Suche Kollegen oder Werkstatt in Lübeck/umgebung

Diskutiere Suche Kollegen oder Werkstatt in Lübeck/umgebung im Suche / Gesuche Forum im Bereich LPG Autogas; Sorry, manchmal sieht man den Wald vor lauten Bäumen nicht. Ich hatte Hier: Prins VSI direkt auf Gas starten Das Problem erörtert, würde mich...

  1. Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Sorry, manchmal sieht man den Wald vor lauten Bäumen nicht. Ich hatte Hier:

    Prins VSI direkt auf Gas starten

    Das Problem erörtert, würde mich riesig freuen wenn es einen, (vorrangig) Privatmenschen oder eine Werkstatt es gibt, der mir helfen könnte. Meine Gasfilter müssten auch ausgetauscht werden. Sonst @Admin hierher verschieben. Danke.

    Klaus
     
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  3. #2 Adi-LPG, 12.04.2018
    Adi-LPG

    Adi-LPG AutoGasKenner

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    Naja, deine Kraftstoffpumpe kann prinzipiell jede freie Werkstatt tauschen.

    Als Umrüster gibt es in HL GK-Autogas.
    Hab von den nicht speziell schlechtes oder gutes gehört.
    Also für ne Wartung und Benzinpumpen tausch sollte es reichen.
     
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  4. Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Danke dir für die schnelle Rückmeldung @Adi. Die machen gerade Urlaub und die andere Werkstatt in Reinfeld hat keine Termine vor Mitte Mai. :-/

    Mal Sehen vielleicht meldet sich auch ein Privatschrauber, gerne auch per PN. Würde am liebsten zu Armin, aber der ist zu weit weg.
     
  5. #4 Raphael300SE, 21.04.2018
    Raphael300SE

    Raphael300SE AutogasTestSchreiber

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    Moin Moin,

    ich schließe mich gerne an. Hier im Kreis Stormarn sieht es ziemlich leer aus, was LPG Werkstätten angeht.
    Firma Hirsch in Reinfeld möchte gerne 1000 Euro für die Rückrüstung und 3500 Euro für eine neue.

    Ich habe einen 4,4 L Benziner Land Rover von 2005 mit seit 2008 eingebauter KME Diego Anlage.

    Möchte sie doch nur einstellen.

    Habe sie nun auf 2,7mm aufgebohrt und den Hub auf 0,5mm kalibriert.

    Einige Fragen bestehen trotz wochenlangem Lesen hier im Forum.

    Würde mich sehr über jemanden freuen der Lust hat mit mir das anzugehen.

    Viele Liebe Grüße

    Raphael
     
  6. Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Moin Raphael :-)

    Ist ja toll, das ein Kollege aus der Gegend sich hier meldet. Wäre schön, wenn du auch die Frage(n) stellen könntest! ;-) Dann könnten sie evtl.. beantwortet werden. Na, immerhin sind wir jetzt zu zweit. Gruß Klaus.
     
  7. Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Frage allgemein an das Fachleute hier im Forum. Ist es so, das die Prins VSI 1 DIe Benzinpumpe mitsteuert, also abschaltet während des gasbetriebes, oder haben die Anlagen an der Schnittstelle nichts miteinander zu tun und die Benzinpumpe läuft auch im Gasbetrieb nebenher mit? Danke fürs Feedback. Gruß.
     
  8. Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Hier ist noch ein Kollege aus LG. Vielleicht könnten wir da was anleiern. Wie gesagt, mich plagt im Moment ein Hexenschuss, sonst hätte ich die Pumpe schon ländt selber ausgetauscht. Ist eine Sache von 1-2 Stunden. Gruß.

    Moin aus Hamburg
     
  9. #8 Adi-LPG, 02.05.2018
    Adi-LPG

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    Moment, der Kollege im Beitrag bin ich.
    In dem Beitrag ging es um einen E39 mit 6 Zylinder und Prins.
    Beides Sachen die ich gute kenne und im gewissen Umfang auch helfen kann.

    Aber bei dem Kollegen mit Range Rover V8 und KME bin ich schlicht und ergreifend planlos...
    Ich hab keine Ahnung von V8-Motoren und von KME auch nicht.
     
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  10. Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Hallo Adi,

    trotzdem nett, das du eine schnelle Rückmeldung gegeben hast. Danke.
     
  11. #10 Autogas-Rankers, 02.05.2018
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    ich kenne beides, bin aber wahrscheinlich sehr weit weg von dir.
    Ne Prins wird übrigens ganz anders Eingestellt wie eine KME.
     
  12. Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Mich wundert, das es hier keine Rubrik gibt, wo die Fachleute den Newbies erklären, wie man so eine Grundeinstellung der Anlagen vornehmen und vorauf man achten müsste. Das wäre wirklich sehr hilfreich. Denn die Diagnosestecker kosten nicht die Welt.

    Wenn die Fachleute (verständlicherweise) um umsatz fürchten, dann sollte für die Anleitung selbstverständlich ein entsprechender Obolus entrichtet werden.

    Also z,b, auch worauf bei dem einkauf des Intefaces drauf geachtet werden sollte z.b.

    Was haltet ihr von der Idee?

    Ich z.b. (auch aus Technikbegeistertheit) könnte mir fieses Produkt vorstellen:

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    Gruß
     
  13. #12 Autogas-Rankers, 03.05.2018
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    Völliger Schwachsinn !!!

    Was glaubst du wenn dann was passiert, was dann los ist.
     
  14. #13 Klaus., 03.05.2018
    Zuletzt bearbeitet: 03.05.2018
    Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Sehr unfreundlich. Was bitte soll denn groß passieren? Es wird ja keine Anleitung zum Einbau einer kompletten Gasanlage gegeben.
    Und ansonsten gibt es genug mittel um das in Eigenverantwortlichkeit ausführen zu lassen!

    Beispiel:

    "So und so musst du das einstellen" = falsch = Haftung.

    "So würde ich das einstellen" = richtig = keine Haftung! Ansonsten ohne Gewähr und alles auf eigene Gefahr!

    Edit: Außerdem muss es kein "I-Tüpfelchen" Einstellung sein, sondern so eine Art Grundeinstellung, das die Anlage überhaupt läuft, z.b.

    Wir sollten etwas konstruktiver sein. ;-) Was hältst du von der Prins VSI Interface? Hat ein anderer Kollege damit Erfahrungen oder welches würdet ihr Empfehlen? Danke fürs Feedback und Grüße.
     
  15. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge

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    Ähm, dann sollte man noch die Zeit haben alles haarklein zu erklären.
    Dafür mussten wir Umrüster Lehrgänge besuchen.
     
  16. #15 Klaus., 03.05.2018
    Zuletzt bearbeitet: 03.05.2018
    Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Gut, das ist ein Argument. Aber ich meinte ja, das muss jetzt nicht eine 100% Lehrgang sein. Dieses Clip z.b. macht schon mal deutlich was alles vermurkst sein kann. Danke an Armin an dieser stelle!
    Ab 10:40 z.b.

    Edit: Sorry Link vergessen.

     
  17. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge

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    Aber wenn man alles nur halb erklärt , kann man es sowieso vergessen.
     
  18. #17 Autogas-Rankers, 03.05.2018
    Autogas-Rankers

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    ich bin hier raus!

    PS:
    weder für die Prins noch für irgend eine andere Anlage sollte es Interface und Soft für Endkunden geben.
    Es gibt ja auch nichts für DB, BMW, VW, Ford oder sonst was "offiziell" für Endkunden.
    Was glaubst du warum wir Schulungen für die jeweiligen Anlagen besuchen?
    Dann noch alle 3 Jahre GSP / GAP Schulungen, damit der Respekt und Neue Bestimmungen über LPG / CNG erhalten bleibt.
     
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  20. #18 NK.1992, 04.05.2018
    NK.1992

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    Ein Umrüster wird hier oder sonst wo keine "detaillierten" Anleitungen preisgeben, es macht auch kein anderer Mechaniker bzw keiner der eine Eigene Werkstatt leitet. Wenn überhaupt würde es von Privat Leuten kommen oder höhstens Angestellten. Die Fachleute die hier aber sind Hauptsächlich Selbstständige somit keine Zeit und Sie Bezahlen selber ihre Lehrgänge, das wäre ja für sie selber scheiße wenn sie ihr Wissen was sie bezahlt haben für Nix Preisgeben.
     
  21. Klaus.

    Klaus. AutoGasInteressierter

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    Ist verständlich, wird denn dieses Forum hauptsächlich von gewerbetreibenden betrieben? Allerdings wie man es Sehen kann, gibt es auch ausnahmen wie Armin z.b.

    "Für Nix" soll es natürlich auch nicht sein, wie ich bei #11 schrieb. Aber gut, war nur eine Idee, weil die meisten Leute so wie ich nur wenige, unbekannte oder gar keine Umrüster in der nähe haben.
     
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