Tomasetto AT09 Artic hällt den Gasdruck nicht

Hallo, Ich musste bei meinem Tomasetto AT09 Artic die Membrane erneuern, weil beim normalen Gasgeben der Druck auf 0,9Bar fiel.mit der neuen Membrane hällt sich der Druck relativ konstant bei normaler Fahrweise. wenn ich aber im Vollgasbereich (ab 0,8bar unterdruck) Fahre und die Drehzahl über 3000U/min liegt, fällt der Druck von 1,2 Bar auf weniger als 0,9 und die Gas Anlage schaltet auf Benzin zurück.Was kann ich überprüfen oder verändern? Die unterdruckleitung habe ich neu gemacht. (5mm silikonschlauch mit y adapter zum Mapsensor und verdampfer)In welchem gasdruckbereich sollte man fahren?Die Zuleitung vom tank zum verdampfer ist 6mm. Ist das vielleicht zu wenigMein auto hat 135PS)

 

Welchen verdampfer soll ich mir dann kaufen?Der tomasetto wurde mir vor 4jahren Hier im forum empfohlen.Die druckgrenze runter zu stellen bringt auch nicht wirklich viel. Wenn der druck absinkt, dann wird das gemisch in dem zeitpunkt auch mager und der motor geht in die knie (oder irre ich mich da? Die map sieht sehr gut aus). Vielleicht kommt nicht genug gas zum verdampfer nach. Ich schaue mal in den tank rein wenn er wieder leer ist.

 

So sieht es bei mir aus wenn der Druck wegbricht.

 

Habe das Problem gefunden.
Es liegt am Absperrventil am Verdampfer. Habe den "Verschlusszyinder" ausgebaut und der Fehler ist weg. Er hat irgendwie den Durchfluss blockiert bei höherem Gasdurchfluss.
Der Druck Fällt jetzt nicht sondern steigt beim Gasgeben. Dadurch musste ich bei höheren Einspritzzeiten die Korrektur runter stellen.

 

1,1Bar scheint zu wenig zu sein. Bei Normaler Fahrt ist der Druck konstant, nur bei Vollgas geht er etwas in die Knie. Schaltet aber nicht auf Benzin zurück

 

1,15Bar scheint auch noch zu wenig zu sein

 

Ich böser :P
Ich denke nicht, dass das Magnetventil zu wenig öffnet. ich denke eher, dass der Kolben zu lang ist, weil das Abdichtgummi etwas rausschaut. Habe noch einen kleineren Tomasetto AT09 herumliegen. Dort sieht der Zylinder genau so aus wie der am tank und beide sind etwas anders wie der Ausgebaute -> siehe Fotos. Ich werde mal den anderen einbauen, bei dem hängt das Abdichtgummi nicht so beweglich drin.
Bei dem Reparatursatz ist es mir schon aufgefallen, dass die neue Dichtung nicht passt. vielleicht haben die in Italien da was vertauscht

 

So sieht übrigens ein Tank im Inneren nach 75TKm und 4Jahren aus

 

hatte wieder probleme mit dem Tomasetto.
und diesmal was neues gefunden:
das dichtungsgummi, dass auf der kühlflüssigkeitsseite ist, wölbt sich an der stelle wo es zum gasfilter geht und verengt den durchgang.
wenn man den filter rausnimmt und dann in die öffnung schaut kann man es genau sehen.
ich habe das gummi etwas ausgeschnitten. Jetzt fällt der druck nicht mehr er steigt sogar leicht an

 

In meinem fall verengt es den gasdurchfluß.
jetzt kann ich bis 6000u/min drehen