Stag 300 Premium im E500 (S211)

Hallo Leute

Ich bin neu hier im Forum und direkt eine paar Fragen.

Ich habe einen Mercedes E500 V8 S211 Kombi mit 306 PS und reges Interesse an einer
LPG Umrüstung.

Nun habe ich ein Angebot bekommen das sich für mich recht gut an hört.
Würde mich sehr über eure Meinung zu der Anlage und den Umrüster freuen.

Wie es schon in der Überschrift steht geht es um die neue Stag 300
Premium mit OBD-Can. Diese Anlage soll ja recht gut sein. Mit dabei ist ein
80Liter Radmuldentank und der Tankanschluss hinter dem Tankdeckel.
Soweit so gut. Was mich aber ein wenig stutzig macht ist der Vorschlag
das ich Flash-Lube mit verbauen soll. Es ist zwar nicht nötig da der Motor
gasfest ist/sein soll, aber Zusatzschmierung ja nicht schaden kann. An 50
Euro extra soll es meinerseits nicht scheitern, ich frage mich nur ob ich
überhaupt irgend einen Vorteil davon habe. Ach ja, der Einbau soll mit Flash-Lube 2550Euro kosten.
Zu was würden mir den die Profis raten? Mit oder ohne Flash-Lube, die
Stag oder was anderes???
Fragen über Fragen, und je mehr ich über Umrüster und Gasanlagen im Netz
finde, umso unsicherer bin ich mir. Der Umrüster den ich mir im mom
ausgesucht habe ist dieser hier:http://www.autogascenter-*********.de
Warum wird der Link nicht ganz angezeigt Der Umrüster so schlecht?
Ein bekannter hat seinen E320 dort umrüsten lassen und ist zufrieden. Lege
aber trotzdem Wert auf eure Meinungen. Oder hat wer einen brandheißen
Tipp an welchen Umrüster ich mich wenden soll? Wohnort 92245. Absolute
max Entfernung zum Umrüster 300km. Ich nehme auch Angebote entgegen

Eigentlich war ich ja auf die Vialle LPI aus. Allerdings habe ich dafür
nur einen Umrüster in relativer Nähe gefunden, und dieser hat noch einen Preis
der mir nicht wirklich zu spricht.

Nun hoffe ich mal auf viele Antworten, Ratschläge und Empfehlungen


Gruß

Andy

 

Danke für die Info.

Allerdings würde ich mich auch sehr über Begründungen freuen.
Nur zu sagen das etwas nicht gut ist, ist mir leider etwas wenig

Welche Anlage empfehlen denn die Profis, und vor allem welchen Umrüster???

Ich suche kompetente Antworten auf diese 2 Fragen. Wenn diese dann auch
noch begründet werden bin ich wunschlos glücklich.


Gruß

Andy

 

Hi V8gaser

Mein Auto wohnt, rein zufällig, im gleichen Ort wie ich. (siehe Startpost)
In 92245 Kümmersbruck.

Spaß beiseite. Ich mache mir im mom sehr viele Gedanken
wo ich meine Wagen umrüsten lassen soll und mit welcher Anlage. Möchte
den Wagen , mit dem selben Motor, schon ein paar Jahre fahren. Also steht
bei mir die Qualität an erster Stelle. Allerdings bin ich auch nicht bereit,
z.b für eine Stag 3200Euro zu löhnen, wie mir schon angeboten wurde.
Ich suche einfach einen kompetenten Umrüster der zu einen fairen Preis
meinen Wagen umrüstet.

Nochmal zur Stag Anlage. Sie mag zwar im Einkaufspreis billig sein, doch
die Leistung gut. Welche Anlage hat denn sonst noch die Can-Anbindung.
Hat das denn z.b. Prins???
Welche Vorteile/Nachteile haben denn die einzelnen Anlagen.
Habe hier noch ein Angebot liegen.

[FONT=&quot]MTM Eco Drive mit 82 Litertank für 2400Euro. Was gibts dazu zu sagen?????


Möchte mich bis jetzt erst mal bei denen bedanken die mir konstruktiv weiter helfen.
Ich bin für jede Hilfe, Tipp, Anregung und vor allem faire (für beide)
Angebot sehr dankbar.


Gruß

Andy


[/FONT]

 

Und schon wieder bin ich etwas schlauer. Danke.

Wenn ich jetzt den Umrüster nenne, werde ich dann gleich
geschlagen? Ich schreibs gleich etwas verschlüsselt, würde
bestimmt wieder vom Forum unkenntlich gemacht.
A*B*A*R*T bei Regensburg
War dort und habe mich umgesehen. Konnte mir auch gleich eine 6Zylinder E-Klasse
ansehen die er gerade umgerüstet hatte. Für mich als Laien
sah es sehr sauber und sorgfältig aus.
Das einzige was mich dort etwas stört ist, das der Luftfilterkasten, der bei
meinem Modell im Weg zu sein scheint, nicht wie bei anderen Umrüstern mit
Distanzstücken angehoben wird um den benötigten Platz für ein einwandfreie
Platzierung der Einspritzdüsen zu bekommen. Er möchte flachere Sportluftfilter
verbauen um den Platz zu realisieren.

Hat wer einen Tipp wo man solche Distanzstücke her bekommt?????

Auf Angebote aus dem Forum warte ich noch.

Gruß

Andy

 

Kann man ja nie wissen was das Forum so macht.
Bin ja noch relativ neu hier.


Kannst du mir vielleicht noch was zu den Distanzstücken sagen die
ich für meinen Luftfilterkasten benötige? Bezugsquelle oder ein Bild o.ä.,
dann mach ich die mir selber. Ist mir lieber wie die Lösung mit den Sportluftfiltern.



Andy

 

Und wieder mal bin ich etwas schlauer. Danke.

Nochmal zum Thema mit den K&N Filtern.
Hat wer Bilder dazu? Muß der Luftfilterkasten denn
dazu aufgeschnitten werden um den nötigen Platz zu realisieren?
Sitzen die Injektoren dann "im" Luftfilterkasten oder wie muß ich
das verstehen. Denn nur durch die schmäleren Filter entfernt sich
der Kasten ja nicht von der Ansaugbrücke.
Hätte dann bedenken das der Motor ,über die Löcher im Luftfilterkasten,
sehr viel warme/heiße Luft zieht.


Wünsche einen schönen Sonntag


Gruß

Andy

ps.: Wenn mich das mit den K&N Filtern überzeugt werde ich ziemlich sicher
zu Abart fahren

 

Sehr gut.
Werde mal zu Abart fahren und fragen ob man das bei meinen Wagen
auch so realisieren kann. Sieht so auf jedemfall sehr gut aus.
Vielen Dank für das Bild und die Informationen.

Trotzdem würden mich auch noch Bilder mit den K&N Filtern
interessieren. Die entscheidene Fage dazu ist, ob der Luftfilter-
kasten nun aufgeschnitten werden muß oder nicht. Wenn er dann
aufgschnitten werden muß, besteht dann die Gefahr das zuviel warme
Lugt angesaugt wird.
Wenn der Kasten nicht aufgeschnitten wird und genug Platz zum vernünftigen
Einbau vorhanden ist, ist es mir egal welche der 2 Lösungen verbaut wird.


Ich muß sagen ihr habt mir jetzt auf 2 Tage schon sehr weiter geholfen.
Ein Lob an das Forum.


Gruß

Andy

 

ich werde morgen mal zu meinen "Zukünftigen" fahren und mich nochmal
wegen diesen Komplettsatz erkundigen. Sobald ich mehr weis meld
ich ich hier wieder und berichte.


Bis morgen abend.........


Andy