Theoretische Anfrage zu Umrüstung OPEL Omega A 3.0i 24V (C30SEJ)

Diskutiere Theoretische Anfrage zu Umrüstung OPEL Omega A 3.0i 24V (C30SEJ) im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Tach auch, gibt es Erfahrungen zu dem o.g. Fahrzeug? Gern auch einen Preis (über den Daumen reicht). Es ist ein Kombi mit Automatik und Klima....

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  1. #1 Karl_, 24.02.2010
    Zuletzt bearbeitet: 24.02.2010
    Karl_

    Karl_ AutoGasMitwisser

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    Tach auch,
    gibt es Erfahrungen zu dem o.g. Fahrzeug?
    Gern auch einen Preis (über den Daumen reicht).
    Es ist ein Kombi mit Automatik und Klima. Der Gastank sollte in die Radmulde und der Tankstutzen in die Klappe.
    Im Forum hab ich diese Kombination leider nicht gefunden.

    Gruß & besten Dank
    Karl

    PS: Theoretisch ist die Anfrage, da das Auto noch nicht gekauft ist.
     

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  3. #2 ichgebgas, 24.02.2010
    ichgebgas

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    Wird funktionieren. Preis kann ich nicht sagen.
    Aber das mit der Tankklappe würde ich mir nochmal überlegen. Wenn du das Auto lange fahren willst, würde ich den Tankanschluss nicht dahin bauen. Das Auto ist ziemlich rostanfällig und trotz guter Vorsorge, die beim Umbau walten müsste, ist durch die mechanische Belastung die Gefahr des Rosts an der Stelle groß. Freunde dich vielleicht mit der PlastikStoßstange an. Das ist problemfrei.
     
  4. #3 Karl_, 24.02.2010
    Karl_

    Karl_ AutoGasMitwisser

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    Ok, da ich schon zwei Omegas hatte, könnte ich mich spontan mit einem Tankanschluss in der Stoßstange anfreunden.


    Gruß
    Karl_
     
  5. #4 Der Scheerer, 24.02.2010
    Der Scheerer

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    Moin Karl,

    ich hab den Motor auch nicht auf der Problemliste gefunden.
    Welche Erstzulassung hat das Fahrzeug denn ???

    Gruß

    Klaus
     
  6. #5 Karl_, 25.02.2010
    Karl_

    Karl_ AutoGasMitwisser

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    Erstzulassung ist 05/1993.
    Gruß
    Karl_
     
  7. #6 Rabemitgas, 25.02.2010
    Zuletzt bearbeitet: 25.02.2010
    Rabemitgas

    Rabemitgas Meister der Beiträge
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    Ich kenn den Motor, etwas robusteres gibt es nicht. Absolut Gasfest!

    Mit dem hat Opel noch Image gezeigt, der Motor ist einigen weit vorraus.

    Z.b. wird der Zylinderkopf abgesägt und auf einen 4 Zylinderblock gebaut und im Rennsport gefahren, weil der so Super ist.

    Dort wird ein Unterbau von Omega 2,4 (C2,4NE) benutzt, der wird noch gebort mit Schmiedekolben versehen dann werden von dem 6 Zyl 24V Kopf 2 zyl weggeschnitten überarbeitet und dann laufen die mit bis zu 320PS Saugerleistung und 2,5 Liter Hubraum.

    P.s. Sorry bin abgeschweift :) Umrüstung ist problemlos, eben die vom normalen 6 Zyl

    Gruß Armin
     
  8. #7 Karl_, 26.02.2010
    Karl_

    Karl_ AutoGasMitwisser

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    Umpf, das hört sich alles besser an als ich dachte.
    Leider lief das Gespräch zu "Hause" nicht so toll.
    Irgendwie hat meine Frau ja recht, auch wenn das ein geiles Auto ist, es ist 17 Jahre alt. Und wenn ich an meinen letzten Omega A denke (der war damals auch 17 Jahre alt) was ich da an Benzin und Kühlflüssigkeitsleitungen getauscht habe... Von porösen Plastikschellen, die überall abbrechen sobald man sie anfasst ganz zu schweigen.
    Und ich hab keinen Hof/ Garage mehr zu Schrauben.
    Also. Sparen, Haus kaufen (mit Garage mit Bühne natürlich) und dann wird es das Auto mit dem Motor :D

    Trotzdem danke für die Infos, in zwei bis drei Jahren werd ich bei Dir, Rabemitgas, mit dem Auto aufschlagen.

    Gruß
    Karl_
     
  9. #8 Der Scheerer, 26.02.2010
    Der Scheerer

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    Moin, woher kommst Du denn, vielleicht findet man einen relativ einfachen Weg, solche "kleinigkeiten" zu beheben ....
    Wenn das Fahrzeug von der Substanz her o.k. ist und es "nur" darum geht "Verschleissteilarbeiten" zu tätigen, so gibt es auch da einen Weg.

    Gruß

    Klaus
     

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  11. #9 Autogas-Rankers, 27.02.2010
    Autogas-Rankers

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    Der Motor im Omega ist so ziemlich das beste was Opel je gebaut hat.
    Ich habe den schon sehr oft umgerüstet, alle laufen problemlos.

    @Armin
    habe ich selber mal gefahren :D

    2,2 Ltr mit abgesägtem 24V Kopf im C-Coupe auf 5 Gang umgebaut und mit 175/50/13 vorne 195/45/13 hinten.

    Man das waren noch zeiten :rolleyes:
     
  12. #10 Karl_, 27.02.2010
    Zuletzt bearbeitet: 28.02.2010
    Karl_

    Karl_ AutoGasMitwisser

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    Oh mein Gott, da hab ich was angerichtet mit meiner theoretischen Anfrage...
    Tut mir echt leid. Aber das macht das leiden für mich etwas einfacher.
    Ich glaub, ich brauch noch ein paar Tage, bis ich darüber inweg bin.
    Zumindest ist er nicht mehr unter Mobile gelistet.

    ABER: Ich habe meinen Traumwagen gefunden.

    Vielleicht noch ganz kurz, der Vollständigkeit halber, wir ich darauf gekommen bin. Ich hatte ja schon mal einen "A" der vom Lack und vom Interieur trotz der 17 Jahre nahezu Perfekt war. Vom Rest hab ich ja schon geschrieben. Beim ausmisten die Tage hab ich ein sw/w Foto von mir und dem "A" gefunden (mit vergrößertem Kennzeichen auf der Seite:D). Dabei viel mir auf, das das wirklich ein wunderschönes Auto ist. Und dann hab halt einfach mal geschaut was es so an "A"-Omegas noch gibt.
    So, jetzt leide ich einfach noch ein bisschen und steige in meinem Astra G mit 75PS (und Automatik) und freue mich das ich beruhigt 1000km am Stück fahren kann ohne das irgendwas kaputt geht.

    Gruß
    Karl_
     

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