Tankbefestigung Kofferraumboden 30° Tank Schraubenlöcher längs oder quer?

Diskutiere Tankbefestigung Kofferraumboden 30° Tank Schraubenlöcher längs oder quer? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo zusammen, bin gerade dabei meinen 30°-LPG-Tank am Kofferraumboden zu befestigen. Der Tank hat zwei Schraubenlöcher. Nun bin ich mir...

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  1. #1 ly3d, 08.02.2014
    ly3d

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    Hallo zusammen,

    bin gerade dabei meinen 30°-LPG-Tank am Kofferraumboden zu befestigen. Der Tank hat zwei Schraubenlöcher. Nun bin ich mir unschlüssig, ob es aus Festigkeitsgründen besser ist die Schraubenlöcher in Längs- oder Querrichtung zu bohren, also:

    O

    O

    oder

    O O

    ?

    Gibt es diesbezüglich irgendwelche Vorschriften oder sonstige Entscheidungshilfen?

    Danke
    Gruß
    Stefan
     

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  3. #2 Lothar, 08.02.2014
    Lothar

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    mache es so das das Multiventil nach hinten zeigt
     
  4. #3 gascrack66, 08.02.2014
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    schraube den tank so rein, das das loch vom tank nach vorne zeigt - begründung: mal mal nen punkt auf nen glas z.b. mittig, dann füll wasser rein und halte das glas schräg in richtung punkt (deinem mv) - was denkst du, macht das gas bei bergfahrt,beschleunigung etc.?
     
  5. #4 Lothar, 08.02.2014
    Lothar

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    es fließt nach hinten, von daher gehört das Ventil auch nach hinten und nicht nach vorne
     
  6. #5 gascrack66, 08.02.2014
    gascrack66

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    genau...

    ist nur die frage,ob jmd. ne gasanlage einbauen sollte, der solche fragen stellt.
    ist doch neulich erst wieder nen auto in ner fachwerkstatt abgeraucht
     
  7. #6 ly3d, 08.02.2014
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    Hallo,

    danke für den Hinweis mit der Lage des MV´s. Ich habe mal ein Beispielbild von einem ähnlichen Tank aus dem I-Net angefügt. Es ist in beiden Einbaulagen möglich das MV im hinteren Teil zu montieren. Aus Packagegründen würde mir die Verschraubung in Längsrichtung, quasi hintereinander, mehr entgegen kommen, da sich bei mir die Öffnung der Zwangsentlüftung genau in der Mitte befindet. Die Reserveradmulde (Kunststoff) ist allerdings unsymetrisch. Daher meine Frage, ob es z.B. bei einem Frontalunfall nachteilig ist, dass die Beschleunigungskräfte nur in einer Achse wirken?

    images.jpg

    Gruß
    Stefan
     
  8. #7 V8gaser, 09.02.2014
    V8gaser

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    Bei einer Kunststoffradmulde musst du dir sowiseo was einfallen lassen. Einfach nur die zwei Schrauben rein ist nicht.
    Das muss verstärkt und mit der Stahlkarosse verschraubt/verbunden werden.
    Bei einem Frontchrash wird die meiste Energie nicht von den Schrauben aufgenommen, sondern dort wo sich der Tank nach vorne abstützt, bzw er anliegt.
    Bei einer Kunstoffmulde...saust er so durch
     
  9. #8 ly3d, 09.02.2014
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    Hallo,

    mit dem Verschrauben in die Stahlkarosse ist es leider nicht so einfach. Beim Fahrzeug handelt es sich um einen Audi A8 D2 mit Alukarosse (selbst die Träger sind aus Alu). Dort Schrauben reinzudrehen ist m.M.n. auch sinnfrei, u.a. wegen Festigkeit und Kontaktkorrosion Ich habe eine Platte aus Stahblech mit 3mm Stärke vollflächig in die Reserveradmulde gelegt und will von unten mit 5mm Flachstahl in 100x100mm gegenhalten. Vor der Mulde befindet sich die Hinterachse und dahinter der Träger für die AHK. So ein 18 Zoll Ersatzrad wiegt auch an die 30-40kg, dazu kommen noch 10kg Kugelkopf der AHK sowie Wagenheber usw.. Habe mir schon einige Tankbefestigungen für den Typ angeschaut. Von Stahlbändern angefangen über Schrauben ins Alublech war das auch nicht der Knaller. Wie würdest Du es unter den gegebenen Bedingungen anfangen?

    Gruß
    Stefan


     
  10. #9 magnus, 09.02.2014
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    Audi A8 mit 30° Tank? Da gehört ein 4-Loch Tank rein!

    magnus
     
  11. #10 540V8, 09.02.2014
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    Da geht genauso ein 0°-Tank!

    Der 4-Loch hält sich auch nicht von allein.
     
  12. #11 magnus, 09.02.2014
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    Nur, daß es bei 0° Probleme mit der Abgasanlage geben kann.

    magnus
     
  13. #12 ly3d, 09.02.2014
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    Jede Tankform hat ihre Vor- und Nachteile. Prinzipiell kann man jeden Tank verbauen, selbst einen Zylindertank im Kofferraum. Problem ist und bleibt die fachgerechte Befestigung im Alu-/Kunststoffumfeld. Da ich die Gasanlage mit dem 30°-Tank nunmal hier habe, werde ich diesen auch einbauen. Die Frage war, ob es irgendeinen Unterschied macht, ob ich die Schraubenbohrungen nebeneinander oder übereinander setze?

    Gruß
    Stefan
     

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  15. #13 540V8, 09.02.2014
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    Der D2 Hat den Auspuff nur links. Da gibts keine Probleme.
     
  16. #14 V8gaser, 09.02.2014
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    Ich meine, einem halbwegs versiertem Schrauber sollte es schon klar sein, das man die Schrauben nicht einfach ins Alu reindreht - bei ner Stahlblechkarosse verwendet man ja auch keine Blechschrauben, oder? (Ok, manchmal sieht man sowas....)
    Aber scheinbar ist das nicht für jeden logisch.....
    Was die Platte IN der Radmulde bringen soll - die geht halt dann zusammen mit dem Tank auf die Reise wenns die 10x10cm Platten durchgerissen (durch die Radmulde) hat.
    Was da normal drin liegt und wie es befestigt ist, interessiert niemanden - das hat damals der Hersteller getestet. Den Tank aber nicht - und der wiegt leer schon so viel wie das Reserverad.

    Ich?
    0° Unterflur, der oben mit Flacheisen am Rahmen (durchgehende Schrauben - nur der Vollständigkeit halber) verschraubt wird - gibt extra beschichtete Schrauben für sowas, und solange kein Elektrolyt dazu kommt (Salzwasser) gammelt da eh nix - muss man halt ordentlich versiegeln.
     
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