So macht man Menschen Glücklich :-) Autogas Smart mit Prins VSI 2.0

4€ pro 100km bei soner Wurstbude is ja easy zu schaffen!

 

"Sarkasmusmode an"
Wie kann man glücklich sein, wenn man in einem Smart sitzt? Selbst wenn da beim fahren Geld rauskäme.....

 

Aus wirtschaftlichen Gründen wurde der bestimmt nicht umgebaut. Bei den Umrüstkosten (2.499,- €) und angenommenen Benzinverbrauch von durchschnittlichen 5l/100 km rechnet sich die Umrüstung (6L/100 km LPG) doch erst nach ca. 120.000 km (15.000 km/Jahr). Also nie, denn solange wird der Wagen nicht überleben.

In manchen Fällen ist es doch günstiger man fährt mit Benzin.

 

Eben - ich trau mich wetten das 90% der Leute die nen Diesel fahren draufzahlen wenn sie wirklich mal rechnen würden.
Das Zeug ist halt an der Tanke ein paar Cent günstiger, also kauft man son Stinker - was der dann Steuer, Versicherung und vor allem Wartung kostet weiß eh keiner....
Jaaaa tol, das irre Drehmoment von so einem brutalen 1,4l Turbodiesel......klar, wenn man vorher nen 1,2l Corsa hatte :-)
Ich möchte eher etwas Spass haben wenn ich wohin fahre, bischen Platz und Sicherheit wenns mal rummst.

Ach, lt meinem Armortisationsrechner den mir ein Kunde mal gebastelt hat (vielen dank dafür, das Exel Dinges ist echt super!) - hat sich der Smart nach 4 Jahren gerechnet. Das find ich OK, da hatte ich schon ganz andere Umrüstungen.

 

Also, und das ist kein Scherz (!), der Dekra-Prüfer, der bei EKO-GAS die Abnahmen macht würde den Smart nicht abnehmen!

Er hat mir gesagt, dass der Tank nicht hinten sein dürfe, weil unter dem Kofferraumdeckel der Motor sitzt und das dann alles als Motorraum gilt.
Und Kraftstofftanks dürfen nicht im Motorraum eingebaut werden.

Wie geschrieben: Das ist kein Scherz!! Der kam gerade von ner Schulung.

Gruß
Georg

 

Na, da sind wir doch ausnahmsweise froh, das in den alten Bundesländern für sowas der TÜV zuständig ist.

Legt der Mann dann auch jeden Trabbi still, bzw hat er das früher? Die haben den Tank ja direkt im Motorraum - ohne Abtrennung.

 

Naja. Der Quatsch stammt ja nicht von mir. Ich habe ihn nur wiedergegeben.

Die Trabbis haben Bestandsschutz.

Gruß
Georg

 

Schon klar.

Aber wie will man dann zB nen T3 umbauen? Da sitzt der Motor auch nur unter der Abdeckung - praktisch sogar im Fahrgastraum....wenn man seiner Auslegung folgt. Schätze der war bei dem Teil der Schulung schon im Halbschlaf. So einer käme mir gerade recht.

 

Sag ich doch, aus wirtschaftlichen Gründen wurde der Smart bestimmt nicht gasgetunt.

 

Allein schon der Luxus zu jeder Tageszeit tanken zu können ohne sich ein paar Stunden später schwarz zu ärgern ist das Geld eigentlich schon Wert


Der Argumentation von dem Dekra-Prüfer nach müsste ja der Fahrer auch beim Smart im Motorraum sitzen.. drollig. Aber irgendwas muss ja jeder zu melden haben

 

Wahrscheinlich ist die Abdeckung beim Smart sogar dicker und besser isoliert als das Spritzwandblech bei einem normalen Auto mit Frontmotor. Und solche Pfeifen sind dann für die Sicherheit auf den Straßen zuständig... Wäre interessant zu wissen, was der Schulungsleiter ihm da eigentlich genau erzählt hat.

 

Die ersten SmartMotoren haben ja auf Gas nicht lange gehalten, auf Benzin ja auch nicht. Habt ihr irgendeinen Ventilschutz verbaut?

 

Prima. Kann man das anhand von Modelljahren/Motorkennungen differenzieren?
Ich wollte schon lange so ein Ding haben, aber lese immer wieder von den vielen Austauschmotoren, die schon bei 50.000km eingesetzt werden mussten...

 

Danke für die Auskunft.