitgas, 31.08.2009
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    <a href="http://www.sweetim.com/s.asp?im=gen&lpver=3&ref=11" target="_blank"><img src="http://cdn.content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/00020408.gif" border="0" title="Click to get more." ></a> Carsten so kurz und knapp wäre es mir jetzt nicht eingefallen.

    Gruß Armin
     
  12. #11 paashaas, 31.08.2009
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    Danke für die Blumen...
     
  13. #12 Delgaderos, 31.08.2009
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    nabend.

    den herrn seewald kenne ich persönlich. die einbauten dauern, dafür sind sie schön.
    dass bei icom die pumpen teilweise ein problem haben kann ich leider bestätigen.
    dort wird auch stag 300 verbaut. die funktioniert gut, gibt auch für alle möglichen fahrzeuge verdampfer und rails. wenn man da das richtige material nimmt ist die stag auch top, allerdings kostet das dann auch geld. ihr dürft nicht immer nur die standart stag mit brc oder vialle vergleichen, es gibt da auch, wie femitec es nennt, premium versionen. dann lüppt das super !

    nochwas zu den icom pumpen: dass das eine berlingo pumpe ist wird im bmw-forum behauptet. ich konnte das nicht prüfen, da auf der letzten defekten pumpe noch garantie war. zum genauen nachsehen muss man den filter zerstören. ich denke nicht, dass man da problemlos eine andere pumpe einsetzen kann.

    eine flüssiggaseinspritzung ist zumindest theoretisch besser, da man flüssigkeit besser und schneller dosieren kann als gas. da es kein falsch programmiertes gassteuergerät geben kann ist es bei richtiger montage/bedüsung eigentlich idiotensicher.

    vor kurzem wurde bei seewald ein audi s6 umgerüstet, der geht " wie die kugel aus dem rohr ". blöderweise kann man im icom steuergerät nur die zeit einstellen ( nach der umgeschalten wird ). daher wird dort die anlage mit einem kleinen mod eingebaut. man kann per umschalter sommer und winterbetrieb einstellen. im sommer ist die umschaltzeit kürzer, im winter länger.

    es wurde auch ein audi ( 4 zyl turbo ) mit stag300 premium umbebaut. lüppt auch prima!

    fazit: es muss nicht unbedingt flüssiggas sein.

    ( wie die spezialisten bereits geschrieben haben ).

    gruss
     
  14. #13 tapp77, 01.09.2009
    tapp77

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    @ all Danke das ihr euch die Mühe gemacht und mich ein bisl eingeführt habt. Werde wohl doch einfach zu nem guten Umrüster ( einen Tip hab ich ja schon ;-)) gehen und mich umfassend beraten lassen. Ob es dann ne Verdampfer oder ne Flüssigeinspritzer das beste für meinen Fall ist wird sich dann, denke ich, herausstellen.
    Gruß Thorsten
     
  15. #14 GAG Autogassysteme, 07.09.2009
    Zuletzt bearbeitet: 07.09.2009
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    GAG Autogassysteme Umrüster

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    bei der Vialle Anlage wird die Ansaugbrücke bei Vialle direkt eingebaut und die anderen Komponenten sind extra auf dein Fahrzeug zugeschnitten
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    Nimm lieber eine Prins, die wird fast überall verbaut und somit ist auch das Netz der Hilfsbereiten Umrüster größer.
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    Hallo, bei Vialle direkt ?
    Wir bohren alle Ansaugbrücken bei uns, auch für die 163 von uns belieferten Händler und Einbaubetriebe !

    Nur bei Vialle gibt es den bundesweiten Garantie Service bei allen Centern.
    Mit anderen Anlagen hast Du nur deinen Umrüster als Ansprechpartner. Ansonsten wird gelöhnt, wenn du woanders hinfährst.

    MfG F.G.
     

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  17. #15 tapp77, 08.09.2009
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    @GAG Autogassysteme Hat Vialle auch ne Anlage für den 2.0 16v Turbo von Opel. Hab nämlich auf der Website von Vialle geschaut und nichts gefunden.

    Gruß Thorsten
     
  18. #16 GAG Autogassysteme, 08.09.2009
    GAG Autogassysteme

    GAG Autogassysteme Umrüster

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    Hallo, ist für uns kein Problem .

    MfG F.G.
     
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