Tank defekt? Transportsicherung?

Diskutiere Tank defekt? Transportsicherung? im Landi Renzo Forum im Bereich Autogas Anlagen; Moin, Ich musste heute für andere zwingend erforderliche Wartungsarbeiten an meinem Auto meinen Stako Radmuldentank lösen. Dieser war quasi über...

  1. #1 Chris_23e, 05.04.2025
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    Moin,
    Ich musste heute für andere zwingend erforderliche Wartungsarbeiten an meinem Auto meinen Stako Radmuldentank lösen.
    Dieser war quasi über ein Band über den Tank verschraubt, welches mittels zwei Gewindestangen, verbunden über eine Hülse, gespannt wurde. Nun bekomme ich das Band nicht mehr weit genug runter, um die Stangen zu verbinden. (Der Tank steht vertikal) Tipps?

    Außerdem ist mir dabei aufgefallen, dass der Tank unten Rostet, ich konnte ganze Rostplatten abnehmen, also muss eh wahrscheinlich ein neuer Tank her. Wo liegt der preislich Ca. Mit Einbau?

    Oder wie kann ich den Tank nur für den Transport zur Werkstatt sichern? (ist fast leer)

    MfG Chris
     
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  3. #2 mawi2012, 05.04.2025
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    Wenn der Tank rostet, muss der doch sowieso raus, also könnte man die Leitungen vom Tank abschrauben und den Tank ausbauen. Alternativ für die Fahrt zur Werkstatt mit Spanngurten sichern? Kommt halt darauf an, wie weit die Fahrt zur Werkstatt ist und über welche Strassen man dabei muss?

    Dein Hauptproblem wird sein, einen neuen stehenden Tank zu bekommen. Wenn Du schreibst, wo Du herkommst, könnte man eventuell auch mit tatkräftiger Hilfe dienen.

    Welches Auto hast Du denn, einen Jeep?
    Gruß aus Berlin
     
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  4. #3 V8gaser, 06.04.2025
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    Kann auch ein älteres T Modell von Daimler sein- da wurden die stehenden Tanks gerne seitlich in die Radmulde gezimmert -idR unzulässig.
    Neu gibts sowas im Prinzip gar nicht. Vor ein paar Jahren trat da mal ein Hersteller (Moremo) auf, dessen Tanks waren bzw sind aber nirgends wirklich lieferbar....dazu äusserst teuer
     
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  5. 540V8

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    Gebrauchte Vertikaltanks sind Goldstaub. Neue faktisch nicht mehr herzubekommen.
    Würde mir Gedanken über nen Zylindertank machen, ist am Ende Schnell herzubekommen und günstiger.
     
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  6. #5 Chris_23e, 03.02.2026
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    Guten Tag, entschuldigt die lange Antwortzeit, gab ein paar Probleme, aber kann das Projekt jetzt endlich wieder in Angriff nehmen.

    Also, ich komm aus Ostwestfalen, hier gibt es leider auch nur wenige LPG Werkstätten. Dabei konnte mir leider auch leider wirklich weiterhelfen.
    Das Auto ist ein Audi Coupe aus 93 mit dem 2.3E NG Motor. Soweit ich weiß, ist es ne Venturi Anlage von Landi Renzo.

    Also der stehende / vertikale Tank ist durch, bei dem Rost ist der nicht zu betreiben (Wobei das im eingebauten Zustand nicht auffällt). Habe mich jetzt überall umgeschaut, habe leider keine Tanks mehr gefunden, die passen.
    Der aktuelle Tank ist ein Stako 42L Tank.

    Weiß von euch wer, wo man zufällig solche Tanks noch findet?
    Eine Werkstatt hat auch schon Kollegen aus dem Osten (Polen) angerufen, dort wurde auch nichts gefunden.

    Also die Anlage an sich ist im guten Zustand, läuft sehr gut, aber aktuell sehe ich nur den Ausbau.

    Alternativen von Werkstätten waren:
    Horizontal tank mit 30° Ventil vertikal einbauen, in der Hoffnung der TÜV Prüfer erkennt es nicht. - > min 2300€ - > nein

    Zylindertank in den Kofferraum - > Befestigung aus meiner und der Werkstatt Sicht nicht möglich, da unterm Kofferraum direkt der Benzintank ist, höchstens Seitlich fest machen? + sehr wenig Stauraum I'm Kofferraum.

    Also, aktueller Plan: Anlage Ausbauen, Fahrzeug zum H-Gutachten schicken, sofern ich in den nächsten Tagen noch wundersam einen Tank auftreiben kann.
     
  7. 540V8

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    Vertikaltanks gibts tatsächlich so gut wie nicht mehr neu. Gute gebrauchte werden fast wie Goldstaub behandelt und einen 30° Tank vertikal einzubauen und schlicht und ergreifend gefährlicher Pfusch. Egal ob der Prüfer es nicht erkennt, Betriebserlaubnis ist schon mal erloschen. 2. wie schaut es mit der Haftung aus. Solche Umrüster müssen entweder unternehmerisch blöd oder wahnsinnig sein. Ich würde sowas ablehnen und den Kunden wegschicken, bzw. einen Zylindertank anbieten. Auch wenn der Benzintank darunter ist, lässt der sich ganz sicher unter größerem Aufwand befestigen.
     
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  9. #7 Chris_23e, 03.02.2026
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    Also als neuen habe ich nur einen von Moremo gefunden (650€, soweit ich weiß aber mit Ventil), die Frage wäre ob den mir wer einbaut bzw. ob man den eingetragen und befestigt bekommt. Und die Größe muss passen, hat schließlich 12L mehr Volumen.

    Das mit dem 30° Tank habe ich auch ausgeschlossen.

    Leider kann ich mir eine Befestigung von einem Zylindertank nicht vorstellen.
    Die werden doch meist mit so einem Rahmen mit 2 Bügeln befestigt?
    Nach unten kann man da nix bohren, da halt direkt der Tank. Seitlich (wenn man die Rahmen umkonstruirt (zulässig?)) kommt man entweder direkt ins Radhaus oder Richtung der Federbeine.
     
  10. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Hast auch angefragt ob der wirklich lieferbar ist? Im Netz sind viele Leichen unter den Angeboten.
    Aber Zur Befestigung des Zylindertanks? Ich habe auch schon Tanks verbaut, wo der Benzintank mehr oder weniger im Weg war. Zum Bohren und befestigen wird der Benzintank eben gelöst und ein Stück abgelassen. Der ist ja nicht einbetoniert.
     
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