Umrüstbar oder nicht?

Hallo
Meine Frage
Mitsubishi ASX Baujahr 2020
HSN 7107 HSN AFT
Motorcode 4b11
Hubraum 1998
PS 150 KW110
Euro 6d temp mit WLTP
Umrüstbar ?

 

Mahlzeit Zusammen,
ist ein Mercedes C250 mittlerweile umrüstbar?
HSN: 1313
TSN: FHT
Hubraum: 1.991 cm³
Leistung: 155 kW (211 PS)
Erstzulassung 04/2018
Bei Prins ist nur der 1.8ter gelistet.
Haben die anderen Anbieter was im Programm?

Beste Grüßen aus Westphalen.

 

Rückantwort von www.autogastec.com zur ICOM JTG HP:
R115 geht nur bis Euro 4
so ähnlich sieht es auch bei Vialle aus
Soviel dazu

 

Ich interessiere mich momentan für einen.
Suzuki
Grand Vitara XL-7
Bj.2004
HSN TSN - 7102/403 (oder 394)
Abgasnorm 0453 Euro3 und D4
Hubraum 2736
Leistung in KW 135 (127)

Gibts für die was?

 

Das hört sich gut an.
Was ist mit Selbstumrüstung?

...das hört sich wiederrum nicht gut an. Wo ist der Knackpunkt?

 

ZAVOLI hat da auch eine R115; Gastauglichkeit kein Problem - haben wir etliche gemacht - allerdings nur mit Zylindertank ....

 

Das erste Angebot ist mit einer anlage von Prins...was mache ich damit

 

Ich habe noch einen (eigentlich 2) mögliche Kandidaten.

Subaru Forester
Bj. 2007
HSN 7106
TSN AAL
Hubraum 1994
116kw
Abgasnorm Euro 4 - 0462

Sind die möglich?
Wenn ja, mit welcher Anlage?

Gruß

 

Ganz schwere frage, Mobile ist voll von Forestern mit LPG Anlage also würde ich dazu tendieren Ja zu sagen.
Gab es "ab werk" mit einer Teleflex Anlage und nachgerüstete sind dann (wie eigentlich nicht anders zu erwarten) meist mit Prins.
Zavoli und BRC ist eventuell auch möglich.

PS im Jahr 2007 waren aber noch nicht alle Motoren Gasfest, hier ist eventuell eine additivierung notwendig. Wenn die Motornummer an der 5. Stelle ein F hat dann ist der Motor Gasfest ansonsten hat er weiche Ventilsitze. Und zum Ventilspiel einstellen bauen die meisten Werkstätten den Motor aus weil kaum Platz ist, kostet damit dann gerne auch mal einen 4stelligen betrag (aktuelle Preise habe ich nicht im Kopf)

 

Prins habe ich ja schon als "sicher" genannt.
Für den Fall das die nicht gewünscht ist nannte ich das eventuell (da war ich mir nicht sicher, aber hast Du ja alles bestätigt).

Achso, das hat jetzt nix mit LPG zu tun sondern allgemein mit dem Modell: Zusätzlich zu dem Buchstaben in der Motornummer solltest Du noch unbedingt auf den Todesgriff achten! Großes Problem bei dem Fahrzeug sind die hinteren Federbeinaufnahmen, da rostet es sehr gerne und auch bei der HU unbemerkt! Reparatur extrem aufwendig und meist ein wirtschaftlicher Totalschaden (nicht umsonst wird das Todesgriff genannt weil man dafür in den Radkasten greifen muss und wenn es knirscht ist das Fahrzeug meist auf dem Weg zum Verwerter = dem Tode geweiht)

 

gibt es eine möglichkeit dieses auto umzurüsten?
Renault scenic II ( wird gerne auch Renault Megane Scenic II genannt) Baujahr 2004
HSN 3333 HSN 009
Motorcode f4r771
Hubraum 1998
PS 135ps 99kw
Euro 4

 

Bei mir drängt sich der Gedanke über einen T4-Nachfolger auf.

In die engere Auswahl kämen folgende 7-Sitzer:
- Citroen C4 Grand Picasso (mit 1,6L 120PS oder 1,8L 125PS)
- Ford S-Max
- Mazda 5

Natürlich die klassische Frage nach 115er Anlagen, und auch wo der Tank hin kommt / hin kommen kann. Gibt es Komplikationen mit AHK?

Danke!