SLK200K aus 09 katalyastor nach 13tsd km defekt?

Hallo,
möchte mich als "Neuer" kurz vorstellen:

Nachdem ich 360.000 km mit meinem alten SLK200 gefahren hatte, und dabei beste Erfahrung mit einer Prins VSI Umrüstung gemacht habe, musste ein Ersatz her.
Also SLK200 Kompr. aus 09 (184PS) im März angeschafft. Im April erfolgte die Umrüstung bei dem gleichen Umrüster wie zuvor. Nun nach ca. 15.000 km gibt es Probleme: keine Leistung mehr, bei ca.5500 Upm ist Ende. LMM ist bereits getauscht, die MKL brennt nicht!!. Keine Fehler im Speicher abgelegt ! MB vermutet einen Katalysatorschaden, und führt das natürlich auf den Gasbetrieb zurück.
Es handelt sich um einen seriösen Umrüster, der jedoch nach einer Kontrolle keinen Fehler feststellen kann.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, und wie geh ich in Zukunft damit um. Auf den Gasbetrieb kann ich nicht verzichten da ich ca 50.0000 km im Jahr auf Strecke bin.

Würde mich freuen wenn sich die Experten mal melden.


Grüße

cadsimon

 

Hallo Armin,

Danke für deine Antwort.

Das Auto hat ca. 40.000 km gelaufe, davon 20.000 in den letzten 4 Monaten. Die Gasumrüstung erfolgte bei 27.000km. Somit also 13.000 km auf Gas gefahren.
Die MKL ist aus.
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt.
LMM erneuert.
Drosselklapper Reset durchgeführt.
Leistungsverlust in allen Drehzahlbereichen, bei ca. 5500 Upm macht er zu, als wäre der Tempomat eingeschaltet.
Bei Benzin oder Gas ist kein Unterschied wahrzunehmen.
Es gibt keine Klappergeräusche, die auf eine Monolit Zerbröselung hinweisen.

Vielleicht ist es ja auch ganz ein anderer Defekt... zB. Kompresser.

Grüße
Cadsimon

 

hallo,
danke für den Tipp.

Keine Ahnung was die Lambda mach ....was könnte denn passieren.

Ich habe nun folgende Vorgehensweise ins Auge gefasst.

Gebrauchten Kat besorgen und tauschen, den alten wie auch empfohlen prüfen.
Sollter defekt sein, werde ich vorbeugend den Topf öffnen und bei einem mir bekannten Hersteller von A.-Anlagen einen Metall-Kat einsetzen lasssen.
Hält länger kann sich nicht zu setzeten und kostet keine Leistung.

Sollte der alte Kat jedoch ok sein, lege ich das gekaufte Ersatzteil einfach für ein paar Jahre in die Ecke, irgendwann brauche ich ihn sowieso, denn ich beabsichtige die nächsten 300.000 km keinen Fahrzeugwechsel.

Grüße
cadsimon