Tankvolumen und Druck beim Tanken

Nö, keine Bange. Die Zapfsäule überdrück halt das Füllstoppventil, aber das ist - sagen wir normal :-)
Bei manchen fängt das Ventil dann an zu rattern, oder der Füllvorgang wird immer langsamer. Aber kaputt geht nix.

 

Moin,
bei unserem Astra mit 60 l Tank bekommen wir 60 l rein, wenn er leer ist.
Im Chevy sind es bei einem 72 Tank rund 68 l.
Man muss sich nur im klaren sein, das es nicht legal ist. Aufgrund des Sicherheitsventils, dass bei einem Überdruck von ca. 30 bar im Tank öffnet und bei Unterschreitung des Drucks wieder schließt, ist der Tank auch bei vollem Tank sicher.
Nur so nebenbei, um 30 bar im Tank zu erreichen, muss der Tank durch ein Feuer beaufschlagt werden. Sonnenstrahlung reicht da nicht.

Viele Grüße
Karl

 

Das ist nicht ganz Richtig. Starke Deformation ( Auffahrunfall ) reicht auch schon aus. Wenn du da gerade alles voll gemacht hast und es rauscht dir einer drauf, kann auch Gas austreten, weil dir der Sicherheitsraum fehlt.

MFG Thomas

 

Wenn bei einem Aufprallunfall dein Tank so stark deformiert wird, das Gas austritt, dürfte das Gas dein kleinstes Problem sein. In der Regel sind die Tanks so fest, das die sich ehr irgendwo durch arbeiten und dann auf der Straße liegen, als das da sich was verbiegt. Ich habe mal einen alten Tank aufgeschnitten und einen Grill draus gebaut. Da dran sind zwei Trennschleifer gestorben, so fest war das Mistding.
Gruß
Martin

 

Schuldigung, Du hast natürlich recht. So geschehen letzte Woche auf der A40. Wobei auch hier der Tank nur kurz abgeblasen hat.

Gruß
Karl

 

Also da der Tank hier noch nicht verformt ist, gehe ich mal davon aus, das bei einem Unfall der so schwer war, das der Tank nennenswert verformt wurde, eh nix mehr zu holen ist....

 

Bevor ich ein ähnlich lautendes Thema eröffne:
können wir hier ein paar LPG Betankungsdrücke sammeln?

Gemeint ist damit, welchen Druck zeigt das Monometer an, ca. in der Mitte der Betankung?

Logisch ist, je höher der Druck, um so schneller ist man fertig mit dem Betanken
und um so voller wird der Tank, wenn er bis zum Abschaltventil befüllt wird.

Gibt es VORSCHIFTEN über den Zapfsäulenbetankungsdruck?

Es kann sein, dass die Drücke Sommer/Winter oder vor/nach der Wartung schwanken.


Mich interessiert die Marken-Tendenz.


Meine Daten-Sammlung:

STAR Hamburg Lurup 16 bis 17bar
STAR Delingsdorf 16bar
STAR Ahrensburg 13bar
freie Hamburg-Lufthansa, Weg beim Jäger; 10 bis 11bar
SHELL Elmenhorst 11bar
HEM Norderstedt 10,5bar
ESSO Hamburg Fuhlsbüttel 10bar
Nordöl Trappenkamp 10bar
ARAL Hamburg Stresemannstr. KEIN MANOMETER! Mannomann!

 

Magst mir das physikalisch mal erklären? Flüssigkeiten (und LPG ist beim tanken Flüssig) lassen sich nicht komprimieren.
Wie sollte daher bei gleicher Füllhöhe - wie du sagst bis zum Füllstop, der per Schwimmer ausgelöst wird - die Menge variieren? Da ist der Druck egal.

 

Dennoch bekomme ich bei den 2 Tanken (an denen ich zumeist tanke) unterschiedlich viel in den Tank, bis der Tankstopp auslöst. Jeweils natürlich bei "leerem" Tank , also abgeschalteter Gasanlage.
Bei der einen Tanke stets so 3-4L mehr trotz ebener Fläche bei beiden. Es wird aber auch kein höherer Druck angezeigt wird.

Die Gründe für unterschiedliches Tankstopverhalten sind mir schleierhaft.

 

ja, bei meinem tank ist das ähnlich. es ist ein 70 liter brutto tank - je nachdem, wo ich tanke, gehen 60, 62 oder 66 liter rein.

 

... wenn ...

bedeutet, dass manche Anlagen einen so schwachen Tankdruck haben, dass der eigene Abschaltdruck leider NICHT erreicht wird.


Nachdem das nun geklärt ist, könnten Tankdruckwerte anderer kommen.