Systemparameter, bitte drüber gucken

Guten Tag

Vor einiger Zeit habe ich meinen Mercedes w203 200 Kompressor mit einer Prins VSI der 1. Generation neu einstellen lassen. Alles war perfekt, doch dann gab es Fehler mit der Motorkontrollleuchte und der Gasanlage. Also bin ich wieder zum Umrüster gefahren und er sagte, dass lediglich der Systemdruck gefallen ist, aber die Motorkontrollleuchte nichts mit der Gasanlage zu tun hat. Im nachhinein hat sich rausgestellt, dass ein Unterdruckschlauch der zur Ansaugbrücke geht ab war. Also wieder drauf gesteckt und alles gut.
Heute bin ich gefahren und plötzlich ging im stand die Motorkontrollleuchte wieder an. Bevor ich nun 500Km zum Umrüster hin und zurück fahre, hatte ich mir mal die Prins VSI Software mit Kabel bestellt.
Ich habe die Software installiert, erst das Kabel mit dem Laptop und der Gasanlage verbunden und den Wagen gestartet. Der Motor fing an sich fürchterlich zu schütteln (Keine Drehzahlschwankungen), was mir vorher entweder nie aufgefallen ist oder er zum ersten mal machte. Der Druck stand bei 2,4 Bar aber mein Umrüster sagte mir am Anfang schon, dass 1,4 ausreichen.
Also habe ich den Druck runter gestellt und das schütteln war weg. Nun habe ich ein paar Screenshots gemacht und hoffe, dass mir jemand sagen kann ob die Werte einigermaßen passen.

P.S. es waren 2 Fehler im Fehlerspeicher die ich leider nicht mehr gescreenshoted habe. Aber der Fehler der "Idle presure outside range" ließ sich zum Schluss nicht mehr löschen.

Mit freundlichen Grüßen

 

Wahrscheinlich wurde der Fehler schneller gefunden als gedacht, ein gerissener Schlauch am Verdampfer. Angeschlossen und Druck erneut eingestellt. Ein bisschen fahren und gleich nochmal überprüfen.
Ich werde die Werte nochmals Posten

 

So, ich bin nochmals gefahren und habe anschließend nochmal alles angeschlossen. Der Druck war bei etwa 1,7 Bar und ich habe es daraufhin wieder etwas runter gedreht. Beim beschleunigen ruckelt er und geht auf Benzin, aber es wird wahrscheinlich das Gas leer sein. Im Stand läuft er noch perfekt und ich lade hier nochmal die letzten Screenshots hoch. Ich hoffe auf Hilfe, da lediglich der Verdampfer verstellt wurde und nichts weiteres.

 

Danke Gegenwind für deine Antwort. Du hast auch vollkommen recht, dass etwas nicht stimmt
Ein Schlauch muss heute noch ersetzt werden, da er zu dünn ist und sich durch den Unterdruck zusammen zieht. Ich werde, dass alles heute vollenden und hoffe, dass die Werte dann besser aussehen.

Die 1,4Bar (vom Umrüster eingestellt) liefen vorher aber schon echt sehr gut, hättest du mehr genommen ?

 

So, ich habe heute den neuen Schlauch drauf gemacht und den Druck wieder auf 1,4 Bar gestellt und er läuft einwandfrei.

Ich wollte noch einmal anmerken, dass das Auto perfekt eingestellt war. Aufgrund des gerissenen Schlauchs wurde nur am Verdampfer gedreht, keine anderen Änderungen. Natürlich bringt das ganze drehen auch nichts wenn der Schlauch gerissen ist. Jetzt ist der Schlauch neu (gleicher Durchmesser) und ich habe den Druck anschließend auf den richtigen Wert von 1,4 gedreht.

Da sonst keine Parameter geändert wurden, ist doch alles wieder wie vorher oder ?