Trabbi 1.3

Gibt nix was es nicht gibt...ein 1.1er Trabant mit 1,3l Polomaschine. Anlage OMVL, Tank 28l - der lag noch rum :-) Es wäre auch Platz für mehr.
Von der Ampel weg ist das Ding ne Rakete, da sieht man oft erstaunte Verkehrsteilnehmer. Da er nur 4 Gänge hat, setzt die Drehzahl der Endgeschwindigkeit Grenzen - wo...kA, da ist der Tacho schon lange zu Ende.

 

Absolutes Lowtech Gefährt. Zwar Scheibenbremsen vorne, aber keinen Bremskraftverstärker. Sprich - möchte man eine nennenswerte Verzögerung erreichen, muss man reinlatschen wie blöd. Aber für die "Größe" echt viel Platz.
Kuriosum beim TÜV - der Gelbe ist EURO garnix (Schadstoffram oder so). Möchte der blaue Engel doch tatsächlich ein AGG...... Hab ihm das erklärt und gefragt wo er denn belegen könnte das er Recht hätte - blabla, aber am Ende nix. Also sprach er: OK, aber dann muss ich den zurückstufen......???
Im Gutachten steht nun das Gleiche wie vorher :-)

 

Kann es sein das du was durcheinander wirfst ?
Das ist ein Trabant Typ 1.1 mit einem 1,3l Polomotor - wie oben ja schon geschrieben. Das 1.1 hat mit dem Hubraum genau so wenig zu tun wie das 23 beim 523er BMW e39....

 

Gegensätzlich gehts wohl kaum noch :-) Was der Trabbi Leistung hat - hat die Vette auf einem Zylinder.... Aber sie haben außer Gasbetrieb trotzdem was gemeinsam :-)

 

Nö. Auch vier Reifen oÄ lassen wir mal außen vor :-)

 

Jupp, wobei das bei der Vette ordentliches GFK ist und beim Trabbi Phenolharz verstärkte Baumwolle