Umr?stung Almera N16a

Nach langen warten, .? unser jv hat seinen Wagen wieder.
Herzlichen Gl?ckwunsch und ein Prob?s freien Start in ein Leben mit LPG.
Ich w?nsch dir immer genug Gas im Kessel.

Sch?n das du mit der Qualit?t erst mal zufrieden bist.

 

Hi jvbremen,

na endlich! Herzlichen zu Deiner neuen Anlage! Das w?re auf Dauer auch nichts gewesen, ein Routinier mit ohne Gasanlage, das geht gar nicht.

Sieht ja alles recht ordentlich aus! Ich w?rde aber erst mal ausgiebig durch die Gegend Gasen, anstatt sofort die Kofferaum-Abdeckung zu Basteln. Aber vielleicht bist Du ja ein Perfektionist und f?hrst vorher keinen Meter...

Den Wagenheber kannste Dir ab jetzt ja sparen, senkt den Verbrauch.

Und mit dem Reifenreparaturset von HYUNDAI kann Dir sowieso nichts mehr passieren

Ich w?nsche Dir viele problemlose Gas-Kilometer! Auf Deinen ersten Erfahrungsbericht werden wir ja sicher nicht lange warten m?ssen, oder?

cu safegas

 

moin, moin

nun, das Warten hat nun ein Ende! Auch von mir ein "Immer viel Gas im TAnk" Und bitte immer ein freundliches "Grinsen" an der Tankstelle f?r die, die noch Benzin Tanken!


Wenn ich mir den Einbau so ansehe f?llen mir zuerst die wirren Kabel und Schl?uche auf. Hat mein Umr?sterauge da Schraubschellen entdeckt ?

Wurde der lange Schlauch zu den Rails befestigt oder wabbelt er so rum? (kann man nicht erkennen)Den Tankanschluss hab ich noch nie gesehen, hat der denn eine R67 ? Musst du zwei Adapter haben um zu Tanken?

*gr?bel*

Gru?

Mike

 

Hallo ...!
Es sieht so aus als sei der Verdampfer am Motor festgeschraubt.
Stimmt das so ?
Dann m?sste die Kupferleitung gegen eine flexible Kunststoffleitung getauscht werden.Das Kupfer kann auf Dauer nicht halten wenn der Motor immer hin und hergeht beim Fahren.
Und auf den Bildern kann man kein Flashlube sehen.
Bei Nissan wei? ich nicht ob die Motoren Gasfest sind,also w?rde ich unbedingt Flashlube benutzen.
Gru?
Holgi

 

Sooo auch von mir herzlich :1163: als routinierter Neugaser *grinst*

Das wirkt ja alles ganz begeisterungsw?rdig! Und das der Wagen direkt problemlos rennt freut mich f?r dich!

Mach aber mal nen Bild vom Flash Lube - immerhin musste da ab und an mal ran um den nachzuf?llen. Da w?re es ja schlecht nicht zu wissen, wo er steckt *grinst*

Au?erdem m?ssen wir dringend mal gegeneinander tanken, ich bin gespannt, ob das Ergebnis dann ?hnlich ist wie bei rubi und mir - den hab ich voll vers?gt in punkto Tankgeschwindigkeit :P

Gr??e
Daniela

 

Wieso wurde es nicht sofort mit eingebaut, sollte doch so werden oder?

Nun h?r mal auf zu sticheln
Du wirst auch gegen Jens gewinnen da er den selben Anschluss hat wie ich.
Obwohl bei Ihm geht nicht soviel in den Tank wie bei mir :P

 

moin, moin


ALARM!!! Keine flexible Leitung am Verdampfer?


damit solltest du tats?chlich nur noch bis in die Werkstatt fahren!!!

Der Verdampfer darf nicht am Motor befestigt werden, bei jedem Gaswechsel "schwankt dein Motor unheimlich hin und her", die starre Kupferleitung macht das nur einige Male mit, dann ist Schlu? mit lustig!!
Was dann passiert kannst du dir ja wohl denken!


Gru?

Mike

 

moin, moin

lass doch mal jemand im Stand (Handbremse angezogen) kurz anfahren, dann beobachte mal die Schwingungen. Willst du das echt riskieren?

Auch T?V Pr?fer sind nur Menschen!

(PS. der Motor ist im ?brigen auch auf Gummib?cken gelagert- wegen den Schwingungen)



Die EINBAUVORSHRIFT lautet:

"montieren Sie den Verdampfer immer an einem festen Teil der Karosserie/Rahmen..."
Warum wohl diese Vorschrift?

Gru?

Mike

 

Also wenn ich das recht sehe geht von dem silbernen Dingen da neben dem Motorblock zumindest eine Schlauchleitung (=OK) ab.
Wenn alle anderen auch Schlauchleitungen sind ist es ja OK.

Hinten am Multiventil sind allerdings Kupferleitungen....
Aber das nur nebenbei...

 

Wenn die Kupferleitung ununterbrochen vom Verdampfer zum Tank f?hrt, w?rde ich mir auch so meine Gedanken machen. Wenn die Schwingungen im Moment durch den 80 cm langen Bogen noch gut aufgenommen werden, mu?t du ?ber einen l?ngeren Zeitraum schon mit einer Materialerm?dung rechnen...

Schraubschellen statt Klemmschellen, starre Leitung am beweglich angebrachten Verdampfer, und das alles mit T?V-Segen? Da kann man sich die Abnahme ja fast schon sparen! Mein Vertrauen in die T?V-Abnahme schwindet immer mehr!
Klar sind T?V-Pr?fer auch nur Menschen, die sich ihre Dienstleistung aber gut bezahlen lassen. Daf?r mu? man aber auch eine gewissenhafte Abnahme erwarten d?rfen, gerade an so sicherheitsrelevanten Bauteilen! Oder werden diese Verbindungen vom T?V gar nicht erst als sicherheitsrelevant eingestuft??

cu safegas (nachdenklich)

 

moin, moin


es gibt Einbauvorschriften, (wof?r?) die wohl mehr oder weniger der Sicherheit dienen sollen!

Schraubschellen, da kann Dani ja ein Lied von singen. Kupferleitung soll alle 10cm am Rahmen befestigt werden. Wenn das tats?chlich eine Kupferleitung ist, die vom Verdampfer weggeht, na dann prost Mahlzeit! Da kann man nicht mit naja, 80cm kann doch sein......und so weiter ankommen! Hier mal ganz deutlich, wer will das auf seine Kappe nehmen, wann wird die Kupferleitung wegen Materialerm?dung brechen?
Was soll die Diskussion?

Das Sicherheitsventil am Tank wird hoffentlich intakt sein!

Gr??e an den professionellen Umr?ster!



Macht das ein Spass, mit den Smilies!


Gru?

Mike

 

Hi Mike,

ich bin mir sicher, dass JVBremen das aufkl?ren wird - so oder so.
Sch?n w?re es in der Tat, wenn er das Ganze mit Bildern schm?cken w?rde - mal sehen, wann er dazu kommt.

?brigens um zu meinen Schraubschellen zur?ckzukommen:
Ein Techniker bei ATU (ja, ja, ich wei? - b???ssseeesss Wort *g*) hat mir angeboten bei der n?chsten Inspektion da Klemmschellen anzubringen. Er hat selber einige Zeit Autronic-Anlagen umger?stet und meinte, er h?tte da nie Schraubschellen verwendet....

so long
Danny