Steuergerät defekt?

Diskutiere Steuergerät defekt? im Prins Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, in meinen e39 530i ist eine Prins VSI eingebaut mit der ich sehr zufrieden bin. Leider habe ich seit dieser Woche das Problem, dass auf...

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  1. #1 Bauerle, 21.04.2018
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    Hallo,

    in meinen e39 530i ist eine Prins VSI eingebaut mit der ich sehr zufrieden bin. Leider habe ich seit dieser Woche das Problem, dass auf LPG der Motor nur auf 2 Zylindern läuft. D.h. der Motor läuft nur auf Zylinder 5 und 6.

    Laut Schaltplan und real im Fahrzeug läuft die Plusversorgung der Injektoren für Zylinder 1-4 über Pin 34 und für Zylinder 5&6 über Pin 6. Auf LPG liegen an Pin 34 0 Volt an und an Pin 6 12 Volt.
    An Pin 7 und 35 (die laut Schaltplan direkt nach Pin 6 und 34 verbunden sind) liegen 12 Volt an.

    Für mich sieht das nach einem defekt der Steuergerätes aus.
    Gibt es noch andere Möglichkeiten?
    Gibt es Firmen die das SG reparieren können?

    Danke undGruß Stefan
     

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  3. #2 V8gaser, 21.04.2018
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    Also lt dem Schaltplan den ich hier hab, hängen Zyl 1-3 zusammen auf Pin 34 und 4-6 auf 6 -somit müsstest du einen Dreizylinder haben :-)
    Und es wären bei einer älteren Prins zwei Sicherungen vor Pin 35 und 7 - ist da eine kaputt?
    Das SG schleift die 12V ja nur durch - brück die doch einfach....
     
  4. #3 Bauerle, 22.04.2018
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    Danke für die Rückmeldung.

    Ich habe den Schaltplan 080/72050, da ist es 1-4 und 5-6, so ist es auch im Auto. Aber eigentlich macht das keinen Unterschied.
    Habe ich beide geprüft und sind i.O.. Auf Pin 35 und 7 liegen ja auch 12 Volt an (gemessen direkt am SG Stecker)

    Danke für den Tipp. Ich schaue mir das die kommende Woche mal an.

    Gruß Stefan
     
  5. #4 V8gaser, 22.04.2018
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    Jupp, die hatten verschiedenen Versionen, und so wie du das beschreibst ist wohl im SG die Leiterbahn durch- warum auch immer. Bevor ich das für ein heiden Geld richten lass, oder ein gebrauchtes SG kauf, würd ich das brücken.
     
  6. #5 Bauerle, 25.04.2018
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    Servus,

    ich habe, wie von dir vorgeschlagen das Kabel für +12 Volt der Injektoren direkt an das Kabel von Pin 35 geklemmt. Jetzt laufen wieder alle Zylinder.
    Danke.
     
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