Tunap beim tanken beigeben...

Hallo,

ich hatte vor kurzem einen Ventilschaden an meinem Audi 1,8er Turbo (ich berichtete).
Des guten Gewissens wegen würde ich jetzt am liebsten Additive für den Ventilschutz verwenden. Tunap wäre in meinem Fall wohl das wirtschafstliche. Auto ist 13 Jahre alt, hat 220000km auf der Uhr, und wer weis, wie lange ich es noch haben werde...

ich hab hier im Forum gelesen, daß es möglich ist, geringe Mengen (5ml) Tunap beim Tanken zuzugeben. habe auch das Video drüber gesehen.

Ist es möglich, das Tunap auch über einen gewöhnlichen LPG Adapter (80mm lang) zuzugeben. Mein Adapter ist etwas kürzer. Habs vorher mit einer Spritze Benzin probiert zu füllen, da bekomme ich nur 4ml rein. Dann läuft es über.

50 Euro für den Hochdruck-Adapter (der in dem Video gezeigt wird) ist schon etwas teuer. Für das Geld bekommt man ja z.B. schon ein JLM Valve Saver Kit.

Grüße, Ed

 

@540V8

von den 50 Euro Nuckelflaschen halte ich irgendwie auch nicht viel. Das Zeugs wird ja dann nur im Leerlauf angesaugt. Bei erhöhter Leistungsanforderung, wenn Überdruck im Saugrohr herrscht, wird das ja zurückgedrückt.

mich würde ja der SI Valve Protector mit Weiche ansprechen. Aber das amortisiert sich wohl nicht mehr. Aber schützen möchte ich meine Ventile trotzdem, um beruhigt fahren zu können :-)

@Black_A4

verwendest Du auch das Tunap 163 für den Benzintank??
Tunap schreibt das ja vor....

Grüße, Ed

 

Ja, hast ja recht.

Wie lange ich das Auto noch fahren werde weis ich noch nicht, und genau das ist der Punkt.

Auto ist 13 Jahre alt, 220000km. da weis man es nie was kommt. Im Februar ist HU fällig, es kann sich mal der Turbo verabschieden bei der Laufleistung, Achsschenkellagerungen sind nicht mehr die besten, und, und, und. Irgenwann wirds ein Fass ohne Boden.

Andererseits hänge ich an dem Auto. Der 1,8er Turbo macht Spass zu fahren, noch dazu mit Autogas.

Ich war, als ich den Ventilschaden hatte, kurz davor, den A4 wegzugeben. Hatte mir sogar schon ein anderes Auto ins Auge gefasst. Hab mich dann aber umentschieden und den A4 repariert.

der jetzt verbaute Zylinderkopf wird das Auto wohl überleben. Ob mit Ventilschutzadditiv oder ohne. Trotzdem möchte ich was tun...

Grüße, Ed

 

Hältst Du nichts von dieser "Tunap beim Tanken zugeben" Methode?

 

Einen hässlichen ACME Adapter an der Seitenwand möchte ich auch nicht haben...:-) Aber Additiv nachfüllen beim Tanken stellt an und für sich kein Problem dar

 

also, ich weis nicht. Von den Vergleichen halte ich jetzt nicht so viel. Die einen geben das Zeugs jahrelang dazu, ohne irgendwelche Probleme mit den Injektoren oder Gasfilter zu haben, die anderen behaupten "Finger Weg", und haben ihr eigenes Wundermittel.

Ich hab mir heute Tunap 163 und 164 bestellt, und einen extra langen ACME Adapter zum befüllen.

Vielleicht kann ich ja in einiger Zeit einen Erfahrungsbericht hier abgeben.

Grüße, Ed

 

Wie machst Du das? Sprühst Du das vor dem Tanken in den Tankadapter?

An und für sich kanns wohl nicht schaden. Jedoch weis man nicht, wie es sich mit dem Gas vermischt.

Demnach könnte man auch einen Bleiersatz, z.B. von Castrol oder Liqui Moly nehmen. Ist ja im Grunde nix anderes wie ein Additiv, um Ventilschäden vorzubeugen, speziell für ältere Ottomotoren, die eigentlich verbleites Benzin bräuchten.

Aber wie es mit der vermischung mit dem LPG, bzw der verträglichkeit für die Komponenten der Gasanlage aussieht, weis man ja nicht.

 

So,

heute mein Tunap 163 und 164 bekommen. Werde das jetzt mal Anfangs etwas höher dosieren. 5ml einfüllen, Tank nur halb leerfahren und nochmals 5ml rein. Danach immer etwa 4,5-5ml pro Tankfüllung, je nachdem wie leer der Tank ist.

Eind Frage noch:

Wo kauft Ihr (die es auch Verwenden) das Tunap?? Hab meins von einem deutschen Anbieter. 163 und 164 zusammen für knappe 50 Euro.