Startprobleme wenn abgestellt auf Gas - Prins VSI

Ich hatte das mal, da hat die Kiste beim abstellen (im Gasbetrieb) noch mal volle Gas Pulle eingespritzt und ist natürlich abgesoffen
Man weiß ja nicht was für ein Fahrzeug.....aber ändere mal die Kl15 Anbindung. - bei mir wars dann weg. (und 30 möglichst an der Batterie ohne Steuergerät oÄ dazwischen)

 

Hallo
LPG Einspritzdüsen abklemen .Je nach Anlage.mögliche Ursache.

 

Oder Versuch mal was anderes hat meiner auch bei mir ist das rückschlagventil in der Benzinleitung nicht mehr iO. Einfach Zündung einschalten 3sek warten ausschalten wieder einschalten 3sek warten und dann starten wenn er dann problemlos startet hast du auch das rückschlagventil defekt gibt dann 2 Möglichkeiten entweder leb damit oder austauschen aber gibt es meist nur mit benzinpumpe zusammen.

 

Im Prins Bulletin 213 ist genau der Fehler beschrieben :-))

 

Hallo sorry das ich das alte Thema nochmal hoch hole. Aber ich habe genau das selbe Problem an einer Prins VSI 2. aber zusätzlich nicht immer brennt die Sicherung durch. Aber auch nur wenn ich die Anlage im Gasbetrieb abstelle. Mache ich das wie oben beschrieben funktioniert alles tadellos.

 

Hmm, da muss ich die Glaskugel etwas wienern ob der präziesen Angaben zum Fahrzeug.....
Kann sein das es ein 6/8 Zylinder ist, und du da nur eine 10A Sicherung drin hast - das wäre evtl grenzwertig und wenn er komplett einspritzt, fliegt die. Bei den Motoren ist normal eine 15A drin.
Wie gesagt- nur geraten- mehr weiß man ja nicht.....

 

Hallo ja ist ein BMW 530i 6 Zylinder. Und eine 10 Amper Sicherung.

 

Das Kabel für Zündungsplus liegt auf der 12v Versorgung für die Einspritzdüsen.

 

Änder das. Am Steuergerät der 40pol Stecker ist ein grün/rotes Kabel - Pin Nummer weiß ich grad nicht, aber das ist ne schöne kl15.

 

Ok werde ich machen. Und werde berichten. Danke erstmal.

 

Hallo kurzes Feedback. Das umlegen vom Zündungsplus hat funktioniert der Fehler ist weg. Vielen Dank für den Tipp. Es ist übrigens am 40pol Stecker Pin Nummer 26 und ein Grün/Schwarzes Kalben.

 

Na schau her.
Das ist ein ganz komisches Phänomen, das öfter auftritt-früher bei der alten VSI, auch bei der VSI2 hatte ich das schon öfter, sogar zwei KMEs kamen damit.
KL 15 an den Benzindüsen abgenommen (was eigentlich funktionieren sollte), aber beim abstellen spritzt die Anlage einmal kurz voll auf allen Zylindern ein -warum??? kA. Der Motor säuft natürlich ab und braucht beim Warmstart etwas. Kalt am nächsten Tag ist kein Problem, da fungiert das quasi wie ein Choke :-)