Skoda Fabia mit Voltran springt schlecht an und schaltet nicht auf Gas

Hallo,
mein Skoda Fabia ii Combi (545), Bj 2009 mit 190.000 km hat ein Problem, und ich auch. Der Skoda springt nicht mehr zuverlässig sofort an, und wenn er läuft dann schaltet er nur sehr kurz auf Gas um.

Beim anlassen kommt es mir so vor, als wenn nicht genug Benzin kommt. Ok, könnte Benzinpumpe sein, nur wenn er läuft - auf Benzin - dann ist alles ok. Sobald der Wagen warm ist, geht er kurz - ca 2 sec - auf Gas, bekommt aber anscheinend nicht genug - es ruckelt und er zieht nicht mehr - und geht fast sofort wieder auf Benzin. Der Versuch erneut auf Gas zu gehen erfolgt dann noch 2 oder 3 mal, und dann bleibt er auf Benzin.

Hatte dazu hier schon was gelesen, wobei das in der Kombination mit dem generell schlecht anspringen so noch nicht.

Was ich bisher gemacht habe, Kühlflüssigkeit nachgefüllt, die elektrischen Verbindungen überprüft, die scheinen alle ok, und die Düsen am Rail nochmal nachgezogen, die waren etwas locker. Geholfen hat es nichts.

Nachdem was ich so gelesen habe, könnte es auch an den Ventilen liegen, erscheint mir in Verbindung mit dem schlecht anspringen auch nicht unwahrscheinlich. Nur, hat das diese Auswirkung auf den Gasbetrieb?

Ich meine, die beiden Dinge schlecht anspringen und kein Gasbetrieb kamen (fast) gleichzeitig.

Falls jemand eine Idee oder Tipp hat, nehme ich gerne.


Grüße
Olaf

 

Da muss ich mal morgen im hellen am Wagen schauen. In der Bedienungsanleitung steht nur, dass es eine der folgenden Autogasanlagen von Voltran CGS / CSI ist. Steht sicher am Verdampfer oder sonstwo.

 

CSI steht auf dem Steuergerät

 

An der Rückseite vom Verdampfer, da wo der Unterdruckschlauch anliegt, da konnte ich keinen Gasaustritt hören, riechen oder sehen als ich den Schlauch abgezogen hatte.

Was mir aber aufgefallen ist, ich konnte heute wieder 4,5 Liter Gas tanken, obwohl der doch nicht auf Gas läuft. Da scheint ja irgendwo was verloren zu gehen, zumindest hatte ich beim letzten Gastanken den Tank bis zum klacken der Zapfsäule befüllt, und 4,5 Liter dürfte da heute nicht reingehen, selbst wenn der beim letzten mal nicht sicher zu 100% voll war.

 

Hallo, ist zwar einige Zeit her, möchte euch die Ursache und Lösung mitteilen. Es war ein Signal vom Nockenwellensensor was nicht mehr korrekt gegeben wurde und es lag an einem gebrochenem Kabel. Das Kabel wurde gelötet und damit war dieser Fehler behoben. Der Wagen war wieder problemlos startbar und lief dann auch auf Gas.

Ich war in der Werkstatt bei Bernhard Oppman in Unterpleichfeld. Nachdem Bernhard den Fehler mit dem Nockenwellensensor gefunden und behoben hatte, merkte er auch, dass etwas am Verdampfer mit der Temperatur nicht so optimal ist, er hat mich auf eine ungünstige Verlegung der Wasserschläuche die zum Verdampfer laufen hingewiesen. Dann hatte mir Bernhard später noch eine mail mit weiteren Tipps zum Thema Anbindung des Verdampfers geschickt.
Es wurden in der Wekstatt auch weitere Verbesserungen an der Einstellung der Gasanlage vorgenommen, so dass diese nun deutlich besser funktioniert.

Ein Werkstattbesuch, der sich sehr gelohnt hat.