Stag300, schließen der Magnetventile bei der Fahrt??

So, hallo zusammen

da man hier richtig gut geholfen bekommt.... wollte ich mal was fragen.....

ist es zufällig bekant das die Stag300-8 Plus.... zB im Schubbetrieb die Magnetventile schließt und erst wieder öffnet wenn man Gas gibt??

Mir ist das aufgefallen das es hinten immer wieder "klack" macht.....
Im Touring/Kombi, hört man das Ventil am Tank halt sehr gut....
Man spürt aber nix beim fahren.... also schließe ich aus das es eine Fehlfunktion ist....

da ich aber von anderen gesagt bekommen habe... DAS kann garnicht sein.... das Ventil darf sich nur öffnen und das schließt nicht einfach während der Fahrt usw usw...., hab ich mir jetzt eine LED ran gebaut und vor gelegt, das ich es genau sehen kann wann das Signal da is zum Ventil öffnen und wann es weg ist.... ;-)

also es ist nicht immer, aber so gut wie immer wenn man von Gas geht und das Auto etwas länger im Schubbetrieb dahin rollt....

is das echt normal und so gewollt von Stag??

gruß Stefan

 

Kabel kann ich ausschließen. Das is wirklich viel zu kontrolliert. Ich nehm bei mir das Signal vom Signal Kabel der Zündspule. Sollte ich dann ddoch mal am den nockenwellensensor RAM gegen?

 

so, ich nochmal.....

vielen vielen dank nochmal für eure tolle Hilfe.... vorallem @ V8gaser....
du hattest vollkommen recht...

es war kein kabel oder Anschlussproblem.....
das Problem war, das das Drehzahlsignal weg war wenn der Motor im Schubbetrieb war... und dann hat die Stag die Ventile dicht gemacht....

hab jetzt das Signal vom Nockenwellensensor genommen und siehe da..... Wunderbar..... :-)

Danke