Tankanzeige zeigt immer voll

Seit einem Jahr, nach einer Reperatur, zeigt unsere Prinsanlage auch immer voll an.
Die Verbrauchsanzeige des Lancia MUSA passt aber sehr gut, ich nehme den angezeigten Verbrauch mal 1,2. Dann teile ich die 46 Liter Tankinhalt durch den Verbauch. So kann ich auf 10 km genau sagen wann das Gas ausgeht.
Da die Anzeige eh sehr ungenau ist stört mich die Fehlfunktion nicht.

 

Der Tankgeber ändert ja den Widerstand bei unterschiedlichen Füllständen. Ich weiß nicht, was bei Prins voll ist, wenn da eine hoher Widerstand voll bedeutet, könnte simpel das Signalkabel bzw die Masse des Tankgebers unterbrochen sein, steht ein niedriger Widerstand für voll, so könnten Masse und Signalleitung des Gebers kurzgeschlossen sein. Das sollte man aber mit einem Multimeter herausmessen können, würde da zunächst mal am Stecker des Gebers anfangen. Signal Richtung Masse auf Widerstand/Durchgang prüfen, Masse gegen Karosserie prüfen. Wenn das nichts ergibt, die blaue Signalleitung geht an den Umschalter, da kann man auch mal versuchen, den Durchgang zu messen.

 

Hi Nando,
das Problem habe ich auch.
Tankanzeige zeigt voll an, die Anlage funktioniert auch, ich kann ohne Probleme auf Gas fahren, der Tank wird leer, Motor fängt an zu stottern, ich schalte von Hand an der Tankanzeige um und fahre auf Benzin weiter. Der Stand der Tankanzeige ändert sich nicht.
Dieser eingegossene Sensor außen am Tank wurde schonmal gewechselt - gebracht hat es nichts.
Die Abschaltung beim Tanken funktioniert auch, bei leerem Tank bekomme ich ca. 47l Autogas hinein, müßte ein 52l Stako sein.
Soweit ich weiß, arbeitet im Tank ein Schwimmer, der den Füllstand misst und an die Anzeige übergibt und auch beim Tanken den Tankvorgang bei Tank voll stoppen soll. Kann das jemand bestäigen?
Auf Basis dieser Vermutung, muss mein Schwimmer ja funktionieren, weil ich sonst Probleme beim Tanken hätte. Nur der Geber, der am Schwimmer dranhängt, hätte dann wohl einen Fehler, weil der Tausch des Empfängers außen ja keine Änderung gebracht hat.
Funktioniert denn deine Gasanlage überhaupt?

Gruß vom Neuling - Alex

 

Der Schwimmer im Multiventil schaltet den Füllstop und bewegt den Sensor mittels Magnetfeld.

Da von eingegossen die Rede ist, hast Du vielleicht einen Vierlochtank? Vierloch meint, jede Funktion ist separat angeordnet, also Betankung, Entnahme, Füllstand und Sicherheitsventil. Bei Multiventilen sind alle Funktionen in diesem integriert, der Füllstandssensor ist da eigentlich angeschraubt.