Suche fähigen Gasumrüster für Vectra C 2.8T Caravan OPC in meiner Nähe

Diskutiere Suche fähigen Gasumrüster für Vectra C 2.8T Caravan OPC in meiner Nähe im Suche / Gesuche Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, ich fahre einen Vectra C 2.8T Caravan OPC mit 280 PS (Bj 09/2008 / 110.600 km)und beschäftige mich schon ein paar Monde mit dem Thema...

  1. #1 urcle_, 24.06.2014
    Zuletzt bearbeitet: 24.06.2014
    urcle_

    urcle_ AutogasTestSchreiber

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    Hallo,

    ich fahre einen Vectra C 2.8T Caravan OPC mit 280 PS (Bj 09/2008 / 110.600 km)und beschäftige mich schon ein paar Monde mit
    dem Thema Gasumbau. Das Fahrzeug verbraucht je nach Fahrweise etwas 9.x - 12.x Liter Benzin / 100km.
    Ich habe aber auch gehört das Opel Motoren nicht so wirklich Gasfest sind.

    Aber es kommt immer auf die Fahrweise im Gasbetrieb an. Wenn man auf Gas mit 250 auf der Autobahn ballert
    ist das normal das eine enorme Hitze entsteht und der Motor, Zylinder, Kolben, Dichtungen, Ventile, etc. möglicherweise Probleme bekommen.

    Denn der OPC wird schon im normal Betrieb sehr heiß.

    Der Umrüster muss natürlich ganz besonders bei diesem Fahrzeug wissen was er tut.
    Das Fahrzeug hat ebenfalls eine Standheizung verbaut.
    Es sollte ein Radmuldentank verbaut werden, der ungefähr 70 liter fasst.
    Ein MUSS wäre auch V-Lube....

    Meine PLZ ist 88260 und ich suche einen fähigen Umrüster in meiner Nähe.
    Natürlich muss die Anlage und die Erfahrung des Umrüsters + Preis passen.

    Vielen Dank.

    Mfg
    urcle_
     
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  3. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Hallo und willkommen.
    Die Turbomotoren von Opel sind im Großen und Ganzen gastauglich. Wobei ein Additivsystem sicher kein Fehler ist.
    Thema Hitze: Es wird immer wieder dieses Märchen rausgekramt. Wer behauptet denn sowas? Wahrscheinlich irgendwelche anhnungslosen Kfz-ler, die noch nie eine Gasanlage verbaut haben und das Thema am Stammtisch schlechtreden.
    Ein Umrüster sollte nicht nur bei diesem Fahrzeug wissen was er macht, sondern bei allem Fahrzeugen, die er umrüstet.
     
  4. Ciwa

    Ciwa AutoGasMeister

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    Einfach mal erklären lassen wo diese "enorme" Hitze herkommen soll. Selbst sogenannte "Experten" können es nicht beschreiben....
     
  5. urcle_

    urcle_ AutogasTestSchreiber

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    Naja der 2.8T OPC Motor wird schon sehr heiß, da der Turbo so direkt neben dem Motor sitzt, wo möglicherweise auch die ganzen Schläuche von der Gasanlage in der Nähe sind.

    Also im Sommer wenn man von der Bahn kommt oder auch so in der Stadt unterwegs ist und nach der Fahrt
    die Motorhaube öffnet, erschrickt man manchmal was da für eine Hitze entsteht.

    Ich meine eher das der Umrüster beachtet wo er die Schläuche verlegt, damit nichts verbrennt oder verschmort.
     
  6. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Ich würde mal sagen, das sowas Grundvoraussetzung ist.
    Für die Verlegung der Gasleitungen und Schläuche in der nähe von wärmeführenden Teilen gibts ja Vorschriften.
    Ob sich jeder daran hält, ist die andere Frage.
     
  7. Colt

    Colt FragenBeantworter
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    Weiterhin gibt es für Schläuche und Leitungen einen Hitzeschutz zur Ummantelung und Vorsorge.
    Ich würde da eine Prins VSI 2 mit Turbokit einbauen - Tank je nach vorhandem Platz - und Zeit mitbringen. Der Motorraum ist so vollgestopt - da sollte man sich überlegen wo etwas platziert wird.
    Nicht an der falschen Stelle sparen!
     
  8. urcle_

    urcle_ AutogasTestSchreiber

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    Ich habe 2 Angebote vorliegen für eine BRC Gasanlage.
    Allerdings ist eine Preisspanne von fast 1000 Euro vorhanden.
    Was spricht gegen eine für eine BRC bzw. Prins VSI 2 Gasanlage?

    Aber ich suche noch immer einen fähigen Umrüster.

    Vom BRC habe ich Bosch Service in Wangen im Allgäu genannt bekommen.
    Für eine Prins VSI 2 Anlage habe ich noch kein Angebot erhalten.

    mfg
    urcle_
     
  9. Colt

    Colt FragenBeantworter
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    BRC und Prins machst bei beiden nichts falsch - wenn der Umrüster sich auskennt und darauf kommt es an. Man kann auch mit gutem Material keine schlechte Leistung ausbügeln. Nenn uns mal deine Preise -->
    Was beinhalten denn die Angebote alles?
    Was für ein Ventilschutz wird verbaut?
    Welche BRC Anlage wurde angeboten?
    Ansaugbrücke abbauen ( ich glaube der braucht eh Inliner)...
    incl. Tüvabnahme und GAP?
    Prins bietet zB. aktuell 3 Jahre Garantie.
     
  10. #9 540V8, 24.06.2014
    Zuletzt bearbeitet: 24.06.2014
    540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Also ich verbaue die VSI 2.0, ebenso die BRC .Für den Vectra würde ich eher die Prins nehmen.

    Und wenn Dir Albstadt nicht zu weit weg ist, können wir uns gern mal unterhalten.
    Näher drann ist hier im Forum eh kein Umrüster, außer vielleicht welche, die nur mitlesen und parasitär über P/Ns Angebote machen.
     
  11. urcle_

    urcle_ AutogasTestSchreiber

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    - Datenblatt/Fahrzeugbeschreibung
    - Begutachtung nach §19(2)/21 StVZO
    - Gassystemprüfung (GSP)
    - 36 Monate oder 60000 km Garantie auf die BRC Gasanlage
    - Radmulden- oder Zylindertank nach Wahl bis 70 l.
    - Einfüllstutzen hinter die Tankklappe
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    und aus CZ oder Polen kommt.

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    Preis: 2780 Euro + 298 Euro = 3078 Euro

    Mein Bauchgefühl sagt mir, das ich sehr wahrscheinlich das zweite Angebot nehmen würde.

    Aller wieviel Kilometer muss man eigentlich den Behälter für Valve-Guard G2000 professional auffüllen?

    1liter G2000 professional direkt von brc.de aus dem Onlineshop kostet knappe 15 euro.

    Mfg
    urcle_
     
  12. #11 Thorium, 24.06.2014
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    die valveSaver werden meist, egal wie sie heißen (p1000, G2000 etc. ) 1000ml auf 10.000km dosiert
     
  13. #12 Autogas-Rankers, 25.06.2014
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  14. #13 V8gaser, 26.06.2014
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    Bei mir hattest ja auch angefragt. Ich hab so ein Fz im Kundenkreis - nicht von mir umgerüstet - und gib ehrlich zu.....da mach ich jetzt lieber vier BMW 8 Zylinder hintereinander.
    Sowas ist nicht mein Ding, sorry.
     
  15. #14 Autogas-Rankers, 26.06.2014
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    Ach Olli,
    der ist echt ganz einfach, ist halt was Schrauberei
     
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  17. #15 V8gaser, 28.06.2014
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    Kennst mich doch - ´n Haufen Pferde is ja OK, aber echte, nicht künstlich aufgeblasene :-) Und son n62 Ansaug hab ich entspannt in 15min auf der Werkbank - ohne fluchen. Bei diesen Blitzdingsdingern kannst vorne nen Eimer Wasser reinkippen und es fängt erst nach 30 Min unten an zu tropfen .....da werd ich nervös ob der beklemenden Enge.
     
  18. #16 Autogas-Rankers, 30.06.2014
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    den Ansaug haste auch in höchstens 30 min auf der Werkbank.
     
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