Tartarini für großen Hubraum möglich ??? KIA Opirus 3,5L V6 - Ständig leuchtet MKL

Hallo zusammen,

ich bin ganz neu hier im Forum, ich habe Probleme mit meiner Tartarini Gasanlage und hatte offenbar meine Frage in einem falschen Forum platziert, nun habe ich dieses Tartarini Forum gesehen.
Ich habe mein Fahrzeug KIA Opirus V6 3,5L 149 kW vor ca. 1 Jahr mit 90.000 km bereits mit einer Tartarini Gasanlage umgerüstet gekauft, und war bisher zufrieden, hatte (scheinbar) nie Probleme, bin schon etwas älter und ein ruhiger Fahrer, kaum über 160 km/h, da läuft der Wagen mit 3.000 U/min (roter Bereich beginnt bei 6.250 u/min). Nur beim starken Beschleunigen z.B. auf die Autobahn sprang das Fahrzeug immer von Autogas auf Benzin um, kaum nahm man das Gaspedal zurück, dann wieder auf Autogas. Im Dezember während einer längeren Fahrt von Berlin ins Ruhrgebiet plötzlich Leistungsverlust, Steigerung des Verbrauchs von sonst ca. 13-14 Liter Autogas pro hundert Kilometer (über 20.000 km gemessen, immer konstant) auf 20l, das Fahrzeug fuhr nur noch max. 120 km/h. Ergebnis: Katalysatoren zerstört und mittlerweile in der Gesamtreparatur über 4.500 Euro fällig. Einer der Vorbesitzer, Autohäuser oder Gasumrüster hatte einfach die Motorkontrolllampe manipuliert, so dass die keinen Defekt im Fahrzeug mehr anzeigen konnte, und als es nun ein echtes Problem gab (was es war, das konnte nicht mehr ermittelt werden), wurde das nicht angezeigt, der Vorkat wurde überhitzt und die "Krümel" des Vorkats setzten sich dann im Hauptkat ab, so dass der Abgasstrang faktisch verstopft war, daher offenbar max 120 km/h. Mit ausgebauten Kats liefs der gleich wieder super. Das Fahrzeug habe ich mittlerweile reparieren lassen.

Mit der nun ebenfalls reparierten Motorkontrolllampe leuchtet diese allerdings alle ca. 200 km auf, der Fehler ist immer der gleiche, das Steuergerät hat schon 20% Gemischanpassung nachreguliert (Fehlercode: Gemisch Bank 1 (oder auch Bank 2 oder Bank 1 und Bank 2) zu fett) und weigert sich, noch größere Abweichungen zuzulassen, auf Benzin scheint alles o.k. zu sein (5-7 % Nachregelung). Meine Werkstatt weiß auch nach Ein/Ausbau/Austausch von Luftmengenmesser, neue Zündkerzen etc. nicht weiter und meinte, ich solle eine andere Gasanlage einbauen lassen (nochmal 2.500 Euro), weil Tartarini mit den vorgeschriebenen VALTEK Rails für ein so großes Fahrzeug nicht geht, es käme immer zu wenig Gas an und daher fettet das Fahrzeug an, bis das Steuergerät feststellt, dass dauerhaft 20% Anfetten eigentlich nicht gehen, und größere Rails gibts von Tartarini nicht für so große Motoren. Dieses ständige Leuchten der MKL ist wahrscheinlich auch der Grund, warum die Motorkontrolllampe irgendwann (eventuell gleich nach dem Einbau der Gasanlage) manipuliert wurde. Die Kompression habe ich noch messen lassen: alles prima.

Nun habe ich gesehen, dass hier im Forum ein Nutzer namens - Der Scheerer - selbst einen Tuareg hingekriegt hat (immerhin 3,2L V6), offenbar auch mit einer Tartarini Anlage. Meine Werkstatt meinte zu mir: es gibt leider keine größeren Rails für die Tartarini Anlage, daher hilft hier nur eine PRINS.

Was ist Eure Meinung? Wer kann mir helfen? Ich wohne in Berlin.

VIELEN Dank, auch für eine kurze Antwort,

opirus_lpg
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Tartarini für großen Hubraum möglich ??? KIA Opirus 3,5L V6 - Ständig leuchtet MK

Ich kann leider keine Bilder laden, warum: weiss ich nicht. kommt immer eine fehlermeldung.

zum Thema fett:

angeblich sind die Rails zu klein. es kommt nicht genug Gas an. nun stellt die Elektronik über die Gemischanpassung (englisch: LongTermFuelTrim), die eigentlich dazu da ist, den richtigen Lambda-Wert etc. einzustellen, auch wenn die Sensoren über die Jahre etwas verschleißen, das Gemisch fetter. Irgendwann werden die 20% Regelgrenze erreicht und wenn die für einige Zeit anstehen, meldet der Zentralrechner: das KANN NICHT sein, und meldet "zu fett", obwohl Gemisch angeblich immer noch zu mager. Meine Werkstatt meinte:" Ihre Rails sind schon bis zu 5 Millisekunden offen, normal sind 1 bis 2,5 Millisekunden. Sie bräuchten größere Rails, damit mehr Gas durchpasst, aber die gibts bei Tartarini nicht. Bauen Sie ne PRINS rein, dann ist Ruhe." Darum rufe ich hier sozusagen um Hilfe, ob es noch was anderes sein kann, ob Tartarini prinzipiell für großvolumige Motoren geht (wie gesagt: fahre eher einen ruhigen Stil, nix Vollgas usw., bin nicht mehr der Jüngste, bin eher ein Cruiser), oder ob es noch andere Rails gibt oder was ich tun kann?

Leider kriege ich die Bilder nicht hochgeladen, bin schon von "direkt antworten" auf "Antworten" gegangen, versuche nochmal.

1. HILFE !!! und 2. VIELEN DANK !!!