So etwas finde ich schön

Diskutiere So etwas finde ich schön im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Bleiben immer noch 13,000€ Ersparniss übrig. Stolze Summe und Daumen hoch für Motor, Anlage und natürlich Umrüster. Müsste bei mir mal...

  1. #21 djcroatia, 11.07.2014
    djcroatia

    djcroatia FragenBeantworter

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    Stolze Summe und Daumen hoch für Motor, Anlage und natürlich Umrüster.

    Müsste bei mir mal ausrechnen bei 122 Tkm.
     
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  3. Ciwa

    Ciwa AutoGasMeister

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    Hi,

    es sieht immer gut aus mit hohen Kilometerleistungen. Interessant ist aber eine greifbare Zahl.
    Was spart man bei einer LPG Umrüstung pro 100km und zwar unter Berücksichtigung der zuvor von mir genannten Parametern. Bei Selbstumrüstung oder fiktiven Umrüstkosten 4 Zylinder 2000€ und 6 Zylinder 2500€ (Basis 100.000km)

    Ersparnis pro 100km Selbstumrüstung:

    A3 4,07 €
    KA 2,23 €
    Golf 4,70 €
    A6 6,44 €
    Cabrio 5,18 €

    Ersparnis pro 100km Werkstattumrüstung:

    A3 2,87 €
    KA 0,98 €
    Golf 3,50 €
    A6 4,89 €
    Cabrio 4,13 €

    Gruß

    Ciwa
     
  4. #23 Gegenwind, 12.07.2014
    Gegenwind

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    Das mit der Sparerei ist so eine Sache. Mit einer reinen Benzinschüssel hohe Laufleistungen ist schon relativ selten, die meisten fahren da Diesel
    mit denselben Kilometerkosten wie LPG.
    Deshalb ist die Hochrechnerei eigentlich ohne Sinn:
    Ich würde niemals den V8 auf Benzin fahren mit 30tkm/Jahr. Niemals...
    Deshalb "spare" ich auch nix, sondern fahre V8 anstatt einem 2-Liter-Diesel mit 184ps...
    Der V8 ist der Mehrwert aus der LPG-Sache, aber "sparen" im eigentlichen Sinn tue ich nichts, weil ich das "gesparte" Geld ohnehin nicht ausgegeben hätte ! :p
     
  5. #24 JuppesSchmiede, 12.07.2014
    JuppesSchmiede

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    Naja ob man einen Diesel auf den gleichen kosten wie LPG fährt bezweifel ich mal, wenn ich jetzt mal meinen Omega A nehme, der verbraucht im Schnitt 11,5-12L LPG das sind dann 7,20€/100km , wenn ich nun den Omega A 2,3 Diesel fahre verbraucht der auch seine 10L Diesel, da bin wäre ich dann bei 14€/100km, also fahre ich für fast die hälfte, hinzu kommt ja auch noch das der Diesel in der Kraftfahrzeugsteuer um einiges teurer ist.
     
  6. Ciwa

    Ciwa AutoGasMeister

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    Genau das ist der Punkt und viel Freude bereitet der V8 ebenfalls noch....:)

    Wäre schön 60ct pro Liter.....hier leider zwischen 70 und 78.....
     
  7. #26 JuppesSchmiede, 12.07.2014
    JuppesSchmiede

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    Ich liege hier im Moment bei 58,9Cent der Liter.
     
  8. #27 Gegenwind, 13.07.2014
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    Du vergleichst die Extreme...wenn dein Omega ca.10L Benzin (11,5-12L Gas), dann verbraucht ein Omega Diesel bei gleicher Fahrweise mit Sicherheit keine 10L Diesel...?!? Nicht wirklich...

    Aber gut, wenn ich runterrechne auf Dieseläquivalent, dann dürfte ein alternativer Diesel 6,5L zu 1.35/L brauchen, was nur mit einem 520dA möglich ist (bei meinem Fahrprofil). Steuer wäre ca. gleich...
    Deshalb bei mir: Mehrwert ist der V8, sparen tu ich wegen LPG nix, fahre nur freudvoller...
    Entweder Diesel oder LPG...hochrechnen fiktiv bringt nichts.
     
  9. #28 JuppesSchmiede, 13.07.2014
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    Ich vergleich keine extreme, ich vergleiche einfach das was vergleichbar ist, ich kann ja jetzt nicht meinen 20 jährigen Omega A mit einem aktuellen TDI z.Bs. vergleichen, da wäre der TDI sparsamer. Die Diesel waren nicht alle sparsam, auch ein W123 oder W124 von Benz war nicht die sparsamsten als Diesel.
    Ich fahre mit LPG immer preisgünstiger als mit Benzin oder Diesel, da kann ich rechnen wie ich will. Ein Diesel lohnt nur dann wenn man sehr viel KM und viel Anhänger fährt, weil sie der Diesel da besser eignet.
     
  10. #29 vonderAlb, 13.07.2014
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    Um zum eigentlichen Thema zurück zu kommen:

    was ich noch schöner fände:

    wenn der Motorraum auch noch gepflegt wäre und nicht so verdreckt wie auf dem Bild zu sehen.
    Die rostige Railhalterung wäre bei mir schon längst rausgeflogen oder zumindest entrostet und lackiert.
    Technik muß funktionieren, auf Jahre hinaus. Sie muß aber auch gehegt und gepflegt werden, nicht nur aus optischen Gründen.
     
  11. #30 Rabemitgas, 15.07.2014
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    Und wieder einer.

    Diesmal einer, den ich 2004 umgerüstet habe :-)

    Zur Armortisation..... Besitzer ist ein Buchhalter/Unternehmensberater. Der hat mit Exel Kalkuliert.

    Ersparniss in 172000km genau 12500€ also.... ;-)


    Da haben jetzt die 300€ für nen neuen Emu und Verdampferrevision nicht weh getan. :D


    Gruß Armin
     

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  12. #31 Black_A4, 15.07.2014
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    Es gibt Unternehmensberater die mit so Kisten rumfahren? Kaum zu glauben...
     
  13. Ciwa

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    Hi,
    Excel rechnet auch nur so gut wie die Qualität der Eingangsdaten ist.
    Oder bei 7,25 Ersparnis pro 100 ein durstiger 4 Zylinder.

    Gruß

    Ciwa
     
  14. #33 Rabemitgas, 15.07.2014
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    Naja...aber ein Buchalter ist nicht so doof falsche Werte einzugeben.

    Ja.....er hatte sehr oft getestet. 11 Liter Benzin verbraucht der Schluckspecht und komischerweise genau 11 Liter Gas. Wahrscheinlich hat der eine sehr gut für Gas ausgelegte Brennraumgeometrie, sowie ein breites Zündungskennfeld, welches recht früh geht.

    Habe selber erlebt, das es auch Autos gibt, wo ein Mehrverbrauch auf Gas kaum messbar ist...dahingegen auch andere die haben 25% :-( (Graus)

    Gruß Armin
     
  15. Ciwa

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    Hi,

    was für ein Fahrzeug ist das?

    Gruß

    Ciwa
     
  16. #35 Rabemitgas, 15.07.2014
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    Sorry....du triffst aber auch immer einen wunden Punkt :-)


    .....keine ahnung...so eine Chevrolet minivan Gurke So Zafira Größe... Lachetti...oder so ähnlich??

    Gruß Armin P.s. Nein war sogar noch nen Daewoo
     
  17. Ciwa

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    Hi,

    na dann ein Ausnahmefahrzeug dem der Energiegehalt von LPG wurscht ist :)
    Ich wäre froh so etwas zu haben.

    Gruß

    Ciwa
     
  18. #37 Gegenwind, 16.07.2014
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    Man kann sich alles schönrechnen. Auch LPG-Verbrauch = Benzinverbrauch (also 535g zu 740g pro Liter)...
     
  19. #38 JuppesSchmiede, 16.07.2014
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    An der Tanke kauft man beides im Litergebinde und auch man vergleicht in Liter, ich kenne nun keinen der sein LPG oder Benzin in Gramm umrechnet um dann zu erfahren was er einfacher ermitteln kann.
     
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  21. #39 Gegenwind, 16.07.2014
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    Mein post bezieht sich darauf...

    Wer tatsächlich glaubt, aus 530g LPG genausoviel Kilometer mit dem gleichen Motor bei gleichem Fahrzyklus zu generieren wie mit 740g Benzin, muss sich schon rein aus physikalischen Gründen irren.
     
  22. #40 Rabemitgas, 16.07.2014
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    Was hat denn das Gewicht mit dem Energiewert/gehalt zu tun??

    ...hätte ich mal nicht gefragt, jetzt wird es noch mehr offtopic :eek:
     
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