Tank lässt sich nur mühsam befüllen - warum?

@Rowe ... ja, ne, klar - soltest aber mal an deiner Erziehung arbeiten, denn andere, die man nicht kennt als Laberbacke zu bezeichnen zeugt nicht gerade von Sozialkompetenz.
Was deine Ausführung angeht. Warum die dich nun an den Tankstutzen aufziehst weiss ich nicht. Lies mal gaaaanz weiter oben meine Beiträge, dort hatte ich GEFRAGT ob es daran liegen kann und ob man leicht etwas dagegen tun kann. Nun wird mir von dir gleich irgendwas in den Mund gelegt und gar mein technisches Verständnis in Frage gestellt...

Hätte das ne Idee - alle Autobahnen im Abstand von 10 km um eine Spur verengen, spart Fläche und Kosten und der verkehr rollt ja gleich schnell durch.
Sorry, aber wenn ich einen Gartenschlauch verenge kommt in der gleichen zeit nunmal weniger an ---- ergo, wenn eine Engstelle in der Befüllstrecke ist, kommt in der gleichen Zeit weniger Gas durch. Braucht man weder Strömungslehre für oder eine Differentialgleichung.

Frage: Gibts denn einen "Ignore-Button" ....

Also dass Forum ist schon seeehr interessant ... Du musst mir nicht antworten wenn du nicht willst. Also geh dich anderweitig beschäftigen. Gegen unruhige Finger rate ich dir einen Arztbesuch und gegen verquaste Gedanken etwas weniger Wikipedia ..

Go ahead, make my day !!!

------------

@540V8

Meinst du Albstadt bei Frankfurt oder Albstadt Richtung Sigmaringen / Tuttingen ???

Also grundlegend hatte ich erstmal gefragt was das sein kann und schon erste Vermutungen angestellt (evtl. die Verengung?). Gleich wurde mir mein technisches Verständnis in Frage gestellt, ich wäre eine Laberbacke und es gäbe 6 Positionen für den richtigen Einbau des MV (das ja mein Fachmann von Umrüster verbaut hat). Zudem müsste man den Schwimmer einstellen. Dann wurde mir auch noch flamen unterstellt.

AHA? - Sorry, aber irgendwie ist das schon verwirrend ....

Nun meine Gegenfrage - ich besuche dich, du stellst mit den Tank ein (7 Möglichkeiten, siehe oben und wirst mich dann als technischen Trottel beschimpfen und das ich ne Laberbacke bin? Wenn du kein Geld verdienen willst und die Sache nicht drauf hast und dafür kassierst fände ich das sicherlich "nicht sooo toll" und hätte ergo keine gute Meinung von dir - verständlich für dich? Oder soll ich noch meinem unfähigen Umrpster applaudieren, das der meinen Wagen versaut hat und ich seit gut 8 Monaten damit rumfrickle ... ?

Naja ...

-----------

Okay, lassen wir den Forums-Dummlall beiseite und reden bitte sachlich weiter.

Frage 1 - warum wird denn so ein Geheimnis um den "richtigen" Tankeinbau gemacht. Ich habe nun 2 Antworten und daraus 7 Möglichkeiten.

Frage 2 - traust du dir die korrekte Justage zu und kannst das garantieren, denn ich fahre nicht gut 250 km x 7 (Möglichkeiten) zu dir zum ausprobieren.

Frage 3 - was würde mich der Spass kosten, oder ist das evtl. garnicht möglich den Tank ohne "try and error" wirklich hin zu bekommen, denn dann würde ich mir einen Radmuldentank verbauen lassen, damit scheint keiner ein Problem zu haben. Freundin ihr Tank ging ab dem ersten mal genau 80% zu befüllen... so what???

 

Nur mal als Anmerkung ....

2 Kollegen fragten mich über Autogasumbauten aus, da diese sich in absehbarer Zeit gerne auch ihre entweder vorhandenen Autos oder aber einen in Frage kommenden umbauen wollten - ich riet beiden definitiv davon ab, obwohl ich 50% schlechte und 50% gut Erfahrung gemacht habe ...
Da grundlegend mein technisches Verständnis eben etwas höher ausgebildet ist (obwohl mitgegenteiliges unterstellt wurde *gröööö*), und ich mich in einem sehr technischen Beruf bewege, ist meine Schmerzgrenze was die Toleranz von unausgereifter Technik und Folgeproblemen anbelangt, bereits überschritten.

Ein technisch unversierter will DAS was ich erlebt habe sicherlich nicht und letztendlich wäre der potentielle Autogaskunde bereits nach EINEM Problem sehr verärgert.
Ständiges zum Umrüster hinfahren, nachjustieren, sich selbst in Foren schlau machen müssen und wohlmöglich selbst Hand anlegen müssen liegt den wenigsten und die wenigsten haben dazu Lust / Laune / Zeit.

Ergo lassen das die meisten potentiellen Kunden und die Branche schiesst sich mit SOWAS ins eigene Bein und letztlich ein Loch in den eigenen Geldbeutel.

Ein Kollege las etwas hier mit als ich gestern ins Forum schrieb, da wir Infos suchten und meinte dazu etwas was ich hier nicht in Klarschrift ausschreibe....
Ein anderer Unwiossender war nur beim Tanken dabei und lachte mich letztendlich aus, wie ich mir einen solchen Bockmist andrehen lassen kann.

WOW, yeah, beste Werbung für Autogas, oder?

--------------

Unterm Strich werden laut ainer Aussage eines Marketingfachmannes im Betrieb von nur EINEM unzufriedenen Kunden mindestens 10 weitere potentielle verprellt, wogegen von einem zufriedenen nur evtl. ein neuer Kunde "geworben" wird.
Liest ein neuer Hilfe suchender z.B. diesen Thread wird er sich sicherlich fragen ob er sich auch beschimpfen lassen will (Laberbacke) oder sein Wissen & Bildung mittels Wikipedia-Wissen in Frage stellen lassen möchte.
Auch hat dieser wahrscheinlich auch keine Lust auf EINE Frage sieben mögliche Antworten / Variationen der Problemlösung zu bekommen....

Ergo - Autogas? ... besser mal die Finger von lassen, too much Problems und Aufwand als das es sich rechnet !!!

Sodalle, bitte nur noch ernst gemeinte Antworten ohne Beschimpfungen, wüsten Mutmaßungen und Spammereien, denn meine Zeit ist kostbar und zumeist auch teuer bezahlt.

DANKE !!!


-----------

Bilder der Installation folgen heute mal, gestern kam ich nicht dazu mich bei Imagekack anzumelden.

 

Was nennst du dann "... hey Laberbacke..." und "...ziemlich viel blabla, aber nix dahinter." ... und anderweitige Anmache wie kritisieren meines technischen Verständnisses?

naja ...

Gute Kinderstube ist was anderes,meinst du nicht?

--------------------------------------
​

Sodalle, bitte, bitte, bitte DAS nun endgültig mal beenden. Insbesondere die niveaulose Anmache und Beleidigungen. Ich suche Hilfe, habe mich deshalb an das Forum gewendet und erbitte Antworten auf meine Fragen, bzw.Erklärungen zu den 7 möglichen Lösungen, die mir beschrieben wurden (6 Positionen / Schwimmer verbiegen). WIE lässt sich das nun selbst bewerkstelligen oder gibt es einen (dich evtl.?) der mir das wirklich richtig und zuverlässig machen kann und nicht nur selbst rumprobiert, denn DAS hat einer ja schon gaaaanz toll gemacht - und DAS kann ich auch selbst machen.

Wäre nett, wenn du auf meine 3 obigen Fragen eingehen würdest ... gehts / kannst du das machen / wie es evtl. selbst geht / Preis ...

Bilder der Installation folgen heute Abend, damit lässt sich dann evtl. eher was anfangen und ein eventueller Fehler beim Einbau ersehen. Von daher bitte Geduld.

 

Hallo Krischan ...

na, hättest du die Bilder und Beschreibung früher gepostet hätte ich mir die Nachfragerei ja mal sparen können. Simple Sache wie es scheint. Danke dir !!!
Bezüglich Verwarnung fühle ich mich aber eigentlich nicht angesprochen, denn ich habe keinen beleidigt oder persönlich angegriffen ... bitte nochmal genau nachlesen, WER verwarnt werden müsste.

540V8 hat mich inzwischen persönlich kontaktet um die unflätige Unterhaltung nicht weiter ausufern zu lassen. Von dieser Seite mal einen Dank an ihn für seine Tips und das Angebot mir weiter zu helfen.

Hallo DIY-Bastler

Korrekt, das Fahrzeug ist ein 230K, ein Babybenz, schnell-leicht-kurz ... mit den entsprechenden Modifikationen an der Technik ist auch dies ein Sportwagen. Wie geschrieben ist der recht tief, so dass beim Tanken die Zapfpistole mit dem Ende auf den Boden ansteht - Zapfanschluss ist in der Heckstoßstange ganz untendran im Winkel ca. 45 Grad geneigt. Eine doofe lösung wie ich denke ...

Auch deine Beschreibun des falschen Einbaus klingt interessant und wird mir nun klarer. Du schreibst von 90Grad seitlich verbautem Ventil --> Die Zu- und Ableitungen gehen nach links seitlich, fast waagerecht weg ... zudem 40 Grad neigung nach vorne .... in Indiz?

-------------

Bin noch im Büro, werde Abends dann mal versuchen ein Bild hochzuladen ... denke wir kommen dem Rätsel auf die Spur.

 

... bekomme DIE Meldung:

HINWEIS

Der Zugriff auf die angeforderte URL war nicht erfolgreich

Die Anfrage
GET http://http//www.file-upload.net/ HTTP/1.1 kann nicht verarbeitet werden. Grund:

• Die Anfrage wird nicht unterstützt

KEN! Proxy Wed, 25 Mar 2009 14:09:35 GMT (AVM Berlin)

 

Also auf meinem Ventil, bzw der Plastikkappe drüber steht "OVM Tipo1" ... die 40 Grad konnt eich mittels Winkelmesser feststellen, und das seeehr genau.
Bin die Tage gerade in der Schweiz und Berlin unterwegs gewesen und habe entsprechend oft getankt... da ich sowieso darüber Buch führe hab ich schnell gesehen, das meine Modifikation richtig war, aber dazu später mehr. Laut meiner Buchführung habe ich seit Installation inzwischen 54 Tankungen vorgenommen, das schliesst also Anfängerfehler & Luft im Tank aus...

----------

Ich berichtete vom "engen" Befülladapter, der mir komisch vorkam. Entgegen der Meinung von DIY-Bastler, halte ich das nicht für sinnig, das die gleiche Menge in gleicher Zeit durch eine Verengung durchfliesst, wie durch eine Strecke ohne - vor allem nicht, wenn eine Tanksäule mit Sensorik für die Abschaltung oder gar wenig Druck arbeitet ...

Also liess ich das Adapterstück in der Fertigung meines Arbeitgebers (Sondermaschinenbau) von besagten 4mm auf 6,5 mm aufweiten. Professionell mittels CNC-Fräse und Reibahle um ein superglattes Loch zu haben...
Zeitgleich modifizierte ich das nur 3mm dürre Löchlein des Adapters meiner Freundin auf ebensolche 6,5 mm. Es ist genug Fleisch da um das Gewinde Tragfähig zu halten... also von daher mal keine Sorgen. Die Leute, die das sagen wissen das definitiv besser als wir alle hier!!!

Meiner Freundin sagte ich nichts, nur da sich an ihrem Auto "mal was schauen müsste" Tags darauf ein Anruf nachdem sie beim Gastanken war. Ihrer Angabe zufolge flutschte es geradezu rein und mehr bekam sie auf einem Rutsch rein und nicht erst ca. 70% und dann quälend langsam den Rest ... AHA ??? Ihr Tank ist ein 45 Liter Radmuldentank ... gleich fragte sie wa sich denn gemacht hätte ... irgendwas an der Gasanlage?

Denke ein perfekter "Placebotest" und der Beweis, das es funktioniert ... Vor allem getankt an unserer "Haustanke" am Ort, die mit mageren 10,5 Bar glänzt ....

-------------

Nun zu meiner Anlage ...

Vor einigen Tagen bei komplett leerem Tank genau 50,45 Liter reingepresst, das in einem Rutsch und weitaus schneller als üblich. Auch das an der "Haustanke" am Ort. Unterwegs auch überall weit über 40 Liter reinbekommen und das auch in einem Rutsch ... und das bei vorhandenen Restmengen oder letzter grüner LED (ca. 5 - 8 Liter Rest?)

Auffällig ist das nun das "Rauschen" beim Betanken fehlt .. wohl hervorgerufen durch die Engstelle im Adapter.

So What ?

Denke ich werde mir einen Schraubadapter direkt am Fahrzeug nachrüsten ...

 

Hallo DIY-Bastler .... d.e.f.a. ? Egon Mang ? .... bitte um Aufklärung ...

Halllo Rohwi ... ob der Minitankanschluss heisst weiss ich nicht. Aber M10 Gewinde wie bei dir mit Kern von ca. 8,5 mm ... bei 6,5 mm aufreiben trägt noch 1mm. Wie geschrieben - die Leute, die mir das gemacht haben wissen von was die Reden, da tätig im Metall & Maschinenbau.
Einen Nachweis für ewige Zweifler und Ungläubige erspare ich mir an dieser stelle, denn es bringt nix jemanden zu überzeugen, der es garnicht wissen will....

Letztendlich funktioniert es bei MIR und bei meiner Freundin lässt sich der Tank nun auch sehr hurtig befüllen ...

Problem is solved ... !!! (wie es scheint) ... werde das aber weiter beobachten....


Hallo V8 ... sorry, habe deine Anruf auf der Mailbox abgehört. Bin aber gerade beruflich in Berlin unterwegs, komme erst morgen zurück. meld emich trotzdem nochmal bei dir...