umbauen oder mit LPG Kaufen?

Hi,
lieber einen ohne kaufen --> mehr Auswahl und i.d.R. am Ende günstiger.
dann selbst unrüsten lassen, da weiß man was man hat und hat Garantie...
Dem Motor ist es völlig wurscht, wann er umgerüstet wurde, Hauptsache das Setup stimmt unter bei LPG. Ist kein Lebewesen das sich umadaptieren muss.

Mon dieu, immer noch solche Vorurteile im Umlauf !?!

 

den mit Gas (wahrsch. nicht die neueste Generation) find ich zu teuer...
Den ohne könntest ja noch 200 runterhandeln. Hat ja anscheinend erst 87tkm und erst 10,5J...

In der Preisklasse reicht dann eigentlich ne Landirenzo oder so für 1,6TEUR, auch ne Prins muss für 2TEUR machbar sein (ich habe für V8 2,4TEUR bezahlt). Dann hättest du ne neue Anlage unter Garantie und musst erst wieder nach 25tkm das erste Mal eine Kleinigkeit für ne Insp. investieren.

Edit: Habe interesshalber kurz bei MAC reingeschaut, die haben auch BRC für 1,9TEUR. Und der Tankanschluss im Tankdeckel sollte auch schon drin sein (und net 49EUR Aufpreis, so was gab`s vor 10J.)...

 

Es sind nicht alle Astra-Motoren gasfest. Ein Arbeitskollege fährt einen LPG-Astra, und der wurde zum Eurograb. Viele teure Reparaturen waren gasspezifisch (z. B. Ventile, Krümmer).

 

Der genannte Astra g ist gasfest. Probleme machen die twinport- Motoren ab 2004

 

Achtung, wenn ein älterer Motor kein Gas kennt, ist es sehr wichtig, ihn langsam an das Thema heranzuführen, denn erkönnte bocken und die Arbeit völlig verweigern.

Also zunächst mal als erste Übung warmlaufenlassen und den Motor mit seinem Luftansaugstutzen behutsam an eine Butan-Lötlampe aus dem Baumarkt stubsen, wo man unverbranntes Gas ausströmen läßt. Der Motor wird erst mal erschrecken und zittern, aber anschließend neugierig anfangen zu schnüffeln (wenn er noch jünger als 5 Jahre ist). Das ist dann für den Motor so wie wenn ein 13 Jähriger mal an Papas Bierglas nippen darf.
Außerdem fährt man mit ihm mal spazieren zu einigen LPG-Tankstellen und zeigt ihm die mutigen anderen Autos, die umgerechnet 200 Butan-Kartuschen aus dem Baumarkt auf einmal tanken.
Auch den sexy Tankstellen-LPG-Tank mit stolzen 310cm Taillenumfang darf der Motor schon mal sehen.
Irgendwann wird er reif sein und begreifen "das ist der Weg den du gehen mußt, Mann!" und reitet mit einem neuen Injektor ähh. Colt der Abendsonne entgegen.

 

du hast den Ironie-Smilie vergessen ! Macher einer könnte das vllt. ernst nehmen....

 

@
Aveo12


super klasse geschrieben

 

was willste denn mit einem 1.4l 75ps-Golf. Ist ja lächerlich, die saufen fast mehr als als die 101ps-Opels...

 

Hallo allerseits,

es gibt hier einen Aspekt, der noch nicht betrachtet wurde: bei Gebrauchtfahrzeugen in der Region um 4k€ ist eine LPG-Gasanlage nicht mehr preisrelevant oder nur minimal (2-300€).
Das heißt, in diesem Preissegment bekomme ich die Gaserei einfach dazu - wie auch den eventuellen Recarositz oder das Radio.

Zum Kennenlernen und Verstehen halte ich dies für den besseren Weg, denn er ist kostengünstiger, wenn Umbau oder Nutzung doch nicht ganz so unproblematisch sind/waren.

Allerdings setzt dieser Weg (wie jeder alte PKW) ein gewisses Technikinteresse und den Ausschluss von zwei linken Händen voraus.

MfG. brc-nutzer

 

dennoch versuchen die meisten, ihre LPG-Kisten deutlich zu teuer anzubieten. Siehe obige zwei Links zu den Opels. ..

 

anbieten und kaufen ist eigentlich zweierlei - wenn da nicht immer die eigene Gier wäre und die vielen Aufkäufer.

Und die schwarzen Schafe sind überall - bei 3 und 5k€ und auch bei den Umrüstern sollen schon mal welche gesichtet worden sein.

Gruß

 

Ich frage mich wie die zwei guten Bewertungen zustande kommen. Der Motor ist eine krankheit. Zieht keine wurst vom teller, klappert wie ein diesel und wenn das thermometer unter -10°C fällt fliegt einen die maschine um die ohnen.

 

Hallo, wenn du Interesse hast schau dir unseren Golf an. Würde ihn auch wohl verkaufen wollen. Bis jetzt nichts Negatives trotz LPGumbau.

MfG

 

Moin,
hab mittlerweile schon zwei Autos gebraucht gekauft und umrüsten lassen. Ich würde es immer wieder so machen. Problem ist, dass einfach so viel Murks verbaut wurde und als Gas-Anfänger weiß man einfach nicht worauf man achten muss. Voraus gesetzt, Du suchst Dir dann auch einen Umrüster der es ordentlich mach; aber da kann man Dir hier weiter helfen ;-)

Wie schon angesprochen ist auch die Auswahl an Gebrauchten ohne Gas größer.

Was auch noch dazu kommt: Wer verkauft sein Gas-Auto mit wenig Kilometern?
Ich würde behaupten, dass da dann fast immer was nicht in Ordnung ist.

Unser Astra hat jetzt 180Tkm auf der Uhr (130Tkm auf LPG) und verdingt sich sein Gnadenbrot im Stadtverkehr.
Verkaufen würde ich den nicht so lange wir 2 Autos brauchen...

Gruß
Karl_