steuergerät???

540V8
[FONT=&quot]Ich habe keinen V8, sondern einen ganz normalen Vierzylinder. Alle bisherigen Aussagen der verschiedensten Umrüster sind eindeutig – die Einstellung ist wichtig nicht der Motor. Du schreibst - man sollte lieber „mal einen richtigen Profi ranlassen.“ Na dann. Ich habe ein Tartarini Steuergerät. Hatte Problebe beim Umschalten von Benz auf Gas. Neue Ventile (heißt jetzt wohl Valtek Rail) wurden eingebaut. Weiterhin enormer Ruck beim Umschalten. Andere Werkstatt. Ich fahre 100 km bis zur Werkstatt im Gasbetrieb. Werkstatt stellt fest – das Steuergerät ist kaputt. Ich danke und fahre im Benzbetrieb zurück. Mein örtlicher Umrüster kommt per Software nicht mehr an die Einstellwerte meines Steuergeräts unsd baut mir ein gebrauchtes Gerät ein. Es funktioniert einwandfrei. Mein altes Gerät lasse ich, im ausgebauten Zustand, von einem Experten prüfen. Siehe da – das Gerät ist ok . Nun weißt du bestimmt jemanden der mir helfen kann. Ich suche einen Spezialisten, der mein „altes“ Steuergerät genau so einstellt wie das, das jetzt bei mir eingebaut ist.[/FONT]

 

Hallo 540V8, ich weiß nicht was ein Steuergerät aus der Bucht ist. Nochmal. Mein jetziges eingebautes Steuergerät (Tartarini) funktioniert einwandfrei. Ich suche jemanden der mein "altes" Steuergerät so einstellt wie das, dass jetzt eingebaut ist. Mein örtlicher Umrüster kommt - seit meinem Besuch in besagter Werkstatt - an die Daten des "alten Steuergeräts nicht mehr ran. Warum auch immer. Ich weiß es nicht. Was hat das mit zerschossen zu tun? Es geht hier um ein TARTARINI Gerät.

 

Hallo 540V8 , tschuldigung bin hier in FF. Habe extra nicht in Polen umrüsten lassen, um keinen Stress zu haben. Habe nun trotzdem Stress. Mittlerweile ist es mir schon fast egal wo ich einen Experten finde. Günstig wäre natürlich im PLZ-Bereich 1….außer 14532. Naiv wie ich bin denke ich wie folgt: Das jetzt eingebaute Teil funktioniert. Die Daten werden ausgelesen und notiert. Nun wird mein „altes“ angeschlossen und die bekannten Daten eingegeben. Zu naiv?

 

Tja, mit Tartarini ist der Stress vorprogrammiert....
Ich hab mit der Anlage mega viel Terror gehabt.

Alles fing mit ruckeln an... gefolgt von wild klickenden Magnetventilen das sich durch nen Firmareupdate verschleiern lies bis zu guterletzt keine Fahrten mit mehr als 12ms Einspritzmenge mehr möglich waren.

Mein Tartarini Steuergerät:
https://www.dropbox.com/s/iexdth3923l4piu/IMAG0386.jpg
https://www.dropbox.com/s/dxfikhijak12jo9/IMAG0385.jpg

Die Anlagen sind absolut Käse. Fahr momentan an meinen Tartarini Verdampfern und dem Tartarini Kabelbaum Zavoli Komponenten (Zavoli ECU & Zavoli Pan´s) .
Das Auto lief noch nie so gut

 

Na, alle Experten ratlos?

 

Naja was haste nun vor ?
Nur einstellen wie das alte ?

Kauf dir nen Interface sicher die Kofigurations und spiel sie auf das neue Steuergerät. Iss doch kein Ding.
Allerdings würde ich das nie wieder machen.
Wenn man keinen Bock hat Kabelbaum und alles umzubauen würd ich knallhart nen Zavoli Steuergerät dran hängen , allein schon wegen der besseren Software !

 

Steuergerät???
Neues Spiel – neues Glück. Tartarini Steuergerät LPG Sequential hat nun eine neue Macke. Im Gasbetrieb ruckt oder schiebt es, als wenn der Motor kein Gas bekommt oder nicht alle Zylinder laufen. Schalte ich jetzt am Umschalter aus und gleich wieder ein und hat auf Gas umgeschaltet läuft er wieder einwandfrei –bis zum nächsten Mal. So habe ich schon lange Autobahnfahrten überstanden. Schließe ich das Interface und den Laptop an passiert das nicht. Dann läuft er einwandfrei. Was ist denn das schon wieder? Weiß jemand Rat?

 

Wenn du den Fehler findest sag bescheid, meiner hat das gleiche Leiden...

 

Habe nach kalten Lötstellen suchen lassen. Leider ohne Erfolg. Ich bleibe dran.

 

Wäre auch unlogisch da der Fehler nicht auftritt wenn man den Laptop anklemmt, ich würde eher sagen das es ein Software Problem ist und der Laptop die Steuerung beeinflusst wenn er dran ist...

 

Das mit der Software (du meinst sicher Firmware) hat mir schon mal ein Umrüster erzählt. Ich hab eine neue Firmware installiert - das gleiche Leiden. Vielleicht hast bessere Ideen.

 

Welche hast du denn probiert?
Ich suche derzeit noch alte Firmware versionen, möglichst die 22.00 die neueren sollen wohl nur noch Flickschusterei sein welche die Anlagen am Leben halten bis die Gewährleistung abläuft...
Was bei mir auffällig war ist das ein Fehler abgespeichert wird "Temperatursensor" wenn ich das ganze ausreize.
Ich habe dahingehend auch gelesen das einige Firmware versionen da wohl die Temperatur fehlerhaft interpretieren.

 

Angefangen hat es bei 32.5. Nach Auskunft des genannten Umrüsters.sollte diese Firmware eine Macke haben. Dann hatte ich die 35.0 drauf und jetzt die 39.0. Es kann nicht die Firmware sein. Ich habe zwei Steuergeräte. Auf dem, mit dem ich jetzt fahre ist auch die 39.0 drauf. Alles läuft prima.

 

Ok grenzen wir die Sache ein.
Hardwaredefekt können wir ausschließen da es ja mit Laptop am Diagnosekabel nicht auftritt, was bleibt dann noch?
Firmware oder Einstellung.

 

Hast du wirklich das gleiche Problem? Was hast du denn bisher unternommen? Ich fahre zur Zeit mit meinem zweiten Steuergerät und das funktioniert sehr gut. Was machst du denn? Interessiert mich sehr.

 

Ich denke schon das wir das gleiche Problem haben, ich habe diverse Firmware versionen probiert, 32,5 22,0 39,0 aber immer das gleiche das der Motor ca. 5-10 km gut läuft und dann plötzlich kein Gas mehr annimmt quasi immer weiter absäuft je länger man auf Gas fährt.
Schaltet man zwischenzeitlich mal wenige sekunden auf Benzin läuft er wieder seine Zeit bis es von vorn beginnt. Fährt man mit Laptop am Steuergerät rennt die Karre 1A ohne zu stottern auch mehrere 100 Km in einem weg wo er sonst nicht einmal 10 schafft.
Aktuell habe ich jetzt erstmal die Gemischanfettung bei Beschleunigung auf 0 gedreht und es scheint so das die eine besserung gebracht hat, achtung nicht einfach so nachmachen auf blauen Dunst.
Ich versuche bei meinem Auto immernoch die Short und Long Trim werte auszulesen aber da meine Kiste noch kein OBD II hat zickt mein Adapter da leider rum...
Ich habe aber noch einen Interessanten Beitrag in einem anderen Forum gefunden der erklären könnte warum es mit dem Laptop super läuft (Klemme 15)
Forum: Autogas Flssiggas LPG

 

[FONT=&quot]Um das Thema abzuschließen – ich fahre seit nunmehr einem Jahr mit meinem, von der Fa. Breitenwischer in 14532 Stahnsdorf für tot erklärten, alten Steuergerät. Zu verdanken habe ich das dem Chef der Fa. GK Autogas-Service in 23556 Lübeck. Da besteht noch der Ehrgeiz das Problem im Sinne des Kunden zu lösen. Insgesamt fahre ich mit meinem Toyota Avensis 1,8 nun schon 100 Tkm. meist mit polnischem Autogas. [/FONT]