Suche Umrüster Marke Prins im Allgäu oder Süddeutschland!

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  1. #1 maurusv8, 20.11.2009
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    Hallo,

    ich suche einen Umrüster der sich mit Prins auskennt und einen nicht arm schraubt. Ich bin aus dem Allgäu, würde aber auch bis zu 200 bis 300 km weit fahren!

    Einfach melden!

    Grüße Marcus
     

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  3. #2 Rabemitgas, 20.11.2009
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    Hallo Marcus

    Vieleicht schilderst du mal dein Problem und wir können es eingrenzen.

    Gruß Armin
     
  4. #3 maurusv8, 20.11.2009
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    Ich möpchte einfach mal die Anlage einstellen lassen und einen zweiten Verdampfer muss rein! Die schaltet ab 180 ab, ist das normal?
     
  5. #4 Rabemitgas, 20.11.2009
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    Nein, das ist nicht normal.

    Was für ein Auto hast du denn?
     
  6. #5 maurusv8, 20.11.2009
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    Einen A8 Bj. 2000

    Ich habe schon oft gehört, dass einer für diesen Motor einfach zu wenig ist, es zu heiss wird und dieser dann abschaltet!
     
  7. #6 Rabemitgas, 20.11.2009
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    Das stimmt absolut nicht, wenn du einen Verdampfer (hast du es gibt für 8 zyl keine anderen) mit 8 mm Anschluß hast, reicht der Völlig aus.

    Grade bei Fahrzeugen über 400Ps benutze ich 2 Verdampfer.

    Beschreib mal wie de abschaltet, kannst du den nachdem er abgeschaltet hat einfach wieder zuschalten, oder must du erst das Auto aus und wieder an machen wovor du weiter fahren kannst?
     
  8. #7 maurusv8, 20.11.2009
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    Wenn ich beschleunige ab ca. 3000 Touren, schaltet der Verdampfer auf Störung um. Kann dann aber sofort wieder auf Gas umschalten.
     
  9. #8 Rabemitgas, 20.11.2009
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    Der Verdampfer schaltet nicht auf störung, sondern der Systemdruck des Verdampfers ist zu dich an dem Abschaltdruck.

    Mach mal folgendes: Vorne am Verdampfer, ist eine Öffnung mit einer Innensechskantschraube. dreh diese mal eine halbe umdrehung nach links und teste mal ob es besser wird.

    (das ersetzt keine Einstellung bei einem Umrüster, mit angeschlossenen Laptop, aber bei einer halben Umdreheung, kanns du nichts falsch machen und es reicht meißtens aus)

    Gruß Armin
     
  10. #9 maurusv8, 20.11.2009
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    Habe ein Interface und die Software! Auf wieviel Bar soll ich es einstellen?
     
  11. #10 Rabemitgas, 20.11.2009
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    Oh gut, dann ruf mich am besten mal an.
     
  12. #11 maurusv8, 24.11.2009
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    Wenn der Low Level bei 160 und der Idle Level bei 220 liegt, auf welchen Wert stell ich dann den SystemdruckSystemest?
     
  13. #12 Rabemitgas, 24.11.2009
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    na auf 220 (2,2Bar)
     
  14. #13 maurusv8, 24.11.2009
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    Dann schaltet der aber ab!
     
  15. #14 Rabemitgas, 24.11.2009
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    Naja, dann sind entweder deine Filter dicht, die Gasleitung hat irgendwo einen Knick, oder dein Magnetventil vom MV oder VD fällt zu.

    Gruß Armin
     
  16. #15 maurusv8, 24.11.2009
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    Was ist wenn ich den Druck auf 2 Bar stelle, habe das Gefühl dass er nicht mehr so schnell abschaltetabschalte!
     
  17. #16 Rabemitgas, 24.11.2009
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    Das hat doch alles keinen Sinn, lass da mal einen drüberschauen der Ahnung hat bei dir in der nähe, fahr mal zum Olli (v8Gaser).

    War ja bei dir mit dem emu genau so, da hast du auch tagelang rumgerätzelt.


    Gruß Armin
     
  18. #17 maurusv8, 25.11.2009
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    Kannst du mir bitte noch mal erklären was genau es genau mit dem Low und Idle Level auf sich hat?

    Sind das nur die Abschaltwerte oder die Werte in der sich der Druck befinden soll?

    Um wieviel Bar steigt eigentlich der Druck bei Teillast und Vollast?
     

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  20. #18 V8gaser, 30.11.2009
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    Ne, sicher nicht! Wenn einer X-mal anruft, sowieso nicht glaubt was man sagt, bzw es nicht versteht....Oder man keine Zeit hat weil man kopfüber in einem Auto hängt, aber trotzdem immer wieder das Telefon klingelt....
    Das nervt endlos! Endweder steht das Auto mal ne Zeit hier und ich kann in Ruhe drüberschauen oder gar nicht. Und wenn dann sowieso erst Ende Januar. Vorher arbeite ich lieber Kunden ab die sich über die Arbeit freuen, zahlen und fahren, nicht erst hundert mal fragen was es kostet - bevor man das Auto überhaupt gesehen hat.

    Frag mal was das für ein Hickack mit dem Verdampfer zum ausprobieren war. Der hätte ca 1000km daruf gehabt und ich wollte nur den normelan EK - wäre es der VD nicht gewesen hätte ich ihn sogar zurückgenommen....aber da ruft man lieber X-mal an und jammert weil der ja schon einmal eingebaut war....ohne ihn selber überhaupt auszuprobieren.
    Ich helf ja gerne, bei Kleinikeiten auch unbürokratisch, aber irgendwo ist Feierabend.
    Das muss dir doch selber auffallen das es so nicht geht, oder?
    Wer hat die Anlage eingebaut? Der hat doch auch Kohle dafür bekommen - aber der, der sie jetzt zum laufen bringen soll nicht, oder wie? Vergiss es!
     
  21. #19 maurusv8, 30.11.2009
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    Punkt 1: Mit dem Verdampfer war ein Missverständins, wenn du es den Menschen ewig vorhälst, kann ich auch nix dafür!

    Punkt 2: Habe ich nicht zig mal wegen einer Hilfe angerufen, sondern um einen Termin gebettelt und ich hätte bezahlt, wie kannst du über mich behaupten, dass ich nicht zahle ohne einmal bei dir gewesen zu sein?

    Punkt 3: Du sagst mir ich soll dich am Freitag anrufen und dann sagst du mir ob ich kommen kann oder nicht weil du am Gas-Stammtisch hockst, ich rufe an und dein Handy ist aus. Natürlich hast du schon fest einen Termin geplant ohne mein Wissen und wer ist schuld? Ich natürlich, der der dir das Leben schwer macht!

    Punkt 4: Finde ich es erbärmlich, von einem erwachsenen Mann das in einem Forum klären zu müssen aber anscheinend geht es ja nicht anderst!

    Ich habe dich nur darum gebeten, mir mein Auto einzustellen, vielleicht noch einen zweiten Verdampfer einzubauen und ich habe normal nach einem Preis gefragt und bitte nicht immer übertreiben, weil das die halbe Geschichte ist!

    Gute Nacht
     
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