Stargas - Motor geht aus - aber kein Switch back

Magnetspülle an Verdampfer (Valtek Spülle)
Mfg
aus Koeln AGU Euro Service GmbH

 

Hallo....
Ich vermute mal fehlendes Drehzahlsignal.
Keine Rückschaltung weil die Gasanlage garnicht weiß dass der Motor läuft.
mfG Rohwi

 

Hallo
Wenn Du nicht mehr weiter kommst,melde dich bei uns."Ferndiagnose nicht möglich"
Mfg
Euro Service

 

Hi,
habe einen Megane CC BJ 2003 2.0l 16V 135Ps 4Zylinder, Stargasanlage mit Matrix 544 Rail.

das Problem was ich habe, die Anlage läuft Super, dann im warmen Zustand ruckelt der Wagen und nimmt kein Gas an.

Ich dachte erst an einen Kabelbruch bzw. das die Sicherungen nicht gut drin sitzen, das das Ventil schließt und kein Gas an den Verdampfer gibt.
In meiner Werkstatt (Stargas-Umrüster im Wangerland) finden die kein Problem, Anlage läuft Super. Aufgetreten nach eine langen Autobahn fahrt in Allgäu, dann auf dem Rückweg.

Rail ist gereinigt(komplett Zerlegt), neuer Filter zwischen dem Verdampfer und Rail verbaut.

Hat jemand eine Idee?

Das Handbuch für die Polaris Sofware könnte ich gut gebrauchen.

Gruß

Uwe

P.s. Ich kann dann auf Benzin umschalten, und wieder zurück auf Gas dann geht es kurz wieder.

 

Das Problem hatte ich auch mal (siehe LPG-Fahrtenbuch). Zudem ging der Motor nach jedem Tankvorgang aus.

Die Kontakte der ECU wurden nachgebogen und die Magnetspule getauscht, seither keine Probleme mehr.

 

Hallo kaemde,

das Steuergerät ist los neben der Batterie verbaut, ich habe gestern den Stecker gereinigt und die Kontakte mit Kontaktspray behandelt, mit dem Ergebnis das die Anlage nicht mehr Spürbar zuschaltet und absolut ruhig läuft ohne Drehzahlschwankungen.
Mein Job heute, eine Haltung konstruieren und Verbauen, das das Steuergerät, fixiert ist und das Kabel dahin gehend Befestigen, das keine Schwingung mehr auf den Stecker gehen, damit diese sich nicht losrüttelt.
Erste Umbaumaßnahme war das das Rail nur an den Schläuchen zum Einlass hing, ohne Halterung, den Rail habe ich nun mit eine Halterung vor die Zündspulen gesetzt, Rail zerlegt und gereinigt.
Das Handbuch für die Software könnte ich gut brauchen, da ich mir ein Kabel und die Software besorgt habe. Eventuell kann ich die einschalt Temperatur herunter setzen. Da in den Foren oft gefragt wird ob man das darf und man die Befähigung hat, ich bin Maschinenbautechniker mit 30 Jahre Berufserfahrung, derzeit arbeite ich in der Windenergie als Qualitätsinspektor, das kommt dem TüV gleich.
Wenn der Umbau Phase 2 (Halterung ECU) erledigt ist werde ich mich melden, eventuell mit Foto.

Danke erst einmal für die schnellen Antworten.

Gruß

Uwe

 

Hallo,

Umbau Phase 2 abgeschlossen. Habe mir eine Halterung gebogen, die um die Batterie geht, da in dem Bereich keine andere Möglichkeit besteht. Die Kabel brauchte ich nicht kürzen, da war nicht in Schleife gelegt. Dann habe ich vom Stecker (Steuergerät) die Isolierung erneuert und das Kabel fixiert. Habe dann den Wagen gestartet un im Leerlauf drehen lassen bis er auf Gas umschaltet, kleiner Drehzahlverlust und gut.
Heute am Samstag, das Dach auf und erst einmal eine Tour gemacht. Die Gasanlage schaltet sauber zu, nur wenn er Kalt ist gibt es einen kleinen Ruckler. Sobald der Motor warm ist, ist das Zuschalten der Gasanlagen garnicht mehr zu merken.
Bisher war es immer so das dieser Zustand nicht lange anhielt, aber da hatte ich auch nicht die Umbauten gemacht und daher bin ich guter Dinge.
Mal sehen wie es in der nächsten Woche läuft.
Was ich noch plane ist eine Railheizung. Gibt es da jemand der Erfahrung damit hat? Oder bringt das nichts?
Auf jedenfall freue ich mich über die Laufruhe und das saubere Zuschalten im warmen Zustand.

Euch allen ein schönes WE und viel Sonne

Uwe

 

Hallo,

ich schon wieder, habe nun die Polaris Software (in der Bucht gefischt) und die Anlage kalibriert, verstehe ich so das das Timing zwischen Benzin/LPG an/aus eingestellt wir. Selbst das Ruckeln beim ersten Einschalten vom LPG ist nochmals minimiert. Ich stehe an der Ampel und wenn dann auf LPG umgeschaltet wird fällt die Drehzahl um ca. 50 U/min ab, also kaum merkbar.
Dann hatte ich m Wochenende noch meine Wohnwagen abgeholt, alles ohne Probleme läuft wie Tüt.

Diesen Zustand gilt es bis zur Verschrottung zuhalten, ich hoffe auf noch 4-5 Jahre.

Gruß

Uwe

 

Hi, ich noch einmal.

Also die Anlage läuft nach den Umbauten weiterhin ohne Probleme, was mich sehr freut.

Heute werde ich noch die Zündkerzen wechseln Brisk Silver, dann habe ich wieder 25.000km Zeit.

Gruß

Uwe

 

Hallo,

Meldung nach ca. 5. Monaten, die Umbaumaßnahme würde ich als Erfolg werten, denn ich hatte bisher keine Aussetzer. Das Umschalten auf Gas läuft selbst bei Kälte (-5) ohne Probleme.

So macht LPG richtig Spaß. Letzten Samstag mit meinem Kollegen der zur Zeit aus Indien da ist, kleine Rundtour gemacht, und die Autogasanlage funktionierte Tadellos.

Gruß

Uwe

 

AW: Stargas - Motor geht aus - aber kein Switch back

Hallo zusammmen,
mein Okti (216.000 km , 1,6l mit Stargas,Bj 2007, 1U ) stellt während der Fahrt den Betrieb auf Gas ein.
Erst ruckelt der Motor und dann geht auf Gas nichts mehr.
Leider schaltet er auch nicht von alleine auf Benzin um. Nach dem umschalten auf Benzin, läuft der Motor ganz normal weiter.
Einen Tag später war wieder alles ok.

Ich habe lediglich die beiden Filter gewechselt ( vor 3 Wochen ). Ansonsten "dont touch a running system"

Leider hat das wohl nicht funktioniert.
Jetzt habe ich gelesen:

Kontakte Gas-ECU --> Ecu-Stecker --> Railstecker , Kann mir einer die Abkürzung Ecu erklären ??
Ich werde mich dann mal auf die FEhlersuche machen.




Danke

Achdu

 

AW: Stargas - Motor geht aus - aber kein Switch back

ECU = electronic control unit = Steuergerät