suche zuverlässiges Gasauto

Blühende Gastanks, defekte Injektoren unter 100000 km und defekte Gasdrucksensoren waren zeitweise als Problem präsent. Bei den aktuellen Modellen ist noch nichts in der Richtung aufgetaucht.
Die Steuergeräte bis 2010, beim Sandero bis 2012 kannst du entsperren und das Kennfeld nachstellen. Die neuen Steuergeräte haben Autoadaption. Die Adaption kann man resetten, falls die mal daneben liegen sollte.

 

Ohje, mit einer Verbotsregel für Halbwissen wären 90% aller Internetforen ohne Beitrage

 

Sollte eigentlich der gesunde Menschenverstand erkennen lassen, dass man bei einem Neuwagen für 10 k€ keine großartige Qualität erwarten kann. Wem es genügt, was er für diesen Preis bekommt, soll sich ruhig so eine Mühle kaufen. Mein Ding wäre es definitiv nicht, denn ein klein wenig Komfort sollte schon vorhanden sein.

Und? Haben die dabei alle Gebrauchten mitgenommen? Es gibt noch genügend gasfreundliche Chevys auf dem deutschen Markt. Service und Ersatzteilversorgung ist durch Opel-Werkstätten sichergestellt, zumal viele Chevy-Modelle ja ohnehin einen Opel-Motor drin haben.

 

Je nachdem, wie schmerzfrei du bist, kannst du auch mal bei Lada nachsehen. Da kommst du mit deinem Budget hin, Neuwagen inklusive LPG mit Garantie. Die sind ganz mutig: 6 Jahre Durchrostung Ich kenne 2 Leute, die den Kalina auf Gas seit über 100.000km problemlos fahren.Mal abgesehen von der theoretisch zu erwartenden Qualität und dem Image, das einem egal sein muss, würde ich nie Geld für einen Neuwagen rausschmeißen. Auch dir was bekannt zuverlässiges, mittelaltes ohne Gas, lass es ordentlich reparieren, fahr es eine Weile und lass es dann umrüsten. Ich selbst habe in den letzten 20 Jahren kein Auto über 2.000 € & 40.000km gekauft, bin nie reingefallen.Hier schwört jeder bis aufs Blut auf seine persönlichen Erfahrungen. Nun mach was draus

 

Was für Autos sind das denn die kein 2 Steine kosten und keine 40K runter haben. Das kann ja auch nichts dolles sein.

 

Wenn du das meinst...
Bin mit jedem mind. 250.000km weit gekommen, ohne größere Probleme. Siehe Signatur. Voll ausgestattete Omegas sind für meinen Anspruch durchaus ausreichend. Mit Platz bequem und zuverlässig viel fahren und bezahlbar reparierbar ist, was mich interessiert. Konkret bei mir Opel, Citroen, Subaru.
Da aber jeder andere Prioritäten setzt, ist die Bewertung "dolles" auch ziemlich subjektiv...

Und da habe ich meinen Trabant für 2,- DM und 18.000km noch gar nicht mit eingerechnet, weil nicht auf Gas

 

Und der vollausgestattete Omega hat keine 2K gekostet und hat unter 40tkm runtergehabt. Fällt mir schwer zu glaube aber wenn es so ist -> prima!

 

Warum sollte ich das hier sonst schreiben?!
Wenn die thread Eröffnerin nicht so viel Geld ausgeben möchte, finde ich sowas ideal. Man braucht aber eine zuverlässige freie Werkstatt, die den einmal durchsieht. Die Autos sind halt nicht mehr ganz neu.

 

Hallo...
Ich kaufe mir meißtens auch einen alten 7er oder 9er Volvo für um 500 Euronen , oft mit Zahnriemenriss bei den Whiteblocks.
Die sind dann mehr als 20 Jahre alt und haben fast immer über 300 Tkm runter , sind aber trotzdem für ca 10 Jahre und weitere 200 bis 300 Tkm gut.
mfG Rohwi

Edith sacht noch: Ich repariere sie mir aber auch selbst und baue mir die Nevo mit Hana auch selbst ein.

 

@Rohwi: so tue ich auch. Preisgünstig kaufen und alles selbst reparieren & einbauen. Mein Urlaubsauto hat 300 € gekostet und bringt mich regelmäßig durch den Balkan, Kaukasus... Aber sowas wollte ich der TE nicht empfehlen
Aber schön, dass das noch mehr so machen
Gestern war bei mobile wieder ein schöner Volvo 760 drin, rostfrei. Wenn ich nicht schon so viele Autos hätte...

 

Hallo...
Der 760 hat als Benziner hierzulande entweder den 2,3 Turbo drin = genialer Motor geht richtig gut und schafft Euro 2
oder er hat wesentlich öfter den 2,8 PRV V6 mit 144PS und automatik = geialer Cruiser , leider nur Euro 1 , also teuer.
Als Diesel den 2,4 LT Motor von VW , auch schön , aber 680 Euro Steuern.

Ich bevorzuge Volvo 940 2,3 Turbo 165 PS oder mein aktueller Volvo 960 3.0 24V mit 204 PS .
Der hatte keinen Schaden und 1/2 Jahr Resttüv bei 275 Tkm hat der 750 Euro gekostet

mfG Rohwi

 

Ja, wäre der 144PS mit Automatik. Mich interessieren nur Cruiser... Euro 1 ist doch super, da kann man gastechnisch einbauen, was man will. Ist bei meinem alten Omega ja auch so.
Aber ich kaufe den Volvo jetzt nicht, lief mir nur über den Weg und hatte kurz überlegt

 

Hallo...
Ja , das sind gute Autos.
Rost: Rechte Seite Batteriefach zum Radhaus und beide Seiten Übergang Motorraumwand auf Bodenblech.
Wenn die beiden Stellen nichts haben ist der gut. Mindestens die Hälfte aller angebotenen 7er und 9er unter 1000 Euro sind da gut.
mfG Rohwi

 

Mein e46 320i aus 2002 mit 96 tkm aus 1 . Hand und unfallfrei hat 1800,-- + ca. 500,-- Service und Reparatur gekostet.
Ca. 30000 tkm bis heute damit gefahren.
Fällig sind jetzt 2 Lambdasonden.
Es geht; -)