Tausch MAP Sensor Voltran

Hallo LPG Fahrer,
habe in meinem Corolla eine Voltran Anlage verbaut. Diese ist Baujahr 2007. Mittlerweile gehen die Bauteile nach nach kaputt. Ich habe bereits den Temperatursensor ersetzt und nun ist auch noch der MAP Sensor oberhalb des Gasfilters defekt. Das Gas strömt aus der Gehäusenaht aus. Auf dem Sensor steht 611-300. Elektrisch ist er mit 3 Kabel angeschlossen und druckseitig hat er nur einen Anschluss. Da die Ersatzteilversorgung im Netz für Voltranteile nicht berauschend ist und zu allen Überfluss die Firma bis 7.1.2013 Ferien hat, stehe ich vor einem Problem. Meine Frage lautet: Hat schon mal jemand Erfahrungen gemacht mit dem Tausch des MAP Sensors, könnte man einen MAP Sensor eines anderen Herstellers verbauen. Oder sind die Messwerte / Ansteuerung / Stromversorgung zu unterschiedlich?? Ich hatte in der Vergangenheit schonmal eine Lambdasonde durch eine Universalsonde aus der "Bucht" ersetzt und das lief problemlos. Gibt es so etwas ähnliches auch für MAP Sensorn??
Danke,
Hasi159.

 

Hallo habe momentan nur ein einfaches Bild des Sensors von hinten, wegen den Nummern. Der Sensor ist hier schon ein wenig mit Heißkleber bearbeitet, was aber nicht gehalten hat . Auf dem Bild nach unten ist der Elektro Anschluss 3 polig und nach hinten (nicht sichtbar) der einzelne Druckanschluss. Da der Heißkleber nicht gehalten hat, ist der Sensor momentan in 2-Komponentenkleber eingehüllt (Übergangslösung bis zum Ersatz).

 

Danke für die schnellen Antworten!!!
Werde dort mal nachfragen, allerdings schreckt mich der Preis von über 100€ ein wenig ab, mit dem Risiko das es nicht funktionieren könnte. Meine Übergangslösung mit 2-Komponentenkleber hatt heute die ersten 200km überlebt. Der Gasverlust ist wesentlich geringer als vorher, kaum wahrnehmbar, mit Schaum aber sichtbar. Werde mit dem endgültigen Kauf aber noch warten bis ich die Antwort von Voltran habe (nach dem 7.1.2013). Ich bastle ja gerne, aber mit bezahlbaren Originalersatzteilen fühle ich mich sicherer. Werde bis dahin wenn es wieder schlimmer werden sollte dann zwangsläufig mit dem Edelkraftstoff Benzin fahren müssen.
Falls noch jemand einen brauchbaren Hinweis für einen alternativen Ersatzsensor haben, oder die Daten des Sensors haben sollte, wäre ich dankbar. Über die Lösung werde ich natürlich hier informieren.

 

Ja es sollte eine CGS Anlage sein (spritz Benzin mit ein). Habe soebend auf der Voltran Homepage ein Bild der Analge gesehen. Dort ist der Filter mit Sensor abgebildet, so wie es ihn in D für über 100€ gibt. Ich vermute, daß ich einen veralteten Stand im Fzg habe (2007). Werde jetzt versuchen die kombination Filter mit aufgeschraubten Sensor preiswert zu bekommen.

 

Hallo,
habe den Filter samt Sensor aus Polen erhalten. Lieferung und Kommunikation war sehr gut gewesen. Leider ist die Kennlinie des Sensors zu unterschiedlich. Er läuft auf Gas aber schaltet nach einem Gasstoß um auf Benzin. Der alte Sensor schaltete / reagierte etwas träger. Eine Nachfrage wegen passender Software für den Senor war leider nicht erfolgreich. Langsam habe ich das Gefühl, daß man Voltran Teile nur noch über den Oldtimer Ersatzteilmarkt bekommt . Ich habe jetzt noch einen Sensor gefunden welcher optisch dem alten Senor gleicht. Diesen habe ich jetzt bei E-Bay bestellt. Sollte es erfolgreich sein werde ich die Teilenummer hier einstellen.

 

Hier der letzte Stand dieser Aktion. Selbst der optisch identische Sensor von Opel funktioniert nicht, da dieser nur Unterdruck misst aber keinerlei Überdruck. Die Härte aber ist Voltran selbst. Laut Hompage Urlaub bis 7.1.2013, der Shop auf der Homepage immer noch nicht erreichbar und ein Anruf am 10.1.2013 ergab nur einen AB Spruch: "Wir haben bis 31.12.2012 geschlossen und auf wiederhöhren.". Meine Mail vom 7.12.2012 wurde auch nicht beantwortet! Wer auf solch einen Service wert legt, sollte unbedingt eine Voltrananlage kaufen. Habe jetzt beim Boschhändler einen original Sensor erstanden. Ich habe nicht weiter nachgefragt, wie er Voltran erreicht hat. Ich habe für mich gelernt, nur eine Anlage kaufen, bei der man genügend Infos und Teile im Netz bekommt.
Danke nochmal für die Unterstützung hier im Forum!!!!!!!!

 

Danke für das Angebot, wenn ich bei Unterhaching im Urlaub bin komm ich mal mit dem Boschsensor vorbei. Ich bin aus der Gegend Halle / Magdeburg. Wenn der jetzige neu erworbene Sensor noch bis 2018 (ablauf Bindung Steuervorteil Gas) hält, dann hat es sich sowieso mit Gas erledigt. Ich bin nicht der Meinung, daß sich unser Staat diese Einkünfte nicht viel länger entgehen lassen wird. Dann werd ich wahrscheinlich Diesel fahren müssen oder wer weiß einen Elektroflitzer?

 

Hallo Gasdüse2,
Alle Sensoren die ich im freien Handel gefunden habe, waren nicht zu gebrauchen. Dieser spezielle Sensor reagiert auf Unter – und Überdruck. Letztendlich habe ich einen bei Bosch im Industriegelände in ASL für ca. 50€ erworben / bestellt. Nur dieser passte. Allerdings habe ich später festgestellt, daß die Voltrananlage noch einen identischen MAP-Sensor für Saugrohrdruck hat. Bei einem versuchtem Tausch habe ich auch bei diesem den Anschluss abgebrochen. Mein Tipp: Den Unterdrucksensor für den Saugrohrdruck ausbauen, indem man den Schlauch kurz hinter dem Sensor vorsichtig abschneidet. Danach in einem „chirurgischem“ Eingriff den Restschlauch vom Sensor lösen. Diesen IO Sensor dann vorsichtig am als Gasdrucksensor einbauen. Den defektem Gasdrucksensor mit 2-K Kleber (9€) aus dem Baumarkt instandsetzen und als Unterdrucksensor verwenden. Unterdruck kann der Kleber ab J. Aufwand ca. 1h und 9€für den Kleber.

 

Diese Hoffnung hatte ich auch (für den nächsten Wechsel), aber auf der Rechnung stand nur MAP-Sensor. Sorry. Anscheinend handelt Voltran nur noch mit "alten" Stammkunden / Händler. Ich hatte den Sensor bei Bosch bestellt und ihn ca. 1 Woche Später erhalten. Voltran selber konnte ich nicht erreichen und es gab auch keine Reaktion auf meine Mails. Wie gesagt Bosch in ASL hat funktioniert. Mit anderen Sensoren habe ich nur mein Geld in den Sand gesetzt. Ich habe langsam die Vermutung, das diese Sensoren speziell für Voltran produziert wurden, leider. Zum kleben, ich habe damals den ganzen Sensor bis zum Anschlussstück eingepackt mit Kleber, sodas der Schlauch noch über den Kleber ging. Zum Schlauch erwärmen, wenn kein Gas in der nähe ist, warum nicht.Aber es sind meistens Gewebeschläuche, da hilft Hitze nicht viel. Wenn denoch eine Quelle bekannt wird für die Sensoren, ich bin immer noch sehr interessiert. Viel Glück.