Stag2-L im Mercedes w124 / 230 TE richtig anschließen

Kann mir vielleicht irgendjemand sagen wie genau das Steuergerät Stag2-L angeschlossen wird? Ich hab das Teil zwar schon seit einiger Zeit(2 oder 3 Jahre) drin, aber auch genau so lange gab es immer wieder Probleme mit den Zündkerzen. Und zwar teilweise heftige Zündaussetzer, die immer dann sofort veschwanden, wenn ich die zwar erst ein paar Monate alten Kerzen, gegen neue ersetzte. Wie gesagt für diese Zündaussetzer fand ich keine Erklärung, zumal der Rest der Zündanlage top in Ordnung und alles schon neu ist. Als ich mir jetzt die Verkabelung vom Gas-Steuergerät Stag2-L mal genauer angesehen habe, viel mir auf, daß z.B. der Drosselklappenschalter gar nicht angeschlossen ist, dafür die Leitung aber fälschlicherweise auf ein anderes Bauteil der Einspritzanlage geht. Lambda Sonde ist zwar am Steuergerät angeschlossen, ich weiß aber noch nicht so genau ob`s richtig ist. Und dann wären da noch die Einstellungen im Steuergerät mit den DIP-Switches - da weiß ich auch nicht genau weiter, weil ich den polnischen Anschlußplan auf der Seite von AC Stag nicht richtig vestehe.
Aber ganz am Rande mal die Frage: Können die Zündkerzen überhaupt von einem viel zu fetten oder mageren Gasgemisch kaputt gehen? Denn meine Schlußfolgerung war ja, daß durch das falsch angeschlossenene Lambda Gas Steuergerät die ganze Sache evtl. viel zu mager läuft?