Starkes Ruckeln auf Benzin

Gibts was neues? Wars der Emu? Nebenbei gefragt was ist das ? Hab dasselbe Problem der säuft teilweise fast ab. Sobald ich auf Gas fahre alles super. Wäre dankbar für antworten.

 

Okay ich versuche zu verstehen: der EMU meiner Prins VSI di ist zu alt und steuert deswegen im Benzinbetrieb zusätzlich mit an? Eigentlich ist er nur für die Steuerung auf Gasbetrieb? Bekomme ich das EMU kostenlos gewechselt also Garantiemäßig, weil die Anlage is ja auch erst 3 Wochen drin. Ich Frage deswegen so genau hab meiner gaswerkstatt schonmal fragt dass es ruckelt und ich solle weiter beobachten. Wenn würde ich gerne genau wissen was das ruckeln auslöst um nicht so blöd da zu stehen.

 

Hi Morpheus,

Du hast eine DI verbaut, die hat diesen klassischen Simulator nicht.

Wenn die Anlage erst 3 Wochen drin ist: Zum Umrüster und reparieren lassen.
Hat der Umrüster mal eine Fahrt mit Dir gemacht um das Ruckeln mal zu analysieren (d.h. mit angeschlossener OBD etc.?)

VG,
-t

 

Ne ich hab's bisher nur mal gesagt. Is ja auch nur wenn der Motor kalt ist. Aber ich werde wohl mal hin müssen. Was benötige ich eigentlich um sowas selber Auslesen zu können? Und wo bekomme ich sowas?

 

Du benötigst zwei Dingen:

1.) Für das Benzin-ECU: OBD-II Interface und Software (falls mit Laptop) oder OBD-II Auslesetool mit CAN-Interface.
Bekommst Du im Baumarkt.

2.) Für das LPG-ECU: Die VSI-Software und Interface.
Bekommst Du bei jedem Umrüster oder Importeur. Kostenpunkt: EUR ~150.-

VG,
-t

 

So Auto war jetzt mal in der Werkstatt. Also laut Werkstatt(Autogaseinbauer) läuft im Benzinbetrieb die Kennlinie davon und desswegen ruckelt der so. Er kann auch nicht mehr erkennen, weil die wohl sowas von daneben liegt. Ich soll jetzt mal bis Montag nur auf Benzin fahren und beobachten, obs besser wird. Es kann auch sein das die Gasanlage zu fett oder mager eingestellt ist und der Motor das im Benzinbetrieb nicht so verträgt. Hoffe irgendwer kann was damit anfangen
Wie gesagt Montag fahre ich dahin, dann will er nochmal auslesen und dann kann ich wieder auf Gas fahren und alles weitere wird er mir am Montag dann sagen.

 

Hallo,

kann auch am AGR liegen, gab es schon öffter mal bei den ecotec Motoren!
Deck das AGR testweise mit einem Plättchen ab und schau ob der noch Ruckelt.

Nur halt ungewöhnlich das der auf Gas normal läuft.


ANRU

 

So hab das Auto heute morgen an gemacht und siehe da. Kein ruckeln. Also bis Montag testen und dann Montag wieder zum Gasfritzen....

 

So hab mir das mal mitangeschaut. Die lambdasonde gibt im Benzinbetrieb konstant 480 mV raus im Gasbetrieb schwankt die zwischen 650mV und 720mV. Mein Umrüster hat nun Kontakt zu Prins aufgenommen. Er vermutet entweder nicht optimal eingestellt oder injektor Modul. Mal abwarten....

 

Morgen.So das oben genannte Problem ist noch nicht gelöst da kommt das nächste. Bin heute von der Arbeit nach hause Ca 30km alles super bis 400m vor der Haustür auf einmal sehr starkes ruckeln und der Motor säuft fast ab, habs nicht drauf ankommen lassen. Auf Benzin geschaltet und wieder ok. Wieder auf gas zurück und wieder säuft er fast ab. Was kann denn das nun sein?

 

So ich war heute da, weil ich auf Gas gar nicht mehr fahren kann. Ich habe wohl auf dem Steuergerät nen alten Softwarestand. Nächste Woche geht mein Auto zum Importeur und der macht dann alles weitere.

@rabemitgas: Der kann da auch nix einstellen, weil ich ja ne VSI-DI drin hab. Das kann nur der Importeur oder Prins selber.

 

Das stimmt so nicht unbedingt ganz: Ich kann definitiv auch eine DI-Anlage einstellen und Umrüstern die mit mir zusammenarbeiten wollen, kann in solch einem Fall auch geholfen werden.
(Nur falls Du Alternativen suchst...)

Softwarestand sollte jeder Umrüster aktualisieren können.

VG,
-t

 

Sorry ist nicht das steuergerät sondern das injektor Modul. Auto ist jetzt in der Werkstatt, weil Anlage gar nicht mehr geht und auf Benzin die motorkontrollleuchte an geht. Fehler ausgelesen : benzinpumpe magnetventil. Jetzt mal abwarten was es ist.

 

So melde mich zurück.Also Vw hat die hochdruckpumpe gewechselt und der importeur aus Wesel hat ne neue Software auf das Injektor Modul gespielt und die Anlage eingestellt. Bis jetzt läufts.