Sommerauto; Venturi; Autogas Monovalent; wegen rostigem Tank und Schweißarbeiten Tankdeckel, abwärts

Hallo,

Es geht um ein Auto das nur im Sommer (Mai-September, etwa 15000Km) gefahren wird, Euro2 hat und Zentraleinspritzung (Mono-Motronic).

Es ist in gutem Zustand, abgesehen von 2 Problemchen.
Es hat eine größere Rost-Stelle vom Tankeinfüllstutzen nach unten gehend. Da müsste geschweißt werden.
Zum anderen hat auch der Tank etwas Rost angesetzt.

Nun sollte es geschweißt werden, der Karosseriemeister meinte jedoch, der Hautpaufwand besteht darin den Tank ein/aus zu bauen. Da durch Verzicht auf den wiedrreinbau eines neuen Benzintanks und vereinfachte Schweißarbeiten (kein Tankdeckel/Mulde mehr nötig) wohl mehrere 100Euro gespart werden können, hier die Idee:

Es wird eine Veturi-Anlage mit Reserverad-Tank eingebaut, diese wird dann per Abgasgutachten eingetragen.
Danach wird der Tank ausgebaut, denn nicht selten liest man dass bei Venturi-Anlagen ein "Kaltstart" im Sommer kein Problem wäre.

Dann muss wohl die Kraftstoffart im Fahrzeugschein umgestellt werden, wie groß wäre der Aufwand/Kosten dafür?

Bezüglich des dann reduzierten Schadstoffausstoßes, wird dass Auto wohl realistischer weise Euro3 erreichen, wie groß wäre dann etwa der Zusatzaufwand/Kosten hierfür?
Ich habe gelesen, ab Euro4 Bräuchte man eine OBD, dass ist demnach ausgeschlossen, aber wie verhält es sich bei Euro3?

Grüße und einen schönen Sonntag