T4 Caravelle 2,5i mit BRC P&D

Hallo zusammen,

das ist jetzt mein erstes posting hier :-) Ich habe kürzlich meinen 5-sitzer Diesel abgestoßen und als neue Familienkutsche einen '99er T4 Caravelle mit Gasanlage gekauft. Es ist schon ein angenehmes Fahrzeug, aber meine anfängliche Freude wird leider etwas getrübt: Im Schiebebetrieb schaltet sich die Gasanlage ab, und braucht dann wieder ca. 10 Sekunden "gasgeben" dass sie wieder einschaltet. Und der Leerlauf ist sehr unrund, bestenfalls schwankt er um 100/min. Schlimmstenfalls sägt er um 1000/min (von 400 bis 1400), oft genug geht der Motor aus und die Motorcheck-Leuchte an. Bei der ausgiebigen Probefahrt war noch alles ok, erst die letzten 3, 4 Tage ist das so. Dem Verkäufer ist das Verhalten der Gasanlage total fremd und kann es sich nicht erklären :-( Bei den Leerlaufproblemen, die übrigens auch im Benzinbetrieb auftreten, verdächtigt er das elektronische Gaspedal.
Kennt jemand solche Probleme und hat eine Idee, warum sich die Gasanlage ausschaltet?

Danke für alle Hilfe!

 

Hallo und Danke für den Tip.
Die Programmier- und Einstellsache betrifft aber nur die Gasanlage, oder kann sich das auch auf den Leerlauf im Benzinbetrieb auswirken? Denn der Leerlauf macht Probleme egal ob Gas- oder Benzinbetrieb.
Wie oft muss eine Gasanlage eingestellt oder gewartet werden?

 

Hallo,
will doch mal noch das Ergebnis von damals hinzufügen: Irgendwo war ein kleiner Unterdruckschlauch abgerutscht... :-/ Dadurch hat die Gasanlage falsche Werte bekommen, und im Benzinbetrieb hat der Motor Falschluft gezogen.
Ich hoffe ja, mein aktuelles Problem hat auch eine so einfache Lösung...http://www.lpgforum.de/brc-anlage/22935-problem-mit-brc-p-d-magnetventil-am-multiventil.html