Stag Stefanelli

Das wird warscheinlich ein KIT auf Basis einer STAG 300 ( 4 oder Plus oder Premium ) sein. Stefanelli hört sich sehr italienisch an. Welche Verdampfer oder Rails verbaut sind, mußt du erfragen.

Generell kommt es hauptsächlich auf den EINBAUER an, wenn er keinen Dunst hat und die Anlage nur "reinschmeißt" ohne Erfahrung, dann hast du meißtens nachher ein Problem.

Das Steuergerät STAG 300 ist völlig modern und einfach einzustellen. Die gerne verwendeten Valtek-Rails sollen nicht so lange halten (beim Kollegen nach 30 tkm neue Stößelgemacht, 1 Ohm Typen) meine sind allerdings 50 tkm ohne Probleme drinne, 3 Ohm).

Was soll das alles kosten? Wer ist der Umrüster?

51 L Bruttotank ??? Wie oft willst du Gas tanken ? Da bekommst du Netto 80% also knapp 41 L rein. Rechne mit ca. 15-20 % Mehrberbrauch auf LPG, dann kommst du nicht weit.
Hast du ne Limo, Coupe, Cabrio oder ein Touring? Bei der Limo sollte ein 65 l Tank passen, beim Cabrio wohl eher kleiner.

 

lass dir lieber ne anlage verbauen, die auch geläufig ist. was machst du nach händlerpleite oder umzug und dergleichen? an die anlage geht dir dann keiner ran...

 

Hast du auch an das Abgasgutachten gedacht,welches du zum eintragen der Anlage in Deutschland brauchst??Lass dir das vorher wenigstens zeigen,soll nicht selten vorkommen,das es keins gibt und dann hast du ein Problem.
Außerdem haben die Polen auch eine höhere "Schmerzgrenze" und rennen nicht wegen jedem kleinen Ruckler gleich wieder zum Umrüster.Dazu kommt noch ihre Geschwindigkeitsbegrenzungen überall,die meisten Probleme treten ja erst bei "Vollgas" auf.....
Ansonsten pflichte ich der Aussage von gascrack66 bei.Nimm nicht die erstbilligste,mit der sich keiner auskennt,das sie nicht läuft,sollte man mitbeachten....
Gruß