Stimmt es dass man wegen der hohen Temperatnur bis 130km/h mit LPG fahren?

Diskutiere Stimmt es dass man wegen der hohen Temperatnur bis 130km/h mit LPG fahren? im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, ich wollte meinen Hyundai Coupe 2.0 GLS (143PS) auf LPG aufrüsten, nun hab ich gehört, dass die Hyundai Ventile weich sein sollen und da...

  1. #1 CoupeFan1, 15.01.2020 um 13:42 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 15.01.2020 um 14:03 Uhr
    CoupeFan1

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    Hallo,



    ich wollte meinen Hyundai Coupe 2.0 GLS (143PS) auf LPG aufrüsten, nun hab ich gehört, dass die Hyundai Ventile weich sein sollen und da Gas höhere Temperaturen entwickelt, soll man das Auto bis 130km/h fahren und mit niedrigen Drehzahlen, sonst riskiert man einen Schaden, ist das so?



    Grüße,

    CoupeFan1
     
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  3. JKausDU

    JKausDU FragenBeantworter

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    Vergiss das mit den höheren Verbrennungstemperaturen. Das Problem ist bei manchen Motoren ein anderes: Die Materialpaarung Ventilsitzring / Ventil kommt nicht ohne die Additive im Benzin aus. Es kommt auch beim Motor des Hyundai ( habe den gleichen Motor ) zu Mikroverschweissungen wenn Ventil und Sitz aufeinandertreffen bei LPG-Betrieb, was zu Materialabtragungen führt und irgendwann ist der Ventilsitz hinüber. LPG hat keinerlei schützende Additive. Abhilfe: Ein Additivsystem wie z.B. VSI Valve Protector bei der Umrüstung mit installieren. Dann sollte nix passieren. Bei meinem Motor, der aktuell 291000 KM drauf hat ist noch alles top in Sachen Ventile und Ventilsitze. Das besagte Addtivsystem wurde bei Umrüstung mit eingebaut. Und ich fahre durchaus häufiger über 130....
     
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  4. #3 CoupeFan1, 15.01.2020 um 16:01 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 15.01.2020 um 17:32 Uhr
    CoupeFan1

    CoupeFan1 AutoGasInteressent

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    Danke für den Hinweis, dieses Additivsystem, ist das dasselbe wie "Ventilzusatzschmierung" ? Das habe ich nämlich als Extra Option von einem Anbieter. Und dann lieber digital oder reicht eine Unterdruck?
     
  5. Rohwi

    Rohwi FragenBeantworter

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    Hallo...
    Wenn das Auto Additivierung benötigt immer digital.
    mfG Rohwi
     
  6. 540V8

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    Geschmiert wird da nichts. Das zeugs verbrennt und die Rückstände lagern sich auf dem Ventilsitz ab.
    Ist im Prinzip das was im Benzin schon beigemischt ist.
     
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  7. JKausDU

    JKausDU FragenBeantworter

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    Unbedingt ein elektronisch gesteuertes System einbauen lassen. Dieser Motor braucht eine gute Additivierung. Unterdruckgesteuerte Systeme bringe gerade auf der Autobahn wenig ( kaum Unterdruck im Ansaugtrakt, also wenig Additivzuführung, wenn es am Nötigsten wäre).
     
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